EM VIGOR RESOLUÇÃO 397 PERMITE TRANSFORMAR E LEGALIZAR OUTROS VEÍCULOS EM BUGGY

Eu torço para que alguém compre logo essa briga e poste aqui o resultado.

Então peraí, quero entender..No RS não vale a lei?? Também soube desse impedimento judicial de encurtar chassi, e por isso mesmo minha Brasília ta lá no quintal, prontinha mecanicamente, mas com o projeto parado..qual é afinal, pode ou não?  Tenho até orçamento da Bugre para transformar minha Brasília num Bugre VII..quer dizer que se eu tentar transformar sozinho não consigo,encurtar meu chassi e comprar uma fibra,  tipo a do Manx que o Nil tá prometendo? Seria muito legal poder montar um buggy, e montaria com motor central, to com idéia fixa nisso..

não, no RS, a lei é feita de acordo com o burocrata de plantão. Para citar um problema constante - não só no RS, mas em outros estados também: antigamente, buggies eram emplacados com o ano do carro doador. Em determinado momento da década de 70, os estados perceberam que poderiam faturar algum e começaram a licenciar com o ano de fabricação do carro doador, mas com o ano modelo da carroceria... há algum tempo, saiu uma portaria do Denatran (ou Contran, eu sempre confundo...) dizendo que não poderia ter diferença superior a um ano entre fabricação e modelo, já correndo na frente do que, muito provavelmente, as fábricas fariam (ano 2013, mas já lançando modelo 2015).

Pois bem, claro que a regra não vale para os que já estavam licenciados mas, como o governo é esperto e os burocratas ainda mais, criaram um sistema que não permite o acesso a documentos com a irregularidade. Resultado, quando tem que haver a troca de proprietário, a coisa complica.

Burocrata é uma praga mundial, que tem seu melhor desempenho nos países socialistas. Ou nos que tem um socialismo capenga, como o nosso.

Olá a todos !

Estou em busca de um VW a ar para iniciar o projeto como "artesanal". Não tenho nada além do projeto em mente e muita vontade de provar prá mim mesmo que é possível.

Talvez demore um pouco, mas assim que iniciar "de fato" meu brinquedo, postarei fotos e relatos aqui, ok ?

Abraço a todos !

É isso Carlão, os burocratas são, em outras palavras, ladrões de gravata!

E para aqueles que apenas "adulteraram" a carroceria,é tão burocrático mesmo assim?
um exemplo é um video que vi no youtube.com que um cara corta todo o fusca(teto,um pouco da frente,tampa traseira,etc) e personaliza ele todo colocando armação tubular mais nao tira as características de um fusca,a carroceria permaneceu.
É possivel legalizar/documentar sera ???
vou disponibilizar o video
    

este aí, não, já que faltam paralamas e parachoques...

daniel_s escreveu:Então peraí, quero entender..No RS não vale a lei?? Também soube desse impedimento judicial de encurtar chassi, e por isso mesmo minha Brasília ta lá no quintal, prontinha mecanicamente, mas com o projeto parado..qual é afinal, pode ou não?  Tenho até orçamento da Bugre para transformar minha Brasília num Bugre VII..quer dizer que se eu tentar transformar sozinho não consigo,encurtar meu chassi e comprar uma fibra,  tipo a do Manx que o Nil tá prometendo? Seria muito legal poder montar um buggy, e montaria com motor central, to com idéia fixa nisso..

Bom dia Xará!!! rs

o negocio é que a bugre tem CNPJ por isso ele tem autorização para isso , assim como remarcar chassis.

abraços

Daniel sul

p**** ficou bala o fusquinha buggy heim, a vibe deve ser a mesma de um buggy qualquer. Curti.

gioandrade escreveu:E para aqueles que apenas "adulteraram" a carroceria,é tão burocrático mesmo assim?
um exemplo é um video que vi no youtube.com que um cara corta todo o fusca(teto,um pouco da frente,tampa traseira,etc) e personaliza ele todo colocando armação tubular mais nao tira as características de um fusca,a carroceria permaneceu.
É possivel legalizar/documentar sera ???
vou disponibilizar o video
    

Oww...alguem tira minha duvida aiii pf    

se for uma alteração menor, que não mexa no chassi, acho que pode ser feita sim. Mas vai ter que fazer toda a via sacra... conseguir laudo de engenheiro e tudo mais. Vai sair como alteração de característica, como os carros rebaixados e vai constar alguma coisa no documento. Mas tem que ter todos os itens obrigatórios, claro.

Carlão escreveu:se for uma alteração menor, que não mexa no chassi, acho que pode ser feita sim. Mas vai ter que fazer toda a via sacra... conseguir laudo de engenheiro e tudo mais. Vai sair como alteração de característica, como os carros rebaixados e vai constar alguma coisa no documento. Mas tem que ter todos os itens obrigatórios, claro.

complicado sera Carlão?
ja tive carro rebaixado legalizado,sera que é a mesma coisa?

Outra resolução em vigor que permite a fabricação de veículo próprio.

Disciplina o registro e licenciamento de veículos de fabricação artesanal, conforme o art. 106 do Código de Trânsito Brasileiro.
Art. 1º Considera-se veículo de fabricação artesanal todo e qualquer veículo concebido e fabricado sob responsabilidade de pessoa física ou jurídica, atendendo a todos os preceitos de construção veicular, de modo que o nome do seu primeiro proprietário sempre coincida com o nome do fabricante.

IDENTIFICADOR INTERNACIONAL FABRICANTE					TIPO VEÍCULO		CAPACIDADE DE CARGA		ANO MODELO	IDENTIFICAÇÃO			NUMERAÇÃO SEQÜÊNCIAL
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17
9	E	Z	UNIDADE FEDERAÇÃO		TABELA RENAVAM		TABELA		TABELA RENAVAM	DETRAN/ CIRETRAN

Os campos 4 e 5 identificarão a unidade da Federação (UF ), não sendo permitido a utilização das letras I, O e Q, substituindo-se quando necessário a letra O pelo 0 (zero) e I pelo 1.
Obs.: Quando se tratar de lotação considera-se o peso normal de um passageiro como sendo 70 quilogramas.

ANO	CÓDIGO	ANO	CÓDIGO	ANO	CÓDIGO	ANO	CÓDIGO
1971	1	1981	B	1991	M	2001	1
1972	2	1982	C	1992	N	2002	2
1973	3	1983	D	1993	P	2003	3
1974	4	1984	E	1994	R	2004	4
1975	5	1985	F	1995	S	2005	5
1976	6	1986	G	1996	T	2006	6
1977	7	1987	H	1997	V	2007	7
1978	8	1988	J	1998	W	2008	8
1979	9	1989	K	1999	X	2009	9
1980	A	1990	L	2000	Z	2010	A

Uma vez criado o sistema no órgão executivo de trânsito dos Estados e do Distrito Federal, e estabelecida a numeração seqüencial, o mesmo deverá ser repassado para o órgão máximo executivo de trânsito da União, para registro e controle.
3.2 - Os demais componentes, não especificados, poderão ser recondicionados ou em bom estado de conservação, verificados pela entidade credenciada pelo INMETRO.

Fala galera! Então, meu fusqueta ta esperando pelo consentimento de todos hehe e os melhores passos dessa via sacra pra realizar a metamorfose de fusca para buggy!!! Acredito que como muitos li todas as páginas mas fico na dúvida, pode ou não transformar? Alguém aqui no RS comprou a briga judicialmente? Um abraço!

É verdade que essa duvida paira sobre todos nós pois sabemos que a lei permite isso mas alguns burocratas dos órgãos públicos seja por desinformação ou por má vontade insistem em não acatar a lei.

A fabricação de um veiculo artesanal é permitida e não pode se reutilizar chassi de outros veículos. É uma via sacra bem longa, mas e bem viável.

Matheus Magalhães escreveu:Fala galera! Então, meu fusqueta ta esperando pelo consentimento de todos hehe e os melhores passos dessa via sacra pra realizar a metamorfose de fusca para buggy!!! Acredito que como muitos li todas as páginas mas fico na dúvida, pode ou não transformar? Alguém aqui no RS comprou a briga judicialmente? Um abraço!

Aqui em SC já ouvi falarem que tá saindo alguns buggys "zeros" com chassis de FUSCA.............mas não faço a mínima ideia de como o pessoal tá fazendo para conseguir este "milagre".

Então pessoal, essa semana me encaminharei a um CRVA aqui da cidade pra ver em que pé anda a coisa e como tenho um camarada que advoga, to com vontade de comprar essa briga por aqui! De qualquer forma seguirei em busca de um chassi com documentação, pois a carroceira eu tenho e as peças restantes tirarei do fusca mesmo! Caso surja alguma novidade posto pra vocês! E se de fato conseguir em um tempo relativamente curto também posto o passo a passo! Abraço

Estamos aguardando, se poder poste o passo a passo do andamento dessa empreitada independente do tempo de demora.

Luciano Bohn escreveu:

Matheus Magalhães escreveu:Fala galera! Então, meu fusqueta ta esperando pelo consentimento de todos hehe e os melhores passos dessa via sacra pra realizar a metamorfose de fusca para buggy!!! Acredito que como muitos li todas as páginas mas fico na dúvida, pode ou não transformar? Alguém aqui no RS comprou a briga judicialmente? Um abraço!

Aqui em SC já ouvi falarem que tá saindo alguns buggys "zeros" com chassis de FUSCA.............mas não faço a mínima ideia de como o pessoal tá fazendo para conseguir este "milagre".

Com o CAT de um buggy tubular, se a pessoa for desonesta, monta sobre chassi vw e emplaca como 0km, saindo no doc o modelo que seria o do CAT. Pelo que sei, não há fiscalização mesmo..

Gui Kaufmann escreveu:

Luciano Bohn escreveu:

Matheus Magalhães escreveu:Fala galera! Então, meu fusqueta ta esperando pelo consentimento de todos hehe e os melhores passos dessa via sacra pra realizar a metamorfose de fusca para buggy!!! Acredito que como muitos li todas as páginas mas fico na dúvida, pode ou não transformar? Alguém aqui no RS comprou a briga judicialmente? Um abraço!

Aqui em SC já ouvi falarem que tá saindo alguns buggys "zeros" com chassis de FUSCA.............mas não faço a mínima ideia de como o pessoal tá fazendo para conseguir este "milagre".

Com o CAT de um buggy tubular, se a pessoa for desonesta, monta sobre chassi vw e emplaca como 0km, saindo no doc o modelo que seria o do CAT. Pelo que sei, não há fiscalização mesmo..

Pois é Gui, digamos que seja isso então que você falou, o que eu "não entendo" é que no caso na hora de revender o Buggy nesta situação, obrigatoriamente o "segundo proprietário/adquirente" terá que submeter o veículo a vistoria de transferência do DETRAN, e daí então o "órgão" não enxerga (ou não quer enxergar) é que o chassis de Fusca que está em baixo da carroceria não pode ser do ano que está constando no documento (já ouvi falar de casos de chassis de fusca e no documento o ano 2012/2013 e até 2014)..................isso é o que mais me impressiona nesta prática.............porque a primeira etapa pelo que você explicou é fácil (não tem vistoria), mas a etapa posterior é que são elas...............abs.

E essa agora? 

https://sites.google.com/site/berthefirst/

Achei isso em outro forum...se acharem conveniente, comentem. Se não, por favor apaguem o tópico.
[]'s

Acabei de ler o link e devo confessar que o cara teve muita sorte!!!! 

1º não é permitido o corte do chassi

2º não consta o fabricante / marca da carroceria no documento

3º não foi apresentado nota de montagem com ART emitida por engenheiro para o projeto

Tirando isso o processo éra exatamente esse porem a Circular n° 139/2014 exige a instalação de AIR BAG e ABS com comprovação de eficiência ou seja é totalmente ridículo mas é o que diz a lei. A pergunta que fica é como ele conseguiu?

eu tb preciso desse caminho!!

Pois é, concordo, e nem tinha levado em conta a questão do airbag e abs. Na minha modesta opinião, acho que essas coisas acontecem e ainda existe a polêmica e a dúvida entre os bugueiros simplesmente porque a aplicação da legislação e a fiscalização são totalmente diferentes nas diferentes regiões do país. Não deveria, é claro, pois a legislação de trânsito é federal e deveria valer e ser igualmente aplicada em todo o país. Mas pelo visto não é o que acontece. Uns conseguem, outros não. 
[]'s
PS: Disso tudo, resultam os problemas quando um buggy VW "legal" precisa ser transferido de estado...não acham?

chevas escreveu:E essa agora? 

https://sites.google.com/site/berthefirst/

Achei isso em outro forum...se acharem conveniente, comentem. Se não, por favor apaguem o tópico.
[]'s

Li todo o tópico, pelo que entendi, pode fazer carro do zero, pode usar chassi vw mas não pode ser feito por qualquer um, cortar chassi de jeito nenhum, e esse cara desse link aí fez tudo o que não podia e legalizou, aparentemente foi até fácil. No Brasil o errado dá certo. Eu queria montar um buggy, um modelo gringo, mas ele "originalmente" usa chassi vw cortado, então se for desse jeito, só na base do cabrito. rsrsrs! É desanimador.