Como acabar com barulho na lataria do motor ?

Pessoal, a lata que cobre o cilindro do meu motor esta fazendo muito barulho quando acelero, tem algum jeito de acabar essa barulheira sem desmontar o motor ?

Tente alinhar a turbina de ar que isso evitará que ela raspe da capela e ecoe o barulho.

Bugólatra escreveu:Tente alinhar a turbina de ar que isso evitará que ela raspe da capela e ecoe o barulho.

Ok amigo obrigado por responder, mas o barulho não é na turbina, e sim na lata que cobre os pistões e recebem a mesma.

Verifique se não faltam parafusos, reaperte tudo.
Nas partes que podem gerar ruido(encostando uma na outra), dá para colocar uma arruela no meio e separa-las.


https://http2.mlstatic.com/lataria-motor-vw-a-ar-puma-mp-brasilia-fusca-e-outros-D_NQ_NP_512111-MLB20489561214_112015-O.webp

jperson escreveu:Verifique se não faltam parafusos, reaperte tudo.
Nas partes que podem gerar ruido(encostando uma na outra), dá para colocar uma arruela no meio e separa-las.


https://http2.mlstatic.com/lataria-motor-vw-a-ar-puma-mp-brasilia-fusca-e-outros-D_NQ_NP_512111-MLB20489561214_112015-O.webp

Ok,  as latas foram retiradas limpas e pintadas, foram 
Recolocadas no lugar com trava rosca e bem apertadas
Minha dúvida é se entre a lata e o motor tem algum calço
Ou arruela, pois na parte de cima ficou com arruela de pressão.

Normalmente elas são fixadas diretamente no motor.

Faça o seguinte: com o motor ligado, vá mexendo nas latas que fazem ruido a té ele sumir, aí voce encontrou o problema  e é só verificar como resolver.

jperson escreveu:Faça o seguinte: com o motor ligado, vá mexendo nas latas que fazem ruido a té ele sumir, aí voce encontrou o problema  e é só verificar como resolver.

Já fiz isso e já localizei o problema, já tentei um reaperto, e não resolveu, já tentei mudar a parte da turbina que pega nas latas e não resolveu.

Solte a cinta que prende o dinamo ou alternador e mova a turbina para a frente e para atras, quando parar, fixe a cinta.

jperson escreveu:Solte a cinta que prende o dinamo ou alternador e mova a turbina para a frente e para atras, quando parar, fixe a cinta.

Não é a turbina, é a lata que cobre os pistões 1 e 2.

A turbina é presa na lata dos pistões e pode estar interferindo.
Voce verificou a lata que passa embaixo dos cabeçotes, ela também é presa na lata dos pistões por 2 parafusos atras.

jperson escreveu:A turbina é presa na lata dos pistões e pode estar interferindo.
Voce verificou a lata que passa embaixo dos cabeçotes, ela também é presa na lata dos pistões por 2 parafusos atras.

Eu não tenho a lata inferior, só as superiores, antes quando as latas estavam sujas e feias não batiam, começou quando tirei para pintar e recoloque.