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Mensagem por Bugólatra Qua Ago 15, 2012 4:40 pm

adrianomacae escreveu:Qual o radiador você irá usar ?
Adriano já fazem mais de dois anos e meio que o Nader não aparece aqui pra dizer como ficou o projeto dele depois de pronto, cara o radiador mais provável de caber num buggy é o radiador original mesmo do gol.

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Mensagem por adrianomacae Qua Ago 15, 2012 4:44 pm

Falaram em UNO, pois já tem o reservatório no próprio radiador.
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Mensagem por Bugólatra Qua Ago 15, 2012 4:52 pm

adrianomacae escreveu:Falaram em UNO, pois já tem o reservatório no próprio radiador.
eu acho que o do uno também pode da certo mas as vezes esse reservatório conjugado faz é atrapalhar em vez de ajudar pois a briga por espaço ali é milimétrica e cabendo o radiador já é um bom começo pois o reservatório fica mais fácil de instalar em qualquer lugar ali por perto.
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Mensagem por Volnei S Sex Ago 31, 2012 7:32 pm

Bugólatra escreveu:
adrianomacae escreveu:Qual o radiador você irá usar ?
Adriano já fazem mais de dois anos e meio que o Nader não aparece aqui pra dizer como ficou o projeto dele depois de pronto, cara o radiador mais provável de caber num buggy é o radiador original mesmo do gol.
Falei com um amigo de Camaquã e ele conhece o Nader. Ficou de falar com ele e conseguir o fone. Deve ter ficado muito bom.
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Mensagem por JUVANIO Sex Ago 31, 2012 7:39 pm

Esses dias atras, o basso comentou no chat ter cruzado com um emis Ap , em cachoeirinha Rs , pode ate se tratar do mesmo veiculo.
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Mensagem por basso Sex Ago 31, 2012 7:49 pm

JUVANIO escreveu:Esses dias atras, o basso comentou no chat ter cruzado com um emis Ap , em cachoeirinha Rs , pode ate se tratar do mesmo veiculo.
provavelmente era outro, o que vi parecia um 0km mesmo e era amarelo..
nao tinha estes detalhes do motor em vermelho, etc
o engraçado eh que encontrei ele com mais dois amigos juntos e parece que ele ficou admirando um motor boxer rsrsrsrs
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Mensagem por Luciano Bohn Sáb Set 01, 2012 6:35 am

basso escreveu:
JUVANIO escreveu:Esses dias atras, o basso comentou no chat ter cruzado com um emis Ap , em cachoeirinha Rs , pode ate se tratar do mesmo veiculo.
provavelmente era outro, o que vi parecia um 0km mesmo e era amarelo..
nao tinha estes detalhes do motor em vermelho, etc
o engraçado eh que encontrei ele com mais dois amigos juntos e parece que ele ficou admirando um motor boxer rsrsrsrs

kKKKKKKKKK, agora forçou a amizade Bassão.................abs.
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Mensagem por Fabrício®© Sáb Set 01, 2012 7:04 am

kkkkkkkkkkkkkkkk forçou!!!
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Mensagem por JUVANIO Sáb Set 01, 2012 7:30 am

HEHEHE, a sorte que o basso mora aqui perto, agora ele tem que se cuidar nas esquinas, rsrsrsrs
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Mensagem por basso Sáb Set 01, 2012 11:02 am

JUVANIO escreveu:HEHEHE, a sorte que o basso mora aqui perto, agora ele tem que se cuidar nas esquinas, rsrsrsrs
de buggy é mais facil os outros te reconhecerem e avistarem do que o proprio.. dae ja viu neh, nao da pra se esconder!!!
tomara que o volnei consiga contato cmo o rapaiz deste emis, quem sabe aparece aee umas fotos atuais e uns vídeos.. hehe
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Mensagem por Nader Ter Set 11, 2012 2:56 pm

Ola pessoal estive fora por um tempo , acabei não entrando mais no forum...tive falando com o volnei q por sinal gente muito boa... vou colocar uma citação ai q vi a respeito de refrigeração é q nunca tive problemas com a refrigeração pois coloquei um radiador de gol 1000 e um cebolão da agua pra ligar com 80 graus... sempre andando numa boa e nunca fervi o motor...
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Mensagem por JUVANIO Ter Set 11, 2012 3:12 pm

Legal nader, isso dismistifica um pouco a tese, e prova que bem feito funciona muito bem.
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Mensagem por Bugólatra Ter Set 11, 2012 7:15 pm

Nader por favor me informa quantos centímetros de altura o motor ficou do solo.
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Mensagem por Nader Qua Set 12, 2012 1:46 pm

Bugólatra escreveu:Nader por favor me informa quantos centímetros de altura o motor ficou do solo.

Amigo sobre a refrigeração todos falam q tem problema q vai ferver e não funciona ...sabe um monte coisa...mas vc tendo sempre a sua refrigeração com aditivo e agua sempre em ordem dificilmente vai dar dor de cabeça...So uma coisa coloca um radiador ZERO...
sobre a altura do chão ele fica baixo com o tipo d pneu q to usando...30cm.. mas com pneu dunne bugge vc eleva mais..
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Mensagem por Volnei S Qua Set 26, 2012 8:03 pm

Beleza Nader, valeu ter voltado ao PB. Tem umas fotos do buggy pronto para a turma ver? Eu vou ver pessoalmente lá em Arambaré.
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Mensagem por Nader Seg Out 01, 2012 9:31 am

Volnei S escreveu:Beleza Nader, valeu ter voltado ao PB. Tem umas fotos do buggy pronto para a turma ver? Eu vou ver pessoalmente lá em Arambaré.

ola volnei , cara o buggy ta aqui em camaquã madei tirar motor e caixa para dar uma melhorada , pois agora vamos ter asfalto até arambaré e tenho d que deixar ele alinhado pro verão..mas nos vemos em aramba..abraço
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Mensagem por adrianomacae Qui Nov 29, 2012 1:32 pm

Tenho algumas fotos no site, sendo que o trabalho ainda é longo pois estou colocanco a traseira da kombi, reforçando o chassi, etc.....


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Mensagem por Fabrício®© Qui Nov 29, 2012 1:40 pm

Adriano, ta ficando mt bom eim!
Vc antes ia fazer com a suspensão comum e mudou de ideia, ou já era com a suspensão de kombi?
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Mensagem por adrianomacae Qui Nov 29, 2012 2:07 pm

ia colocar a da Variant II, porém é dificil peças então preferi colocar algo mais atual, o motivo de colocar o da kombi é por causa do sistema IRS(balança na suspensão traseira),
não deixa o carro abrir as pernas quando pesado, tendo somente que retirar a torque da barra de torção, deixando ela mais leve e colocando uma mola aspiral da UNO para ajudar o amortecedor.
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Mensagem por Fabrício®© Qui Nov 29, 2012 2:10 pm

É... eu conheço a peça, eu to instalando motor de GOLF no meu.
Essa semana vou vê se faço o subchassi para acomodar o motor.
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Mensagem por adrianomacae Qui Nov 29, 2012 2:17 pm

Motor de injeção para mim ficaria mais complicado, pois quero entrar em qualquer terreno, então carro com eletronico d+ ficaria complicado, tem quer ser no modo carburado, essas coisas.

Meu motor AP com carburador de fusca.
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Mensagem por Fabrício®© Qui Nov 29, 2012 2:25 pm

Eu uso só para areia e asfalto mesmo... E o sistema da injeção do golf é todo a prova de agua, todos os conectores e central blindado.
Se vc colocar um carburador mais moderno vai ficar melhor ainda!
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Mensagem por JUVANIO Qui Nov 29, 2012 5:02 pm

adrianomacae escreveu:Motor de injeção para mim ficaria mais complicado, pois quero entrar em qualquer terreno, então carro com eletronico d+ ficaria complicado, tem quer ser no modo carburado, essas coisas.

Meu motor AP com carburador de fusca.
Me Falavam tambem muito sobre isso, Fiz muita trilha de moto (eletronica) e nunca tive problemas, mas e moto, eu particularmente acho que se for bem isolado, e os conectores tbm nao teria problema, vamos esperar outras opnioes por ai. t+
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Mensagem por adrianomacae Sex Nov 30, 2012 5:15 am

O que eu quero dizer em eletronico, injeção e coisas mas atuais (eletronica) é: se os bicos sujarem, se molhar ou queimar algo eletronico, JÁ ERA... VAI FICAR PARADO.

Já no modo carburado, eu desmonto e monto o carburador, limpo e etc de coisa MANUALMENTE.
Quanto menos coisas eletricas melhor, até mesmo por causa da MARESIA !!!


O eletronico vai precisar de aparelhos ou nem isso irá resolver.
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Mensagem por Fabrício®© Sex Nov 30, 2012 7:28 am

Pensando assim vc tem razão Adriano, mas eu particularmente quero passar bem longe de um carburador! rsrsrsrs
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Mensagem por adrianomacae Dom Dez 02, 2012 7:20 am

Nesse estilo que eu quero também brincar !!!

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Última edição por Fabrício®© em Dom Dez 02, 2012 1:23 pm, editado 1 vez(es) (Motivo da edição : Editado para visualização de fotos.)
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