Embreagem

Ola amigos bugueiros

Comprei a pouco tempo meu primeiro buggy um baby e comecei a mexer....aprendendo muita coisa e estou apanhando no cabo de embreagem, pois, substitui a embreagem e o cabo me falaram que para buggy temos que por o quebra galho (prendedor para prender o cabo dobrado para encolhelo) mas toda vez fico sem embreagem e tenho que dar uma volta na borboleta de regulagem do cabo de embreagem.....
Alguem ja passou por isso e sabe me informar como resolver esse problema...
Desde já agradeço a todos e parabenizo e todos por essa união....
Abraços

Eu uso o cabo cortado preso com 3 presilhas para prender cabos de aço, aquelas com parafusos, prendi perto da borboleta, funciona a anos.Voce pode também simplesmente dar uma volta no cabo, fazendo um circulo e prende-lo também com essas presilhas.
Faça de tal forma que o que sobra do cabo não enrosque na entrada do flexivel.
Abraço!

O meu buggy usa essa peça adaptadora. Essa peça prende o cabo de aço de um lado (não lembro como), e do outro tem um parafuso com uma borboleta que fica preso no acionador da embreagem (o garfo).
Lembo que uma vez tive problema parecido, toda vez que apertava a embreagem o cabo se soltava. Eu apertava ele lá atrás, regulava a borboleta, ai quando ia testar, soltava tudo, o pedal da embreagem ficava mole... Eu pensava que não estava apertando o cabo o suficiente, perdi quase uma manhã nisso.
Até descobrir que a rosca do parafuso (da borboleta) estava desgastada, pelo atrito com o garfo da embreagem. Ai foi só comprar outro parafuso e levar a peça para um serralheiro tirar o antigo e colocar o novo.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

O que o Guga falou, também pode ser, a rosca da borboleta tem a rosca espanada.
Verifique.

Deêm uma olhada nessa peça , sugestão. No meu buggy tem uma argola soldada no parafuso e passado o cabo preso com grampos, nunca deu problema.
http://www.planetabuggy.com.br/mecanica/embreagem.htm

Grande amigo perfeito.... mas acontece que o cabo e o flexivel são novos, e toda vez a embreagem desrregula...ai vai na borboleta e da uma volta.... a embreagem funciona novamente e assim sucessivamente...hoje regulei e acabou ficando bem esticada que quebrou o cabo.... troquei o cabo regulei novamente e sai pra teste....quando voltei ja não engatou a ré...tive que dar mais uma volta na borboleta...ai entra a marcha...da uma volta e desrregula novamente....o cabo e a borbolta são novos...ta um mistério isso.

Um grande abraço

Sua alavanca de embreagem não está entortando? Acontece isso as vezes quando a embreagem é um pouco dura, veja se no furo onde prende o cabo não etá um pouco torto para frente.

Cara ,estou achando que o conjunto de disco/platô do seu buggy está comprometido. Não está muito duro não ?

Clayton escreveu:Cara ,estou achando que o conjunto de disco/platô do seu buggy está comprometido. Não está muito duro não ?

Verdade amigo......ta bem dura mas não patina...arranca bem também...mas vou mandar trocar o conjunto pra eliminar essa duvida....

agradeço a todos pela atenção

um forte abraço e me coloco a disposição.

jperson escreveu:Sua alavanca de embreagem não está entortando? Acontece isso as vezes quando a embreagem é um pouco dura, veja se no furo onde prende o cabo não etá um pouco torto para frente.

muito obrigado pela atenção....vou partir pra troca do conjunto de embreagem o custo não é tão alto pelo tamanho da importancia deste sistema e dessa forma elimino essa hipotise

um forte abraço....

Aproveito o tópico para tirar uma dúvida .

Comprei meu BUGRE a 15 dias e está bem caidinho , aos poucos vou reformando , mas logo de cara me deparei com as duas coifas da caixa completamente rasgadas , ou seja , sem óleo . Um mecânico trocou as coifas , mas não ficou completamente justa , o último parafusinho (está para cima) não apertou completamente e ficou uma pequena fresta , ele me garantiu que não vazará óleo , sera?
Outra situação é um ruído estranho ao sair com o carro , quando solto a embreagem aos poucos ,faz um som como se fosse das lonas do freio em atrito com o tambor , mas já verifiquei que não é isso , será que é a minha caixa ou pode ser embreagem ?

Grato pela ajuda e desculpem pelas perguntas , ainda sou novato na vida de BUGUEIRO ...

Se a fresta da coifa ficou virada para cima é mais dificil vazar oleo, mas se não quiseres refazer o serviço, limpe bem o local e coloque cola de silicone.
A embreagem pode ser, tente regular a folga do pedal para ver se muda algo, depois troque o oleo da caixa, é barato.

Valeu JPERSON , pela dica do silicone , na verdade cheguei a pensar nisso , mas achei que ele não suportaria o possivel contato com óleo e a temperatura .Vou testar logo essa alternativa .

Quanto ao barulho , completei hoje o óleo da caixa , na verdade enchi , pq estava completamente seca e diminuiu o ruido ,tomara que seja só isso .

Abraços .

Caro Gustavo , sou eu de novo, já trabalhei de mecânico de automóveis, quando trocava a coifa do cambio eu colocava a coifa e apertava primeiro esse parafuso de cima e depois a encaixava na lateral do cambio e não ficava aberta . veja esse tópico;

http://www.planetabuggy.com.br/mecanica/coifa.htm

Outra coisa, pode ser o rolamento da embreagem que está fazendo esse ruído.

Clayton ,

Valeu por mais essa dica da coifa . Finalmente acho que descobri o problema , após trocadas as coifas e os retentores de caixa ,fui completar o óleo da caixa , estava seca de dar dó . Beleza , para minha surpresa o barulho parou , mas ao chegar em casa verifiquei um vazamento na roda traseira esquerda , advinha , foi-se quase todo o óleo de caixa embora .
Desmontamos tudo denovo e achamos o causador do maldito barulho , o rolamento da roda quase estourado acabou roendo o retentor da caixa . Trocamos tudo denovo e amanhã vou completar o óleo .

Abraços .

Olá amigos...vinha reclamando da embregem dura e q estava se desrregulando.....coloquei um conjunto de embreagem nova plato disco rolamento inclujsive o garfo...e continuou dura....dai o q fiz tirei a mola do garfo....ficou super macia...e melhor de tudo esta funcionando muito bem....

abraço a todos e obrigado pela atenção

A função dessa mola é de evitar o contato do rolamento de embreagem com o platô, veja se tem a folga do pedal, que deve ser de uns 2 cm, pois se não tiver o rolamento não vai durar muito tempo, pois estará em contato com o platô girando o tempo todo.