Suspiro de óleo

Saudações buggueiras. Por gentileza, há alguém no grupo que usa o respiro de óleo EMPI que possa dar sua opinião sobre a funcionalidade? Tenho dúvidas sobre o que acontecerá com a água condensada na mangueira. No meu motor tem aquela mangueira que vai pra baixo e pinga óleo; gostaria de eliminá-la... e deixar de marcar territórios alheios.

Não uso o respiro citado, mas a água que condensará na mangueira vai ser a que já existe no óleo. E a 90 graus acho que vai ser muito pouca.  Realizando as trocas de óleo periódicas não vai ter problemas.

Obrigado Pietro. Então aquela mangueira pingadora que sai do suspiro pra baixo do carro é desnecessária. Só serve pra sujar garagem mesmo. Cheguei a essa conclusão depois que observei outro modelo original (não sei a partir de qual ano), também de metal, com uma única saída para cima. E finalmente vi esse modelo EMPI, que é apenas o bocal com uma saída para mangueira de lado.
Agora eu eliminei a mangueira pingadora, coloquei um tampão na saída e girei o bocal para a saída ficar pra cima. Acredito que está com a mesma funcionalidade do novo modelo original ou do importado.

O EMPI funciona como um Demister, o vapor de óleo continua indo para o carburador, mas o condensado retorna para o tubo do suspiro, recuperando o óleo. assim consome menos óleo e polui menos.
O que pode acontecer é que em temperaturas muito altas não condense o óleo como em dias mais frios, e pode jogar mais vapor de óleo na mistura. Mas é fácil resolver aumentando o tamanho do reservatório. 
Interessante. Assim fica mais limpa a garagem.

Obrigado pelos esclarecimentos.
Aqui em Angra, nesta época do ano, à noite, tudo condensa e amanhece molhado. A mangueira do suspiro costuma amanhecer com gotículas de água por dentro. A minha preocupação é com o destino dessa água e o que pode acontecer se ela retorna pro carter junto com o óleo condensado.
Não entendi: "Mas é fácil resolver aumentando o tamanho do reservatório." Qual reservatório? Com qual finalidade?


Abraços,
Tarcísio Silva.