regulagem da embreagem ou embregem baixa.

OLÁ BOA NOITE,A MINHA DÚVIDA É A SEGUINTE,EXISTE QLGUM TIPO DE REGULAGEM PARA A EMBREAGEM DE BUGGY,IGUAL A DOS CARROS NOVOS(REGULAGEM MANUAIS OU AUTOMÁTICAS)?
CASO SEJA POSSITIVA COMO É FEITA?
O POR QUE DA PERGUNTA,UM CERTO AMIGO DEU UMA VOLTA EM MEU BUGGY E ACHOU A EMBREAGEM MUITO BAIXA,COMO EU "JÁ" ESTOU ACOSTUMADO NAO SENTIA,MAS AGORA QUE ELE FALOU PERCEBI QUE ESTA MUITO BAIXA MESMO.
EXISTE ALGUM TESTE PARA SABER SE A EMBREAGEM ESTA "BOA" OU PRECISA SER TROCADA?

Primeiro regule a folga do pedal na borboleta, ela tem que ser de 1 a 2 cm do pedal em repouso até sentir que ele encostou no rolamento)
Normalmente a embreagem desgastada mostra sinais, patina, trepida ...

olá jperson,sera que vc poderi me passar mais detalhes de como se faz,isso?ou melhor de como eu posso fazer.desde já lhe agradeço muito.

Para facilitar o serviço, dá para retirar a roda traseira esquerda, assim a alavanca da embreagem fica mais facil de visualisar. vá girando a borboleta no sentido de apertar(ou soltar se a folga estiver muito pequena) e veja a folga no pedal apertando-o com a mão, eu messo a folga com uma régua a partir do pedal do freio em repouso, não precisa ser exata mais aproximado já serve, só não pode ser muito pequena a folga, senão ela vai ficar um pouco acionada e o disco patina.O mais correto é medir a folga da posição de repouso do pedal de embreagem até ele encontrar resistencia, voce vai sentir isso logo que pressionar com a mão o pedal.

Abraço.

É aquela porquinha na ponta do cabo:

valeu,final de semana terei um pequeno concerto para ser feito.desde já agradeço!

SO TIVE TEMPO DE FAZER ESTE FINAL DE SEMANA,E GOSTEI MUITO DO RESULTADO,DEIXE A EMBREGEM(PEDAL)NO MEIO,PARA PASSAR A MARCHA,LEMBRANDO QUE ELE SO ESTAVA PASSANDO NO FUNDO DO PEDAL.VALEU MESMO,MUITO OBRIGADO.

Mais um cliente satisfeito.

Salve salve planeta buggy !

rs.rs.rs. abraços a todos que continuemos nos ajudando mutuamente!

Olá amigos!

Comprei meu bugre a uns três anos atrás e sempre tive problema de embreagem com ele e de lá para cá, já se foram quatro kits de embreagem completos e o último foi trocado em fevereiro deste ano e já se foi também. Então gostaria de saber se estou fazendo algo errado ou se isso é normal? Saliento que de fevereiro até aqui devo ter rodado no máximo uns 4.000km e em todas as trocas tenho percebido que com poucos dias o pedal vai ficando duro até não dar mais para passar as machas.

Desde já, obrigado pela atenção!

Atenciosamente,

Hildenilson.

Não é normal um desgaste tão acentuado na embreagem, ela tem que durar, em uso normal, uns 50.000km, no minimo.
Seu problema pode estar no cabo, com sujeira no conduite e nos pedais que precisam de lubrificação.
Nas vezes que trocou a embreagem, o que tinha de defeito nelas?

jperson escreveu:Não é normal um desgaste tão acentuado na embreagem, ela tem que durar, em uso normal, uns 50.000km, no minimo.
Seu problema pode estar no cabo, com sujeira no conduite e nos pedais que precisam de lubrificação.
Nas vezes que trocou a embreagem, o que tinha de defeito nelas?

Cara, sinistro mesmo esse desgaste prematuro

Amigos, bom dia! Resolvi tirar o bugre da oficina e colocar a mão na massa. Hoje pela manhã tirei o motor e desmontei o conjunto de embreagem e vi como é fácil fazer este tipo de manutenção, fiz tudo isso sozinho e com as poucas ferramentas que tenho. Segue a baixo o relatório: He he he...

1) O cabo de embreagem tá com ferruge, soltando os fios de aço e com pouca regulagem, pois a borboleta do cabo tava na pontinha do parafuso.
2) Após desmontar o conjunto de embreagem verifiquei que o mesmo tá muito novinho, aparentemente sem nenhum desgastes e livre de sugeiras.
3) As peças que ficam junto da caixa de maxa, onde é acionada a embreagem que eu não sei o nome, acho que é o colar, não vi nada errado lá.

O que devo fazer agora?

Obrigado pela atenção!

Hildenilson

Hildenilson, verifique se o cabo de aço está se movimentando dentro do conduíte sem problemas.
Talvez seja preciso trocar esse cabo, pois como você falou ele está curto...

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Troque o cabo, é um pouco chato pois tem que remover a pedaleira. acho que aqui no forum tem alguma informação sobre esse procedimento, não esqueça de lubrificar o cabo com graxa, se der tente limpar o conduite por onde o cabo passa, que sabe com ar comprimido.

Poxa amigos, show de bola vou sair deste forum um expert! Certo vou trocar o cabo, limpar as partes e lubrificar, mas como vou saber se o conjunto de embreagem pode está com algum problema, pois pela aparencia tá zero bala. Tem alguma outra peça que eu possa verificar o desgaste.

PS. Guga o cabo tava correndo pelo conduíte sem problema, forra o que já relatei não vi nada de anormal.

Desde já obrigado a todos pelo apoio!

Grande abraço!

Se tem algo errado com a embreagem, normalmente fica marca, algo do tipo desgaste em um lado mais que outro no contato com o rolamento(colar).
De uma olhada também na alavanca que aciona a embreagem, onde vai a borboleta do cabo, veja se a mola de retorno não está quebrada por exemplo.
Aproveite também que o motor está fora e veja se o funcionamento do garfo ´e livre só com o esforço para vercer a mola de retorno, veja nas pontas desse garfo se não tem desgaste maior em um dos "dedos", são dois que acionam o rolamento, se tiver vais ter que trocar o garfo pois assim ele empurra o rolamento fora da posição correta.

OK jperson e obrigado pelo apoio! Levei o conjunto de embreagem para uma loja e comparei com um conjunto novo e não vi diferença. Então resolvi comprar os seguintes itens:

1) Uma lata de graxa
2) Um cabo de embreagem
3) Ante-ferrugem (WD)
4) Um colar

Também mandei o plator e o disco para uma empresa especializada em embreagem para testar se o plator tá com algum problema, pois o mecanico acha que a embreagem está dura porque o plator não presta mais. Será???

Valeu pessoal!

jperson escreveu:Troque o cabo, é um pouco chato pois tem que remover a pedaleira.

No fyber é mais fácil! Pois o túnel é de fibra e removível. Ai talvez nem precse mexer na pedaleira...

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Hildenilson Albano escreveu:
Também mandei o plator e o disco para uma empresa especializada em embreagem para testar se o plator tá com algum problema, pois o mecanico acha que a embreagem está dura porque o plator não presta mais. Será???

Pode ser. Se o platô estiver com problema (muito duro) a embreagem também vai ficar dura para ser acionada...
Verifica também o garfo como jperson falou. Vê se ele ta se movimentado sem dificuldade...

Quanto ao cabo de embreagem, se o antigo estiver ok pode usa-lo sem problemas. Eu tinha entendido que a ponta dele estivese quebrada (deixando ele mais curto, e só permitindo que a borboleta de embreagem ficase na pontinha do parafuso...).
Mas se ele estiver ok, pode usa-lo.
Ai você deixa esse novo que você comprou dentro do buggy. Pois as vezes o cabo da embreagem se parte do nada, e o buggy fica na rua...

Abraços,
Gustavo Pedrosa

Gustavo será que pode um plator com menos de 4.000km apresentar este tipo de problema? Verifiquei também que a peça onde se movimenta o colar havia um desgaste então também comprei essa peça. Será que este desgastes também tava afetando o funcionamento da embreagem?

Desde já obrigado!

Peças com desgaste prejudicam sim o funcionamento.
Seu plato pode estar com defeito de fabricação, só assim para apresentar defeito tão cedo.
O meu plato é bem pesado, para aguentar o motor turbo(900 lb), para aliviar fiz umas alavancas mais compridas.

jp , ve só tava vendo uma vez com o pessoal sobre essa alteração na alavanca , por esticar mais ela fica mais leve porem muda tambem o precionamento interno da embreagem isso a longo prazo causaria um desgate prematuro ?

na teoria como numa alavanca mesmo maio alavanca mais pressão do outro lado ...

jperson escreveu:Peças com desgaste prejudicam sim o funcionamento.
Seu plato pode estar com defeito de fabricação, só assim para apresentar defeito tão cedo.
O meu plato é bem pesado, para aguentar o motor turbo(900 lb), para aliviar fiz umas alavancas mais compridas.

Pois é Jp. Mandei alongar a minha para ver como fica, pois como já disse anteriormente, já se vão 4 (quatro) conjuntos de embreagem em pouco tempo de uso e esse último que eu mesmo desmontei verifiquei que tá novinho parece até que nunca foi usado.

Amanhã vou montar tudo e posto aqui o resultado!

Grande abraço!

Kleiton, não se sobre o desgaste, mas como uso pouco o buggy e tornou a embreagem mais macia, fica assim.
Acho que pode haver desgaste sim, mas não tão cedo.

Amigos conforme prometido, aqui está o resultado da manutenção na embreagem do meu bugre: Ficou uma maravilha, bem levezinha e com muito arranque. Estou satisfeito com a minha 1ª manutenção e ainda aproveitei para trocar outras coisinhas que já estavão com desgastes!

Obrigado a todos pela ajuda, atenção e apoio. Valeu mesmo!

Grande abraço!

Hildenison.