Tem algum jeito ou suspensao menos dura?

jperson escreveu:Vitor, voce verificou o estado dos amortecedores?

Vitorhugo escreveu:Pessoal, to com uma dúvida. Como coloquei acima, tirei algumas molas da suspensão. Agora, a dianteira esta mais macia, mas um lado está mais mole que o outro (lado do motorista mais mole). De um lado a suspensão ficou mais dura, mas ela trabalha bem e do doutro ela ficou mais mole e parece que ficou cansada, ela desce mas n volta inteiramente.

alguém pode me dizer o que seria? ha como uma mola trabalha melhor de um lado do que do outro?

vlw

NIL JOSHUA escreveu:HENRIQUE, SEU BUGGY DEVE TÁ MUITO DETONADO DE SUSPENSÃO. NO SEU CASO, UM CHASSI VW QUE DEVE TER SIDO ERDADO DE UM FUSCA E PRECISA DE UMA ANALISE GERAL PRA VER O DEIXOU DURO, POIS FUSCA É UM CARRO URBANO E NÃO TEM ESSE PROBLEMA.

AQUI NO CEARÁ TODO BUGGY É UTILIZADO TANTO NAS DUNAS COMO NA CIDADE. OU SEJA, BUGGY É ALL TERRIAM GRAÇA A CONFIGURAÇÃO DO
CHASSI TUBULAR. É MUITO COMUM FAMILIAS QUE TEM APENAS UM CARRO, NO CASO, UM BUGGY. E POR SER CHASSI TUBULAR COM SUSPENSÃO INDEPENDENTE NA TRASEIRA, COM MOLAS HELICOIDAIS, BASTA COLOCAR AMORTECEDOR DE D20 PRA TER CONFORTO E EFICICENCIA OFF ROAD AO MESMO TEMPO. JÁ NA DIANTEIRA, BASTA RETIRAR UMA MOLA E COLOCAR AMORTECEDOR DE CORSA. SE PREFERIR AINDA PODE UTILIZAR "CATRACAS" DE PUMA PARA ELEVAR OU BAIXAR AO SEU BEL PRAZER.
QUANTO AOS PNEUS. FORAM ABOLIDOS OS PNEUS DUNE BUGGY. AQUI ISSO É COISA DO PASSADO, ELES SOBRAM NAS LOJAS A PREÇO DE BANANA.


DETALHE: AS PRINCIPAIS MARCAS DE BUGGYS LOCAIS JÁ SAEM COM ESSA CONFIGURAÇÃO DE FÁBRICA.

Henrique_buggueiro escreveu:Pessoal, tem alguma suspensao, algum jeito, mola amortecedor, sei la que consiga deixar os buggys menos duros e mais sociaveis? a ponto de realmente poder andar no dia a dia?

Estou pensando em montar um street buggy, baixo, rodas grandes, bem street mesmo, mas com suspensao dura é impraticavel, fica bonito mas nao usavel , ou seja, nao serve pra nada.

A ideia era sei la, adaptar molas e amortecedores melhores e usar o que ja temos.

o buggy em questao sera um kadron.

Evilasio escreveu:

Vitorhugo escreveu:Pessoal, to com uma dúvida. Como coloquei acima, tirei algumas molas da suspensão. Agora, a dianteira esta mais macia, mas um lado está mais mole que o outro (lado do motorista mais mole). De um lado a suspensão ficou mais dura, mas ela trabalha bem e do doutro ela ficou mais mole e parece que ficou cansada, ela desce mas n volta inteiramente.

alguém pode me dizer o que seria? ha como uma mola trabalha melhor de um lado do que do outro?

vlw

Como você tirou alguma molas certamente enfraqueceu o feixe e alguma mola deve ter se quebrado, talvez alguma entre o parafuso central e a parte final esquerda do eixo,(lado do motorista) como no centro do eixo as molas estão presas pelo parafuso isso faz com que as molas do lado direito não seja afetada por essa mola quebrada e trabalhe normal, apesar do feixe de molas ser único esse parafuso central age dividendo o feixe em dois, fica como se houvesse 2 feixes de molas, direito e esquerdo, nesse caso do seu buggy provavelmente o lado esquerdo sentiu muito uma possível mola quebrada.