Embreagem pesada

É normal a embreagem dos buggys mais antigos ficarem um pouco mais pesadas do que a dos carros mais novos?
O que fazer prá melhorar um pouco?

Moacir, veja primeiramente se o cabo funciona livremente(da pra colocar um pouco de desencravante), se o plato já é bem usado pode ajudar a endurecer.
Se comprarar com os veículos modernos, a embreagem dos vw a ar são um pouco mais pesadas.
Eu uso um plato de 900 Lb(o original tem 450 lb) e para aliviar o peso no pedal fiz um acionador mais comprido(2cm), ficou quase como o original.
Tem fotos dos dois modelos que fiz aqui:

http://www.planetabuggy.com.br/mecanica/embreagem/index.htm

Moacir o jp ja explicou bem é mais pesada mesmo o destaque é para que se sua embreagem (ou o conjunto) ja nao esta gasto e precisa de reparo... e o caso do cabo prendendo ou pedal vale uma inspeção nesses itens. outa coisa isso aconteceu de um tempo pra cá ou sempre foi mais pesada ?

Desde que eu comprei o buggy em janeiro de 2010 a embreagem já é pesada. Esses dias eu conversei com um vizinho meu que tem um MP LAFER, ele também tem o mesmo problema. Ele também disse que acha que é normal. Mesmo assim eu vou dar uma geral prá ver se melhora um pouco.

A dica do prolongador ainda nao testei porem , todos que fizeram falaram muito bem .. pretendo fazer ...
http://www.planetabuggy.com.br/mecanica/embreagem/index.htm

Se a embreagem está em ordem, todas as dicas dadas pelo pessoal são de grande valia e resolvem o problema.

Estando tudo em ordem o alongador é uma ótima solução para a embreagem pesada!

POde fazer o prolongador, sua embreagem vai parecer embreagem hidraulica de carro novo!

Segredinho .... coloquei ontem no Bugre V... simples e ficou 10!!!

Marcio, voce fez uma alavanca alongada como as minhas?
Quantos mm alongou?
Tem foto?

JP usei o mesmo princípio da sua com as mesmas medidas (na verdade espaço de 1,8 e não 2,0 cm entre os furos), mas pelo formato da minha alavanca foi coisa simples, bem simplória mesmo!! Peguei uma barra de metal de 2,0 cm de largura e boa espessura, cortei no tamanho de 4,0 cm deixei um espaço de 1,0 cm do primeiro furo para baixo, fiz o furo de cima distante 1,8cm como já disse e pronto! Sem dobras, cortes, amassados, etc. A embreagem está nova e com o acessório no lugar ficou um doce!!!

Legal!

Compra uma dessa que em pouco tempo a embreagem vai fica levinha!
http://www.shapefit.com/quadriceps-exercises-leg-presses.html

GTMartini escreveu:Compra uma dessa que em pouco tempo a embreagem vai fica levinha!
http://www.shapefit.com/quadriceps-exercises-leg-presses.html

Heheheh, esse eu já tinha no original do carro!!!

Marcio, eu tinha feito um alongador como o seu e fiz um rebaixo nas bordas superior e inferior do furo que ia acomodar o cabo e aborboleta para que ela não girasse quando em funcionamento, mais ou menos como na alavanca original.
Voce fez assim?

Sim JP eu esqueci de falar sobre esse detalhe. Fiz no estilo serralheiro, ou seja, após fazer o furo de passagem do cabo, utilizando a furadeira de bancada passei uma broca "sobre medida", só para marcar o sulco (rebaixo) de encaixe da borboleta.
Acho que é isso, pena não ter dado tempo para tirar foto é que foi um instante de oportunidade.

Marcio o furo que me referi é com rebaixo sim mas ovalado, a borboleta tem dois ressaltos para fixar na alavanca, foi isso que fizestes?

Desculpa JP, sabia que não tinha entendido direito ...
Não foi bem isso que fiz, porque a borboleta da minha embreagem já está desgastada e arredondou, por isso confeccionei o alongador como descrevi.
Já vinha funcionando assim, vai dar problema?!

Acho que não.
No meu caso a primeira vez fiz como o seu e o cabo girava um pouco quando acionado, mas se no seu não da problema acho que vai continuar assim.

Fico mais tranquilo, ficou tão bom de dirigir que seria uma pena ter que reverter!! Depois tenho aquele enlace com safa onça para diminuir o comprimento do cabo que não permitiria o giro do mesmo.
Coloquei o escapamento sobre o qual conversamos, depois dê uma olhadinha no tópico do Miniprogressivo, postei as fotos lá!!
Abração e valeu pela ajuda!!!

Faz um dia como as minhas(com 1,8cm de altura a mais o cabo não toca na saida do conduite), fica definitivo.

Pra ter o furo ovalado, acredito que da pra usar uma alavanca original, cortar e emendar na que ja está lá. Pelo menos é isso que pretendo fazer no meu qdo mudar o kit de embragem, já que to com uma de 2100lbs hehehe acho que exagerei como sempre!

Uso uma de 900 lb e já acho pesada.
A sua deve ser como pisar numa pedra.
Não quebrou o cabo ou o gancho do pedal ainda?

Eu nao coloquei ainda, está tudo em casa. Vou colocar com o motor novo 2100 que estou montando. Achei que a embreagem original nao iria aquentar entao comprei uma "estagio I". Acho que terei que fazer uma alavanca de uns 5cm maior.
hehhe

Essa alavanca não pode ser maior que 2 cm, toca na saida do conduite e raspando pode ser partir.
Depois que instalar a embreagem, conta como ficou.