amortecedores

Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Volnei S escreveu:Ed qual o comprimento desta mola? Qual era o amortecedor que tinha antes e que tipo problema tinha?

Qual o cpf do dono

Ed escreveu:

Alemão/Floripa escreveu:No encontro aqui de Floripa que aconteceu esse FDS, teve um buggy com suspensão a ar........pensem se ficou show???

Como diria o Datena, vamos às imagens...

Ed dá uma olhadinha no tópico Chassi VW... coloquei dois vídeos, um deles (o segundo) mostra um chassi sem carroceria com toda a suspensão a ar... é de babar, mas deve ser caroooooooooooooo!!

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Alemão/Floripa escreveu:Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Lemão, é o mesmo comprimento do amortecedor de fusca, eu preciso de um que meça de 39 a 40 cm para não ter a folga que mostrei na foto, se eu conseguir, acredito que não terei mais problemas em rachar a coifa do cambio quando erguer o carro.

Ed faça uma pesquisa sobre amortecedores de Chevette, talvez seja o que está precisando! Normalmente o pessoal que tem fusca rebaixado usa por ser um pouco menor e não atrapalhar o curso do amortecedor com a suspensão mais baixa!!!!

Uso amortecedor de chevette, o dianteiro na dianteira do buggy.

Ed escreveu:/

Alemão/Floripa escreveu:Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Lemão, é o mesmo comprimento do amortecedor de fusca, eu preciso de um que meça de 39 a 40 cm para não ter a folga que mostrei na foto, se eu conseguir, acredito que não terei mais problemas em rachar a coifa do cambio quando erguer o carro.

Entendi...

Ed escreveu:/

Alemão/Floripa escreveu:Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Lemão, é o mesmo comprimento do amortecedor de fusca, eu preciso de um que meça de 39 a 40 cm para não ter a folga que mostrei na foto, se eu conseguir, acredito que não terei mais problemas em rachar a coifa do cambio quando erguer o carro.

Ed se as coifas forem de boa qualidade e montadas corretamente elas não racham com facilidade de jeito nenhum, o problema é que o pessoal tem a mania de monta-las com a emenda e os parafusos pra cima e isso é incorreto.

Bugólatra escreveu:

Ed escreveu:/

Alemão/Floripa escreveu:Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Lemão, é o mesmo comprimento do amortecedor de fusca, eu preciso de um que meça de 39 a 40 cm para não ter a folga que mostrei na foto, se eu conseguir, acredito que não terei mais problemas em rachar a coifa do cambio quando erguer o carro.

Ed se as coifas forem de boa qualidade e montadas corretamente elas não racham com facilidade de jeito nenhum, o problema é que o pessoal tem a mania de monta-las com a emenda e os parafusos pra cima e isso é incorreto.

Hã...

Ed escreveu:/

Alemão/Floripa escreveu:Ed, eu medi um da montana que tenho aqui, e uso nos meus buggys.............433 mm

Lemão, é o mesmo comprimento do amortecedor de fusca, eu preciso de um que meça de 39 a 40 cm para não ter a folga que mostrei na foto, se eu conseguir, acredito que não terei mais problemas em rachar a coifa do cambio quando erguer o carro.

Olá Ed;

Caso ainda tenha problema das coifas, no meu Terral, resolvi fazendo um limitador para o eixo da roda. Muito simples e que me ajuda na hora de levantar o buggy. Com ele a roda levanta assim que o curso da mola acaba.



Abraço

Carlos.

baglia a sua coifa esta montada na posição que a maioria das pessoas montam mas essa não é a posição correta das coifas não.

Dicas de como deve ficar a coifa.
http://www.vwantigo.com/cambio.html

Não sei no emis mas em outros buggys que vi parece não ter jeito mesmo, a colocação da coifa de lado ajuda na mobilidade mas se não houver um limite pra descida do eixo o que vai ocorrer é que o proprio eixo irá esmagar a coifa contra o garfo que segura a caixa, tentei colocar a coifa na minha caixa um dia desses e como ta só o chassi sem motor e sem peso algum, as rodas estão no limite da posição \ / , a coifa só entra se forçar muito, o espaço entre o eixo e o chassi é menor do que seria o necessário para não danificar, se olharem com atenção irão perceber que aquele vale que existe no chassi justamente onde fica a coifa tem uma profundidade maior onde o eixo não chega, parece (só parece) que a caixa teria que ir mais em direção a frente do carro pra que a coifa ficasse com uma folga maior entre o garfo e o eixo, a minha eu desisti de colocar enquanto não conseguir uma solução pra isso, até porque desconfio que numa atolada braba na areia fofa o eixo pode descer ao ponto de rasga-la.

Diogo bota um limitador nos eixos do teu buggy que resolve esse problema, mesmo quando subir a traseira dele num macaco o limitador também suspendera o eixo evitando que ele machuque as coifas.

braglia62 escreveu:

Ed escreveu:/.

Olá Ed;
Caso ainda tenha problema das coifas, no meu Terral, resolvi fazendo um limitador para o eixo da roda. Muito simples e que me ajuda na hora de levantar o buggy. Com ele a roda levanta assim que o curso da mola acaba.Abraço Carlos.

Braglia você não disse o que não ficou bom em sua suspensão com as molas do Classe A. Ficou muito macia? Vi que não usa calços nas molas, estes abaixo usei no meu e deixam elas mais comprimidas e levanta um pouco a trazeira.

Este calço é do amortecedor dianteiro do Fiat Premio.

Bugólatra escreveu:Diogo bota um limitador nos eixos do teu buggy que resolve esse problema, mesmo quando subir a traseira dele num macaco o limitador também suspendera o eixo evitando que ele machuque as coifas.

Foi oq eu imaginei mesmo, eu vou só esperar ter um peso pro facão subir um pouco porque sem peso algum ou sem a ferramenta específica fica muito dificil.

Falando nisso, olhem a arte que algum profissional de mão cheia fez no meu chassi.



O cara pegou o garfo/espigão/braço da caixa ou sei la o nome desse troço que prende a caixa do lado esquerdo de um outro chassi e soldou de cabeça para baixo no lado direito do meu, além de ter ficado horrivel a furação do suporte da caixa não batia e o parafuso entrava de lado, o vale onde acomoda a coifa se tornou uma montanha ( se na posição correta ja não sobra espaço imagine com um caroço?)

Só este desencontro na furação ja justifica a rachadura gigante que veio na caixa que acompanhava este chassi.

Para isso tudo não sair desta posição exata, ele colocou um grande reforço.rsrs

Da nem para acreditar né?

Caramba...q profissional,rsrs

rapaz eu também sou técnico em radiologia e no passado eu vi muitos ginecologistas fazem isso nos braços de alguns pacientes rsrsrs, é exatamente isso (ginecologista mesmo) mas é que antigamente algumas cidadeszinhas do interior mau contavam com um médico e esses eram pau pra toda obra e tratavam qualquer patologia seja qual fosse, ia desde uma simples gripe, até uma gravidês, braço ou ou perna quebrada, esquisofrenía etc rsrsrs ai no final todo mundo escapava mas as marcas disso sempre ficavam evidentes, nesse caso do chassi do Diogo eu acho que quem fez essa solda tenha sido o polidor oficial da oficina rsrsrs.

Diogo Lima escreveu:

Bugólatra escreveu:Diogo bota um limitador nos eixos do teu buggy que resolve esse problema, mesmo quando subir a traseira dele num macaco o limitador também suspendera o eixo evitando que ele machuque as coifas.

Foi oq eu imaginei mesmo, eu vou só esperar ter um peso pro facão subir um pouco porque sem peso algum ou sem a ferramenta específica fica muito dificil.

Falando nisso, olhem a arte que algum profissional de mão cheia fez no meu chassi.



O cara pegou o garfo/espigão/braço da caixa ou sei la o nome desse troço que prende a caixa do lado esquerdo de um outro chassi e soldou de cabeça para baixo no lado direito do meu, além de ter ficado horrivel a furação do suporte da caixa não batia e o parafuso entrava de lado, o vale onde acomoda a coifa se tornou uma montanha ( se na posição correta ja não sobra espaço imagine com um caroço?)

Só este desencontro na furação ja justifica a rachadura gigante que veio na caixa que acompanhava este chassi.

Para isso tudo não sair desta posição exata, ele colocou um grande reforço.rsrs

Da nem para acreditar né?

Que profiça eim diogo, fico abismado como isso acontece, como disse o evilasio, vai vê que foi o polidor ou o varredor da oficina que fez essa arte.

MAs quanto a ferramenta para levantar o facão, você pode usar cinta com esticador de catraca, eu sempre uso é baratinho e resolve seu problema para levantar o facão e poder trabalhar nele.
Custa entre 25 e 35 reais; fotos.

tem esse que eu to querendo comprar tb, custa 40 conto e levanta 2T.



Link no Mercado livre: http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-437513806-mini-guincho-manual-tifor-2-ton-p-puxar-esticar-arrastar-_JM

Fabricio, eu tive olhando a distancia que fica entre o eixo e o garfo e percebi que só aquecendo o chassi no maçarico e rebatendo ja é o suficiente para não rasgar a coifa, acho que nem vou precisar mexer no facão, talves precise só no futuro para regular o angulo.

Hoje rebati o chassi para da uma aliviada na coifa.

Antes



Depois ja com a coifa, antes a coifa nem entrava, agora tem sobra mesmo com o facão sentado no batente.



Antes de encarar esta empreitada eu estava com uma ideia de soldar uma porca de aço no batente do facão para "adiantar" o fim de curso dele, seria muito mais simples do que rebater o chassi mas como eu precisaria subir o facão pra isso, optei por rebater o chassi mesmo.

Melhorou bem camarada.

Boa  noite pessoal do PB, preciso deu uma ajuda urgente, desmontei todo o meu emis, para reformar o chassis, e agora estou correndo para monta-lo para o verão (estou atrasado inclusive), já instalei a caixa, e ontem comprei dois amortecedores dianteiros da D20 até 92. Ao testar agora a pouco tive uma surpresa, o suporte superior da mola não entra no amortecedor. Pensei em mandar num torneiro o suporte, alguém já teve esse problema?

Vejo todos falando que é plug and play!!!!

Bom dia, sou novo fórum. A pouco tempo adquiri um buggy modelo rd super da fibraautos, gostaria de saber quais são os amortecedores traseiros que devo colocar? abç a todos.

michelcostac escreveu:Bom dia, sou novo fórum. A pouco tempo adquiri um buggy modelo rd super da fibraautos, gostaria de saber quais são os amortecedores traseiros que devo colocar? abç a todos.

Olá Michel. Provavelmente seu buggy é com chassi tubular, então veja este tópico:

https://planetabuggy.forumeiros.com/f154-suspensao-traseira-com-mola-helicoidal

Mas se for com facão, veja este:

https://planetabuggy.forumeiros.com/f153-suspensao-traseira-tipo-facao

Nas próximas postagens sobre suspensão, utilize um dos tópicos seguintes:

https://planetabuggy.forumeiros.com/f20-suspensao-e-direcao

Resumindo, o pessoal tem falado bastante em amortecedores dianteiros da D20 ano 92 para a traseira do buggy. Mas alguns preferem os originais de Fusca ou Kombi...

[]'s

Obrigado pela dica! Abç