Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
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Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Boa noite
Uso no meu Buggy a Bobina Bosch do Gol MI de 2 pinos, e agora a do meu fusca que já veio nele, e não consta a marca da tal Bobina queimou. Fazendo levantamento achei a Bosch com a numeração final 105, que é a que está no Buggy por 93,00, e a NGK por 60,00 , que por sinal tem cabos e velas de excelentes qualidades. Confesso que estou atraido em tentar a NGK, até pelo preço. O que vcs Acham. Abrs
Uso no meu Buggy a Bobina Bosch do Gol MI de 2 pinos, e agora a do meu fusca que já veio nele, e não consta a marca da tal Bobina queimou. Fazendo levantamento achei a Bosch com a numeração final 105, que é a que está no Buggy por 93,00, e a NGK por 60,00 , que por sinal tem cabos e velas de excelentes qualidades. Confesso que estou atraido em tentar a NGK, até pelo preço. O que vcs Acham. Abrs
Cesar Reis- Interessado
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Comprei a Bosch mesmo, por enquanto as informaçoes que tive da NGK são minimas, e a mesma certamente não deve fabrica-la, e provavelmente deve vir da China.
Cesar Reis- Interessado
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Tipo de Buggy : Baby 2003 com Kit do Rs
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
É, às vezes é melhor não arriscar...
[]'s
[]'s
chevas- Moderador
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Verdade, pode até ser que a Bobina NGK venha a ser uma ótima aquisição, porem como ainda está muito no inicio, as experências ainda são muito poucas. Abrschevas escreveu:É, às vezes é melhor não arriscar...
[]'s
Cesar Reis- Interessado
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Tipo de Buggy : Baby 2003 com Kit do Rs
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Assim como a BOSCH a NGK também é referencia mundial em componentes de ingnição a quase um século e todos os seus produtos tem qualidade incontestável, eu particularmente acho a NGK uma marca bem superior a BOSCH.
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/evolucao-da-bobina-de-ignicao-pede-atencao-especial-do-reparador/
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/evolucao-da-bobina-de-ignicao-pede-atencao-especial-do-reparador/
Bugólatra- Anjo das Dunas - Parceiro Eterno
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Localização : Itapipoca - Ce, terra dos 3 climas
Tipo de Buggy : emis 86/87, motor boxer 1.600 tork, relação do diferencial 8X35, alternador original 35AMP, inginição eletrônica bosch de 6 pinos, chassi recém recuperado com chapas 3/16, rodas esportivas de 12 pol, pneus T235-75R15 e D 175-70R14 estepe 145-60R13 no porta malas, faróis quadrados do fiat 147, cambão caseiro, parabrisa degradê, som pioneer 1480UB módulo SPL 2750w com 2 sub woofer selenium de 15pol 600w RMS, 2 drives selenium D250-X 2 tweeter selenium ST 400, descarga tipo da puma, bateria 46 AMP, memória cheia com as muitas aventuras vividas nas praias e dunas desse meu Ceara.
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Bugólatra escreveu:Assim como a BOSCH a NGK também é referencia mundial em componentes de ingnição a quase um século e todos os seus produtos tem qualidade incontestável, eu particularmente acho a NGK uma marca bem superior a BOSCH.
http://www.ngkntk.com.br/automotivo/evolucao-da-bobina-de-ignicao-pede-atencao-especial-do-reparador/
hoje em dia, todas as marcas remarcam produtos chineses........ tem varios niveis de qualidade, da "melhorzinha" a fraquinha.
No inicio dessa mes tive a empresa invadida a noite e levaram todas as ferramentas manuais e varias eletricas e muitas peças novas pra montagem dos buggys... ai tive que comprar tudo novamente e para miah surpresa, quando olhei no verso da embalagem das ferramentas BELZER tinha escrito a famigerada frase "MADE IN CHINA" PUTZ!
Nil- Homem das Dunas
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Re: Bobina do Gol Mi de 2 pinos NGK
Desse jeito, mas pelo menos as marcas mundialmente consolidadas mantém um bom controle de qualidade em seus produtos mesmo os manufaturados na China, Qualidade baixa de fato são os produtos pirateados, ou mesmo alguns originais que são desenvolvidos e produzidos lá porém de marcas pouco consolidadas, ou completamente desconhecidas a nível mundial.
Bugólatra- Anjo das Dunas - Parceiro Eterno
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Localização : Itapipoca - Ce, terra dos 3 climas
Tipo de Buggy : emis 86/87, motor boxer 1.600 tork, relação do diferencial 8X35, alternador original 35AMP, inginição eletrônica bosch de 6 pinos, chassi recém recuperado com chapas 3/16, rodas esportivas de 12 pol, pneus T235-75R15 e D 175-70R14 estepe 145-60R13 no porta malas, faróis quadrados do fiat 147, cambão caseiro, parabrisa degradê, som pioneer 1480UB módulo SPL 2750w com 2 sub woofer selenium de 15pol 600w RMS, 2 drives selenium D250-X 2 tweeter selenium ST 400, descarga tipo da puma, bateria 46 AMP, memória cheia com as muitas aventuras vividas nas praias e dunas desse meu Ceara.
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