Refrigeração do óleo.

lubi, essa pessa é mt interessante, até animei em por o meu buggy no alcool, o motor deve esquentar mt rapido né? engraçado que eu não conhecia...

eu tinha visto um que tapava a entrada de ar da ventoinha.

Amigos, de um modo geral todo mundo arrancava estas peças;

lubisomem01 escreveu:Amigos, de um modo geral todo mundo arrancava estas peças;

aqui no nordeste principalmente... que num tem esse negocio de frio aqui... seria só uma coisa a mais para dar problema.

essa peça só deve ser usada em locais frios, por isso que eu acho que nunca vi aqui no sudeste e ai no nordeste nao tem tb...

Fransuelder escreveu:

lubisomem01 escreveu:Amigos, de um modo geral todo mundo arrancava estas peças;

aqui no nordeste principalmente... que num tem esse negocio de frio aqui... seria só uma coisa a mais para dar problema.

Fabrício®© escreveu:essa peça só deve ser usada em locais frios, por isso que eu acho que nunca vi aqui no sudeste e ai no nordeste nao tem tb...

rapaz eu acho que essa história da fábrica equipar um carro com um dispositivo pra ser usado somente numa determinada região do país não tem sentido não até porque carros tem rodas e motor e isso pode fazer eles irem parar em qualquer um dos 4 cantos desse Brasilzão.

Fabrício®© escreveu:Show, publica ai pq eu nao achei informação dela... vc tem alguma capela dessa perdida ai? essa capela tem radiador deslocado tb?

Sim Fabricio eu estou desmanchando uma grande quantidade de fusca Itamar sem condições de uso mas com as mecânicas todas originais, como na época do relançamento do fusca em 94 ja existiam algumas leis de emissão de poluentes a VW usou motor 1600 da kombi com dupla carb. radiador deslocado catalizador e um sistema (esta que estamos falando) que permitia o motor atingir a temp. de funcionamento o mais rápido possível, esta semana prometo que tiro umas fotos de um motor montado com o sistema e a medida que for desmontando vou fotografar e catalogar para deixar de arquivo histórico.

Farina, voce tem muitos itamares aí, deve ser a visão do paraíso a quantidade de peças.

Um Itamar ou sua mecânica, aqui é disputado a tapa... difícil de encontrar dando sopa e quando aparece é caarooooooooooo!

Fala não, achar itamar aqui na minha cidade inteiro é o mesmo que procurar agulha no palheiro, que dirá desmontado... rsrsrsr
Farina, posta ai depois pra nois, mt interessante!

Fabrício®© escreveu:Fala não, achar itamar aqui na minha cidade inteiro é o mesmo que procurar agulha no palheiro, que dirá desmontado... rsrsrsr
Farina, posta ai depois pra nois, mt interessante!

rapaz vocês estão fazendo uma tempestade num copo d'água, esses motores ai equiparam todas as kombis de 89 a 2005 e kombi é um dos modelos de carros que ligeirinho vão parar numa sucata devido ao uso extremo que muitas são submetidas.

Os motores sim, Evi, mas o restante?

jperson escreveu:Os motores sim, Evi, mas o restante?

mas o único subproduto desses carros que nos interessam é apenas o motor mesmo.

Concordo, mas para quem gosta de fusca, tudo nele interessa.
Se a maioria das peças dele forem originais, inclusive lataria, bancos...
valem muita grana.

jperson escreveu:Concordo, mas para quem gosta de fusca, tudo nele interessa.
Se a maioria das peças dele forem originais, inclusive lataria, bancos...
valem muita grana.

todas as peças da lataria ainda encontramos nova de boa e má qualidade a venda em auto-peças e os bancos são iguais ao do gol rsrsrs.

Mas se tu fores vender para um aficcionado por fusca que tá recuperando um itamar e disser para ele que o banco é de gol ele fica furioso contigo, agora se voce disser que é do itamar, vale muito mais.
Lataria original é raro, e caro.
Usada barateia bastante.

E verdade tenho vendido muitas carroceiras completas pois só tiro motor caixa suspensão dianteira coluna de direção pedaleiras e motor de limpador de para brisa, a parte interna e estruturais são boas, mas paralamas capo e tampa traseira nenhum presta.

jperson escreveu:Mas se tu fores vender para um aficcionado por fusca que tá recuperando um itamar e disser para ele que o banco é de gol ele fica furioso contigo, agora se voce disser que é do itamar, vale muito mais.
Lataria original é raro, e caro.
Usada barateia bastante.

é verdade JP é que como bugueiro eu estou querendo simplificar a coisa rsrsrs.

Sei EVi, mas eu também tenho fusca.

jperson escreveu:Sei EVi, mas eu também tenho fusca.

eu sempre gostei muito de fuscas e brasilias mas pra possuir todos eles conservados da muito trabalho, despesa e perda de espaço na garagem por isso eu optei ficar somente com o buggy que representa bem a família dos dois além de reduzir um pouco os custos dos reparos na funilaria rsrsrs.

O meu não tem lugar na garagem, fica no patio, apenas cuido em mante-lo encerado e seco.
Gosto de mexer em vw a ar.

jperson escreveu:O meu não tem lugar na garagem, fica no patio, apenas cuido em mante-lo encerado e seco.
Gosto de mexer em vw a ar.

mas cara será que não da pra improvisar uma coberta pra ele no pátio? os raios UV acabam qualquer pintura.

Rapaz, eu to falando de achar o fusca e não o motor, fusca itamar é rarissimo e quando acha aqui não é por menos de 15 mil.

Evilasio escreveu:

Fabrício®© escreveu:Fala não, achar itamar aqui na minha cidade inteiro é o mesmo que procurar agulha no palheiro, que dirá desmontado... rsrsrsr
Farina, posta ai depois pra nois, mt interessante!

rapaz vocês estão fazendo uma tempestade num copo d'água, esses motores ai equiparam todas as kombis de 89 a 2005 e kombi é um dos modelos de carros que ligeirinho vão parar numa sucata devido ao uso extremo que muitas são submetidas.

jperson, seu fusca é mt bonito, é de da pena o bixinho no tempo!

Pois é, mas não tenho muita alternativa, além do mais meu guri usa ele bastante.

O tal do fusca é pau pra toda obra, toda familia deveria ter um em casa, rs... coisa mais dificil é vê um fusca quebrado.