escapamento virado pra cima??

ola pessoal!!colocar o escapamento virado para cima na altura da polia superior (tipo aquele de trator) ocasionara algum problema de perda de potencia,sujeira dentro do motor,ou alguma coisa assim???gostaria de saber pois as vezes passamos por dentro de alguns riachos (razos +ou - 60cm)e o escapamento trabalha dentro dagua e gostaria de evitar isso!valeu!!!

O Velho já teve muito tipo de escapamento:

Aí está o original Truck, com a corneta direta. Um barulhão...



Com a mesma Truck, mas com adaptação para elevar e colocar dentro da linha do parachoque. Repare que este ficou bem alto.


Atualmente, troquei o parachoque e alterei mais uma vez a Truck, colocando a saída na lateral. Ficou bom. Nunca tive problemas com esta descarga elevada - se chegasse água ali, ele já teria parado...

A descarga original do Glaspac era algo como essa aqui, com saídas laterais altas, no estilo do Gurgel. Boa solução e sem problemas em alagamentos, também:

O carneta linda .....gosto muito hehehehe

Morcego escreveu:ola pessoal!!colocar o escapamento virado para cima na altura da polia superior (tipo aquele de trator) ocasionara algum problema de perda de potencia,sujeira dentro do motor,ou alguma coisa assim???gostaria de saber pois as vezes passamos por dentro de alguns riachos (razos +ou - 60cm)e o escapamento trabalha dentro dagua e gostaria de evitar isso!valeu!!!

Cara, acho que não terás problemas, afinal nos Jeep's é comum essa posição para o escape e muitos por aqui usam AP 2.0 em Jeep. Só não se esqueça de fazer uma curva de 90º na ponta, assim nem que chova ou o riacho encubra a ponta do escape não haverá pressão atmosférica suficiente para jogar água nem sujeira pro motor...

Carlão escreveu:O Velho já teve muito tipo de escapamento:

Aí está o original Truck, com a corneta direta. Um barulhão...



Com a mesma Truck, mas com adaptação para elevar e colocar dentro da linha do parachoque. Repare que este ficou bem alto.

loucura..loucura !! ehehhe