Como identificar motor sem numeraco???

Boa tarde pessoal!!! Como sou leigo no assunto, pergunto se há uma forma de identificar qual é o motor que equipa meu buggy.
Não achei a numeração conforme tópicos daqui.
Será que só abrindo ele pra medir pistão/cilindro/ etc???
Atualmente usa um carburador H30 PIC...

Grato,

Se for tudo como o original dá para identificar pelas primeiras letras do numero, tipo BF, BJ...

É ISSO AI,
AQUI NO FORUM TEM A TABELA, É SÓ CONFERIR PELO MUNERO DO MOTOR

Opa, pois é pessoal, como disse , não tem numero de motor. Pelo menos não encontrei nos locais onde deveriam estar... O chassi era de brasilia ano 1981 e o buggy foi montado com o ano 1989, isso tá no CRLV do mesmo.

Dá uma boa olhada, tem o num. sim.
Se o motor for dos brasilia o num fica em cima do bloco perto da caixa de cambio, se for dos TL , Variant é por aí também.
Lembre-se que pode ser que seu motor tenha o bloco do motor de qualqre motor a ar.
No meu buggy o bloco é BJ, isso corresponde a um 1300 1975, mas tudo nele é de 1600, foi só aproveitado o bloco.

Eu não entendi se a dúvida de Sergio era de achar o número ou de reconhecer o motor através do número.
Mas nos dois casos os tópicos do fórum já explicam.

No meu caso o número é na base do gerador entre as polias. Ele também é um BJ.
Fusca 1300L 1975.

Manoel

sergio, posta uma foto aqui do teu motor que nóis o identificaremos, pode ter certeza.

NILL escreveu:sergio, posta uma foto aqui do teu motor que nóis o identificaremos, pode ter certeza.

Bom dia!
Sim Mestre NILL, vou providenciar

jperson escreveu:Dá uma boa olhada, tem o num. sim.
Se o motor for dos brasilia o num fica em cima do bloco perto da caixa de cambio, se for dos TL , Variant é por aí também.
Lembre-se que pode ser que seu motor tenha o bloco do motor de qualqre motor a ar.
No meu buggy o bloco é BJ, isso corresponde a um 1300 1975, mas tudo nele é de 1600, foi só aproveitado o bloco.

Bem se não tiver aonde o amigo jperson falou o teu bloco pode ter tido o numero raspado, teve uma epoca a tempos atraz que as retificas faziam isto quandos os motores eram retificados..

Bom pessoal, segue as fotos.
Qdo comprei o buggy em 2004 , na vistoria foi constatado que não havia numero de motor no suporte do dinamo, então o despachante imprimiu um termo de responsabilidade e assim foi dfeito a transferencia.
No CRLV está assim: Marca/modelo - VW/Buggy
Ano fabricacao 1981/ ano modelo 1989
Cap/Pot/Cil - 5P/ 65CV.
Possui 8 aletas de refrigeração, monocarburado.
Suporte do dinamo:

Motor:

Lateral

Aletas:

Frente:

É Sergio, pela posição da vareta de oleo o seu bloco é de Fusca/Kombi/KarmanGuia e o número deveria estar abaixo da base do dínamo, se não tem é por que foi raspado ( não sei se a Volks vendia bloco novo sem número).

Pelas caracteristicas externas, seu motor é um 1300 ou 1500.
No 1600 os cabeçotes tem dupla entrada.
A carcaça original pode ter sido substituida, haviam carcaças sem numeração para substituição e remercação posterior.
Ha alguns anos atras o num. do m,otor não constava nos doc. do veículo, por isso ninguem se preocupava com ele.

Concordo com o Jperson.
Essa carcaça deve ser nova e sem numeração.
Nesse caso para regularizar "oficialmente" só com a nota dessa carcaça.
Aí é só apresentar no detran e eles indicam uma oficina para marcar um número válido.
Aqui funciona assim.

Manoel