Carburador desregulado?

Luciano, vê se no fundo dela tem alguma coisa tipo isso;

Camarada, pode comprar o resistor, pelo código eu achei isso:
MB-924039 9.220.081.039 Sedan 1300, 1500 e 1600 S /76 12 Volts, Alta Potência

Achei isso: MB 924039. BOBINA DE IGNIÇÃO C/ PLATINADO. 12V, sem Resistência Externa. VW: Sedan 1300

Esse alta potência significa que ela é KW? auehuaehuaehuaehuae

O vendedor te vendeu uma bobina alta potencia, esses vendedores não sabem nada, o seu problema é este e vc quebrando a cabeça, se eu tivesse ai com vc, a gente ja tinha matado essa charada, mas longe fica compliocado. rsrsrsrsr
mas finalmente, este é o problema, se não resolver, eu desisto de mexer com carro!
kkkkkkkkkkkk

lucianomartini escreveu:Achei isso: MB 924039. BOBINA DE IGNIÇÃO C/ PLATINADO. 12V, sem Resistência Externa. VW: Sedan 1300

Esse alta potência significa que ela é KW? auehuaehuaehuaehuae

Isso ai, toda bobina KW é alta potencia, compra o resistor que vai resolver.
Fica com ela, pq ela queima melhor o combustivel e o resistor protege o platinado tambem.

Cuidado, hoje meu vizinho disse isso dps de lixar os contatos dos aterramento comigo e ainda falo, pode pegar estrada se falhar eu vou la te buscar... e teve q ir auehuaehuaehuaehae brincadeiras a parte....

Ele fico louco, ñ acredito qdo viu, falo kra não pode ser uhaeuhuaeae

Pq na garagem ela não esquenta, de jeito nenhum nem acelerando nem nada, daih pego estrada ela ferveu...

Mas certamente então é um problema que ta faltando um resistor, sera que tbm já nao danifiquei ela o bastante? Tomara q de cerrto botar o resistor agora q fudi com a bobina hehehe

O q to achando engraçado é ter achado alguem falando q essa bobina trabalha sem resistencia elétrica... =/ Que complicação Jesus amado hehehe

Danificou nao, pra vc danificar, é com dias de uso, pode comprar que é batata, vai resolver.
Tem tanto tempo que nao mexo com platinado, que eu esqueci desses macetes, mas durante o dia eu fui me recordando, eu ja tive oficina de carro, pode ir nessa dica que seu problema ta resolvido.
Vê se amanha no horario de almoço vc compra uma rapidinho, ou então liga na auto peça e pede pra eles entregarem no seu trabalho.
Pode crer que o seu problema é esse, só te peço desculpa por nao ter te dado a dica certa antes.
Quando vc estiver folgado dos gastos, compra um kit de ignição eletronica, com distribuidor, modulo de ignição e bobina bosch, você será feliz e não terá mais problemas de ignição.

kkkkkkkkkkk coitado do seu vizinho, mas só a boa fé dele vlw mt... rs....

Ahhh Fabricio é legal mesmo a ignição eletronica, mas é q eu trabalho com informatica, daí, qdo escuto algo q me lembre computador no meu carro eu fico meio preocupado;...
kkkkkkkkkkkkkkkkkk Eu odeio coisas q tem computador, microondas, injeção eletronica, auhaeuhuaehuae

Pq eu acho q se vier por exemplo um pulso solar, as coisas eletronicas vão queimar tudo, e vou poder fugir do povo enfurecido sem internet e sem os milhões aplicados no banco com meu carro que usa platinado, subir a montanha, passar na agua, na lava e estourar os pneus, como naquele filme que não lembro o nome, q eles sempre conseguem fugir quando acham um carro antigo, sabe coisa da minha cabeça nem ligue... trabalhei tanto nessa área tenho dois livros publicados, meu cerebro fundiu e meio q fujo de eletrônica agora, amanhã não vai ter como fugir, tenho q trabalhar no data-center cuidando de uns computador gigante, mas no almoco vou na autopeça comprar um resistor!

Vc vai ver, nesse dia, eu vou subir a montanha e todas as pessoas q tem ignição eletronica vão entrar em pânico e matar umas as outras, AIEHAEHAEUHAEHAE

Amo carros antigos, na verdade eu adoro platinado, acho legal d+ o jeito q ele funciona e tal sem usar computador, ehehehe

Meu vizinho é legal pra kralho ,dps ele me convido pra um churrasco, ele tem um fusca laranja todo original e meu sogro q tbm é meu vizinho tem um vermelho com o chassi quebrado.

Show... quais são seus livros, vou procurar pra lê.
Pra te falar a vdd, eu levo o dia na frente de um computador, quando chegava em casa eu não queria nem vê um computador na minha frente, mas depois que eu descobri o buggy e o forum, eu hj em dia só entro na net pra ficar o no forum e ajudar os apaixonados pela VW, eu sou muito fã da marca, todos meus carros foram VW, não curto outra marca.

Ahhh só mais uma coisa, o resistor é ligado no positivo da bobina! é só ligar e ser feliz!

li um documento sobre esse assunto muito bom. no site > http://www.dellara.com.br/literatura.html

dentre eles, tirou minha dúvida sobre o resistor, que era usado no sistema de ignição a platinado.

esse tópico aqui é interessante: se a bobina KW necessita do resistor, por que ele não é fornecido junto com a bobina, dentro da embalagem?

Porque eu não sei, mas essas bobinas são utilizadas em sistemas de ignição mais modernos que não necessitam do resistor, e o vendedor que vendeu a bobina e não explicou a aplicação, como sempre, os vendedores são despreparados, só estão ali para vender e que se danoe o comprador.
Eu por exemplo tenho um kit de ignição motorcraft, utilizado pela ford, coisa rara de se achar, atualmente até estou usando ele com a bobina de alta potencia e não necessita de resistor, eu usava a bobina do gol MI, mas a minha ta enfraquecida e eu resolvi voltar para o kit antigo.

Lucianomartini da uma lida nesse tópico abaixo que você vai compreender melhor o sistema de ingnição e decidir o que fazer.

https://planetabuggy.forumeiros.com/t4310-conhecendo-o-sistema-de-ingnicao?highlight=ingni%E7%E3o

No Belair, que tem motor de Opala, coloquei a resistência, mas no buggy nunca usei. Nem vi fuscas com ela. Não sei se fará diferença, mas acho que depende mais da bobina que do sistema.

Carlão escreveu:No Belair, que tem motor de Opala, coloquei a resistência, mas no buggy nunca usei. Nem vi fuscas com ela. Não sei se fará diferença, mas acho que depende mais da bobina que do sistema.

Carlão no belair da pra usar o distribuidor e a ingnição eletrônica do opala 4.1 de 86 em diante.

essa abaixo não existe melhor pois é muito simples e resistente mas mesmo que um dia o módulo chegue a queimar da pra qualquer técnico em eletrônica recuperar ele bem fácinho.

Oi amigos , a bobina é:

MB-924039 da Marflex que agora completa 3 dias de vida.

Não
esta escrito nela que ela é alta potencia, nem na caixa, mas em alguma
pesquisa pode-se achar que ela é alta potencia segundo o fabricio, mandei um e-mail para o
fabricante, pois a bobina é vendida como própria para o Fusca 1300 e ainda não fui respondido vou comprar a resistencia de qlq
modo vamos ver o que acontece.

Estou desconfiado que meu carro
sempre esquentou bobina mas a anterior aguentava por ser de marca
melhor, o que gostaria de frizar é que meu carro possuia ar quente
antigamente, foram fechadas as tampinhas da capela que jogam ar quente,
porem tem um buraco por onde passavam os canos de ar quente na base,
ali podde-se ver o escapamento em próximo, estou desconfiado q qdo meu
carro pega vento na estrada o ar quente do escapamento sobe por ali,
por isso não seria possível simular a situação na garagem apenas na
estrada a mais de 60km/h.

Carlão escreveu:No Belair, que tem motor de Opala, coloquei a resistência, mas no buggy nunca usei. Nem vi fuscas com ela. Não sei se fará diferença, mas acho que depende mais da bobina que do sistema.

Carlão, no seu sistema tem duas hipoteses, ou o sistema tem o fio resistivo que vem direto da ignição, ou o seu sistema é o moderno que dispensa o uso do resistor.

pelo que me lembro os opalas usavam o resistor..

Bugólatra escreveu:distribuidor e a ingnição eletrônica. (...) não existe melhor pois é muito simples e resistente mas mesmo que um dia o módulo chegue a queimar da pra qualquer técnico em eletrônica recuperar ele bem fácinho.

sou doido para instalar um desse no meu... mais estou priorizando outras coisas mais urgentes...

falando nisso, um dia desses, vi uma caminhoneta aqui, que o cara usava a bobina dentro de uma garrava de um litro com água dentro.

a bobina ficava com água até perto da parte superior. kkkkk... fiquei imaginando a criatividade dessa pessoa. kkkk

ehhehe Eu pensei em colocar um cooler de fonte computador na bobina, esses cooler são fortes e aguentam calor, mas não sei o consumo dele seria tão absurdo a ponto de descarregar minha bateria, mas agua, acho q é meio perigoso pois se balançar a agua vai pegar na parte superior da bobina e vai ser meio assustador hehehehehe

=]

fmgsm escreveu:

Bugólatra escreveu:distribuidor e a ingnição eletrônica. (...) não existe melhor pois é muito simples e resistente mas mesmo que um dia o módulo chegue a queimar da pra qualquer técnico em eletrônica recuperar ele bem fácinho.

sou doido para instalar um desse no meu... mais estou priorizando outras coisas mais urgentes...

Fransuelder essa ingnição ai não da pra usar no buggy não, ela é para motores de 6cc.

estou falando em instalar um kit de ignição eletrônica no meu... ainda esta com platinado...

lucianomartini escreveu:ehhehe Eu pensei em colocar um cooler de fonte computador na bobina, esses cooler são fortes e aguentam calor, mas não sei o consumo dele seria tão absurdo a ponto de descarregar minha bateria, mas agua, acho q é meio perigoso pois se balançar a agua vai pegar na parte superior da bobina e vai ser meio assustador hehehehehe
=]

falando nisso, eu vi um dia desse também um carro (fusca) com a bobina dentro da capela, o cara fez dois buracos redondos, do tamanho dela, e colocou ela dentro, ai a parte dos contatos para o lado de fora... achei interessante a engenhosidade.

vou ver se acho a foto aqui.

Dentro da capela tem ar quente fruto da refrigeração do radiador de óleo, a idéia é boa esteticamente, mas acho que não daria certo.