DICAS DE ESCAPAMENTO

O canos do coletor 4x1 turbo que uso, tem as medidas parecidas com as suas, são um pouco mais grossos que os do 4x2.
Voce usa a capela com radiador deslocado das KOMBI?
Ela ajuda muito na refrigeração. Salva o cilindro 3 que é o que pega ar quente do radiador nas capelas antigas.

Carlão escreveu:

PENSEI QUE FOSSE UM TROMBONE!!!!


ESSE ESCAPE É TRADICIONAL NOS SAND RAIL AMERICANOS

Sim, uso a capela com radiador deslocado, vou colocar nos planos um radiador externo com ventoinha.

Isso é bom.
Uso um radiador de 500 ml ao lado do cambio, usava na frente do buggy, mas como as mangueiras de borracha não eram confiaveis troquei por aeroquip, só que a 80,00 o metro resolvi encurtar a distancia.
Tem uma foto dele no ALBUM deste forum e outras no meu fotoblog.
www.jperson.nafoto.net

Gostei do radiador, estava pensando em usar um condensador de ar condicionado como um usuário do FFB e 4ever fez no 1.8 dele. Esse seu radiador é da Crestana? Já vem com ventoinha?

Eu nunca tive problemas de aquecimento no Velho mas coloquei um filtro de óleo no boxer, nem sei porque... com a bomba dupla, o filtro e as tubulações, foram mais uns 600ml de óleo, além da circulação externa. Acho que isso já foi suficiente para reduzir a temperatura, embora eu não tenha um termômetro para verificar corretamente.

O radiador é da Sportsystem.
O ventilador é um cooler de computador, colocado lá só para não deixar o ar quente do radiador ser captado pela ventoinha.

Chico Biela escreveu:Para aumentar a potência de um 1600 como usado num gurgel, o comando W-110 atende bem, com uma dupla de solex 32 e escape 4x2 capetinha. Jogue fora o escapamento original do gurgel, amarra o motor e não equaliza a saída dos quatro cilindros.
Abraço.




CHICO, AQUI NO CEARÁ A DESCARGA CAPETINHA É CONSIDERADA DE POBRE, POIS ALÉM SER O MODELO MAIS BARATO QUE EXISTE,
É FEIA DEMAIS, JÁ QUE TODO BUGGY CEARENSE USA O MOTOR TOTALMENTE Á MOSTRA.

A DESCARGA PADRÃO AQUI É A TIPO ARANHA DO PUMA, SÓ QUE FEITA PELA KADRON ESPECIALMENTE PRA BUGGY POIS É UM POUCO MAIS ABERTA E TEM UM RONCO MAIS ESPORTIVO.

JÁ QUEM QUER DESEMPENHO UTILIZA A 4X1. EU PREFIRO A 4X2 CRUZADA POIS NÃO É TÃO BARULHENTA COMO A 4X1.

NO RIO GRANDE DO NORTE, NÃO SE ADMITE UM BUGGY QUA NÃO TENHA A DESCARGA MODELO GURGEL. 99% DOS BUGGYS USAM ELA.

SEI DAS QUALIDADES E DEFICIENCIA DE TODAS, ENTRETANTO, GOSTARIA DE SUA AVALIAÇÃO PROFISSIONAL, POIS AQUI MUITA GENTE TEM DÚVIDAS ACERCA DO ASSUNTO.

VOU DUPLICAR ESSA PERGUNTA E LEVAR ATÉ PARA O TÓPICO DE ESCAPAMENTOS NO LINK ABAIXO:

Bem sem querer ser intromedito na pergunta e na resposta do Chico posso adiantar que ate a descarga de puma se não for bem feita amarra o motor
em alta e falo por esperiencia propria pois usava uma descarga de puma e quando troquei por uma tipo 4x1 rabo de tatu o motor virou outro.

Evilasio escreveu:Luizinho essa ai é a famosa (CAPETINHA) o barulho dela particularmente eu acho insuportavel mas teste e nos diga o que achou.

EVILASIO..........ERA ESTE ESCAPE QUE EU TAVA FALANDO , MAS MUDAR A PONTEIRA SAINDO DO MEIO PARA CIMA, IGUAL OS SPEED.

isto sim é um escapamento... eu uso direto ( 4x1 } mesmo faz um pouco de barulho realente mas o motor agradece....

lubisomem01 escreveu:isto sim é um escapamento... eu uso direto ( 4x1 } mesmo faz um pouco de barulho realente mas o motor agradece....

OBRIGADO PELA DICA LUBI, ESTOU QUERENDO FAZER ELE TIPO SNORKEL.....(assim que se escreve?)risos.

pessoal, estamos debatendo sobre escapamento esportivo onde deveria ser sobre escapamento silencioso( de fyber)

no link abaixo trata-se de escape esportivo

https://planetabuggy.forumeiros.com/escapamentos-f65/escapamento-t1011-60.htm#22785

lubisomem01 escreveu:Bem sem querer ser intromedito na pergunta e na resposta do Chico posso adiantar que ate a descarga de puma se não for bem feita amarra o motor
em alta e falo por esperiencia propria pois usava uma descarga de puma e quando troquei por uma tipo 4x1 rabo de tatu o motor virou outro.

Mas você usa um comando mais bravo Luby, aí um silencioso diretão ajuda muito seu motor ... a do Puma só serveria para segurar o desempenho ou estou enganado?

Evilasio escreveu:

LUIZINHO/SP escreveu:A idéia e fazer isto com o escapamento da PUMA. Acho que não fica tão barulhento.............tomara.risos

O meu é do jeito que você esta querendo fazer mas logo logo vou mudar para o jeito original.

tentei postar uma foto dele mas não estou mais conseguindo postar fotos não sei porque.

LUIZINHO/SP escreveu:

Evilasio escreveu:Luizinho essa ai é a famosa (CAPETINHA) o barulho dela particularmente eu acho insuportavel mas teste e nos diga o que achou.

EVILASIO..........ERA ESTE ESCAPE QUE EU TAVA FALANDO , MAS MUDAR A PONTEIRA SAINDO DO MEIO PARA CIMA, IGUAL OS SPEED.

Luizinho como eu citei anteriormente esse escapamento ai é igual a do meu emis, o barulho é semelhante ao da kadron mas como a minha já esta meio velhinha vou troca-la por uma kadron original do fyber.
tentei postar fotos agora mas não consegui carregar, sei que postei ela a alguns dias mas estou a duas horas procurando mas não lembro qual foi o tópico, me da uma luz ai Luizinho rsrsrs foi numa sobre como rebocar o buggy, da uma olhada lá que a foto mostra a descarga do jeito que você quer.





EVILASIO

Estive no Nordeste (do CE a BA) no início do ano e vi que realmente os escapes 4x2 estilo buggy eram horriveis tanto de estética como de performance, pelo menos os bugueiros que vi. Eram muito finos, era perceptivel o estrangulamento do motor. Os que uso são da Vanzin (pretos) com abafadores de 2,5 pol e 2 pol na ponta, o motor não está restrito, mas vou fazer as curvas do escape de 1,5 pol pra deixar mais livre. Se fizer a comparação desses que eu vi que usam aí pelo Nordeste, nem se compara.

Evilasio escreveu:

Evilasio escreveu:

LUIZINHO/SP escreveu:A idéia e fazer isto com o escapamento da PUMA. Acho que não fica tão barulhento.............tomara.risos

O meu é do jeito que você esta querendo fazer mas logo logo vou mudar para o jeito original.

tentei postar uma foto dele mas não estou mais conseguindo postar fotos não sei porque.

LUIZINHO/SP escreveu:

Evilasio escreveu:Luizinho essa ai é a famosa (CAPETINHA) o barulho dela particularmente eu acho insuportavel mas teste e nos diga o que achou.

EVILASIO..........ERA ESTE ESCAPE QUE EU TAVA FALANDO , MAS MUDAR A PONTEIRA SAINDO DO MEIO PARA CIMA, IGUAL OS SPEED.

Luizinho como eu citei anteriormente esse escapamento ai é igual a do meu emis, o barulho é semelhante ao da kadron mas como a minha já esta meio velhinha vou troca-la por uma kadron original do fyber.
tentei postar fotos agora mas não consegui carregar, sei que postei ela a alguns dias mas estou a duas horas procurando mas não lembro qual foi o tópico, me da uma luz ai Luizinho rsrsrs foi numa sobre como rebocar o buggy, da uma olhada lá que a foto mostra a descarga do jeito que você quer.





EVILASIO

Achei!
https://2img.net/r/ihimizer/i/fotosdobuggyeleio005.jpg/

FERNANDO MJY escreveu:jp o que que seria MP?

Fernando MP significa mensagem privada, observe na barra superior da pagina que a janela mensagem deve esta amarela.

Esse modelo de escapamento eu ainda não conheço bem, será que presta?
http://4.bp.blogspot.com/_lkkBt-EnhRs/TLX-RzwlKjI/AAAAAAAAF6M/moRSbUDUmtk/s1600/222.jpg
EVILASIO

ESSA DESCARGA FOI FEITA NO ISIDORO SCAPE E NADA MAIS É DO QUE A DESCARGA DO GURGEL COM A CURVA DE TRAS PROLONGADA PARA PARECER O MODELO ARANHA. PERFORMANCE MUITO FRACA. TERA FICADO MELHOR SE FOSSE CRUZADA.

Evilasio escreveu:Esse modelo de escapamento eu ainda não conheço bem, será que presta?

EVILASIO

É, desses eu nunca vi, deve ser por encomenda mesmo.

Evilasio escreveu:Esse modelo de escapamento eu ainda não conheço bem, será que presta?
http://4.bp.blogspot.com/_lkkBt-EnhRs/TLX-RzwlKjI/AAAAAAAAF6M/moRSbUDUmtk/s1600/222.jpg
EVILASIO

Caracasss velho...como ficou bonito esse buggy...

Alemão também achei bacana esse Buggy e o escapamento, mas não sei se ele ajuda no desempenho do motor ... acho que pelos tamanhos dos canos, atrapalham!!!

Pesoal, fui retirar o restante dos parafusos do escapamento (parte da aranha) e os mesmos quebraram, ñ fiquei protituto da vida porque já estava esperando que isso pudesse acontecer, face ao estado dos mesmos, alguém tem os macetes para abrir rosca novamente nos mesmos, qua a medida etc. vou tirar o motor do fusca para fazer esse serviço, vai ser um belo trampo, estou no aguardo, abração.

Aí Vivinho, nos encontramos por aqui.
No seu caso, se ficou um pequeno pedaço do prisioneiro para fora, podes tentar retira-lo com um alicate de pressão.
Podes também fazer um furo no centro do parafuso que quebrou e fazer uma rosca ali aparafusando outro neste furo, podes também soldar m parafuso no que quebrou e retira-lo assim.
Pode também seguir o conselho do llpilch.
PS- copiei a resposta que dei no forumfuscabrasil, tava com preguiça de escrever novamente.
Abraço