duvida na injeção

amigos coloquei uma injeção de kombi no meu puma,
so que a central esta bloqueada tem que desativar.
o chaveiro me cobrou 170 mangos, mas eu to com do de pagar porque eu sei que e algo simples

dai vem a pergunta, alguem sabe como desativar o imobilizador
o chaveiro falou que tem que abrir, é verdade ou ele vai fazer um gato na minha central.

desde ja muito obrigado.

pumagte, bom dia, estou no fórum faz um tempinho e nunca ouvi falar sobre isso, com certeza vai aparecer uma luz, é só aguardarmos, também tenho os componentes e fiquei curioso, abração.


E.T. tenho um tocafitas antigo que ñ me desfaço de jeito nenhum, até porque foi um colegaço que me deu, original da fiat, tem que decodificar e ninguém conhece esse sistema, como se faz, um dia descubro, é só aguardar.

pumagte escreveu:amigos coloquei uma injeção de kombi no meu puma,
so que a central esta bloqueada tem que desativar.
o chaveiro me cobrou 170 mangos, mas eu to com do de pagar porque eu sei que e algo simples

dai vem a pergunta, alguem sabe como desativar o imobilizador
o chaveiro falou que tem que abrir, é verdade ou ele vai fazer um gato na minha central.

desde ja muito obrigado.

Olá pumagte seja bem vindo ao forum, amigo geralmente carros eletrônicos possui a codificação pra desbloqueio do sistema na chave de ingnição, tente adquirir as chaves originais e a respectiva ingnição da kombi que você comprou a injeção que certamente ela vai desbloquear o seu sistema, na chave original tem uma tarja magnética que é lida por um leitor óptico localizado dentro da ingnição e que envia a mensagem de desbloqueio para a unidade de comando da injeção..

Amigo, sou técnico em injeção eletrônica.
Pode pagar os 170 ao chaveiro que está muito bom o preço, um serviço destes aqui não sai por menos de 300.
O que ocorre é o seguinte, as chaves são codificadas e o imobilizador só funciona com a chave codificada a ele, a Uce se comunica com o imobilizador, este diz a central se a chave está correta e diz se pode efetuar a partida ou não.
Mesmo se você conseguir a chave original terá que conseguir também o imobilizador que está codificado com a central senão não irá funcionar. e também terá que chamar o chaveiro para codificar e efetuar novo sincronismo, pois ja tentou virar com outra chave e este saiu do sincronismo.
Se você tiver com o imobilizador, a chave original e a central do mesmo carro, talvez um mecânico com o scanner Napro ou Raster 2 consegue efetuar o sincronismo da chave, mas terá que ter o código de desbloqueio que vem na chave reserva que eu acho difícil conseguir...

Fabrício-RJ escreveu:Amigo, sou técnico em injeção eletrônica.
Pode pagar os 170 ao chaveiro que está muito bom o preço, um serviço destes aqui não sai por menos de 300.
O que ocorre é o seguinte, as chaves são codificadas e o imobilizador só funciona com a chave codificada a ele, a Uce se comunica com o imobilizador, este diz a central se a chave está correta e diz se pode efetuar a partida ou não.
Mesmo se você conseguir a chave original terá que conseguir também o imobilizador que está codificado com a central senão não irá funcionar. e também terá que chamar o chaveiro para codificar e efetuar novo sincronismo, pois ja tentou virar com outra chave e este saiu do sincronismo.
Se você tiver com o imobilizador, a chave original e a central do mesmo carro, talvez um mecânico com o scanner Napro ou Raster 2 consegue efetuar o sincronismo da chave, mas terá que ter o código de desbloqueio que vem na chave reserva que eu acho difícil conseguir...

Cada dia mais Eu gosto deste fórum !!! Show de bola a resposta Fabrício!!

Taí sua resposta pumagte, a minha que é mais complicada, abração.

Terrorista escreveu:

Fabrício-RJ escreveu:Amigo, sou técnico em injeção eletrônica.
Pode pagar os 170 ao chaveiro que está muito bom o preço, um serviço destes aqui não sai por menos de 300.
O que ocorre é o seguinte, as chaves são codificadas e o imobilizador só funciona com a chave codificada a ele, a Uce se comunica com o imobilizador, este diz a central se a chave está correta e diz se pode efetuar a partida ou não.
Mesmo se você conseguir a chave original terá que conseguir também o imobilizador que está codificado com a central senão não irá funcionar. e também terá que chamar o chaveiro para codificar e efetuar novo sincronismo, pois ja tentou virar com outra chave e este saiu do sincronismo.
Se você tiver com o imobilizador, a chave original e a central do mesmo carro, talvez um mecânico com o scanner Napro ou Raster 2 consegue efetuar o sincronismo da chave, mas terá que ter o código de desbloqueio que vem na chave reserva que eu acho difícil conseguir...

Cada dia mais Eu gosto deste fórum !!! Show de bola a resposta Fabrício!!

Acompanho o seu comentário! Por aqui tem cada fera...

VIVINHOM escreveu:pumagte, bom dia, estou no fórum faz um tempinho e nunca ouvi falar sobre isso, com certeza vai aparecer uma luz, é só aguardarmos, também tenho os componentes e fiquei curioso, abração.


E.T. tenho um tocafitas antigo que ñ me desfaço de jeito nenhum, até porque foi um colegaço que me deu, original da fiat, tem que decodificar e ninguém conhece esse sistema, como se faz, um dia descubro, é só aguardar.

VIVINHO, TEM INTERESSE EM VENDER OS COMPONENTES?

E a proposito do código, acho que são de 4 digitos, voce pode tentar de 0001 até 9999 que irá descobrir, mas tem que ter uma paciencia de jó, rsrsrssrsr.

Eu já descobri um código através de uma etiqueta colada no radio, digitei o codigo ao contrario e destravou, veja se o seu amigo nao tem mais o manual do carro, nele tem o código do radio tambem.

Gostei do que li
Parabens aos amigos do PB

VIVINHOM escreveu:pumagte, bom dia, estou no fórum faz um tempinho e nunca ouvi falar sobre isso, com certeza vai aparecer uma luz, é só aguardarmos, também tenho os componentes e fiquei curioso, abração.


E.T. tenho um tocafitas antigo que ñ me desfaço de jeito nenhum, até porque foi um colegaço que me deu, original da fiat, tem que decodificar e ninguém conhece esse sistema, como se faz, um dia descubro, é só aguardar.

Vivinhom qual é a marca e o modelo do teu toca fitas?

Amigos do PB

Temos que usar mais o Chatbox, criar o costume de quando conectar ja entra no chat para que possamos nos comunicar mais.

Ps se caso errei por postar aqui .. me desculpem vi muitos online aqui por isso postei
Abraos

Grandes amigos, Fabrício e "VILA", meu 1º sonho de consumo é finalizar a ige, inclusive a bobina foi doada por um amigo aqui do fórum, o segundo é roda de 15" na trazeira, se ñ fosse isso doaria o sistema pra vc, 'VILA' o toca fitas pelo que verifiquei é da philco, vou tirar uma foto pra vcs verem.

Vivinho, falta o que pra a gente por esta injeção pra funcionar no seu buggy?

Odistribuidor da kombi deve estar chegando esta semana, e adivinha, também doado kkkkkkkk que bom, mas se pintar algo em minhas mãos, pode ter certeza que ponho a disposição dos amigos aqui do pb, de bom grado, abração.

blz, qualquer duvida fala comigo, vou da uma olhada, acho que tenho o esquema eletrico da injeção eletronica de kombi, vou vê e te passo.

Valeu Fabricio, Marinho, é questão de costume mesmo, vc tem razão, passe pelo chat depois da 19: hs abraçp

amigos tenho a chave e o imobilizador mas como vo ter que gastar pra esatalar prefiro desativar. sou tecnico em eletronica e sei que e algo muito simples, se eu tivece o esquema da central eu mesmo desativava

Não é tão simples assim pumagte, só um aparelho para fazer este desbloqueio custa de 8 mil reais pra lá, trabalho na área, se fosse tão simples assim, não teria por que de fazermos investimentos pesados em scanners, osciloscopios, analisadores de gases, codificadores de centrais... etc etc...

É pumagte, compartilho da mesma opinião do Fabrício, apesar de ñ ter conhecimento técnico, mas se fosse tão simples já teria colocado o toca fitas pra funcionar, se ñ tiver a manha, aguarde um pouco mais, sempre tem uma solução, mas se ñ tem ferramentas...

Fabrício-RJ escreveu:Não é tão simples assim pumagte, só um aparelho para fazer este desbloqueio custa de 8 mil reais pra lá, trabalho na área, se fosse tão simples assim, não teria por que de fazermos investimentos pesados em scanners, osciloscopios, analisadores de gases, codificadores de centrais... etc etc...

fabricio o chaveiro que me cobrou 170. mal sabe ler, e me da garantia, me falou que e so abrir a central e nao me falou o resto, mas poço garantir que ele nao usa aparelho nenhum.
entao ele ta fazendo gato oque que vc me diz

Sou otimista demais ou ele trabalha com a experiência? vai saber!

Sinceramente eu desconheço outra forma sem acesso através de equipamento proprio, comentei com amgos mecanicos e eles me falaram que tambem desconhecem, melhor vc procurar outro chaveiro entao. pois sem ferramenta propria ele nao passa de um chaveiro comum, desqualificado para mecher em carro, pois nem mecanico consegue esta façanha sem equipamento.

VIVINHOM escreveu:Sou otimista demais ou ele trabalha com a experiência? vai saber!

ou ele é magico.

Matou a charada, ele esconde cobra.

ahuahuahuahaah essa foi boa!