Rosca semi eixo traseiro gasta

Farina escreveu:então pode ser as arruelas de encosto dentro da caixa, neste caso só abrindo para ver.

desmontei a roda para ver, a arruela interna do rolamento, estava gasta, e estava faltando uma arruela de aço que fica por ultimo, uma fina. a folga era o eixo vindo de dentro pra fora e visse versa...

agora o problema é outro, a porca esta perdendo a rosca muito fácil... quando fui arrochar a porca agora, não botei nem força, ela explanou a rosca da porca... mais mesmo arrochando só um pouco, já da para ver que não fica com folga...

Fransuelder escreveu:

Farina escreveu:então pode ser as arruelas de encosto dentro da caixa, neste caso só abrindo para ver.

desmontei a roda para ver, a arruela interna do rolamento, estava gasta, e estava faltando uma arruela de aço que fica por ultimo, uma fina. a folga era o eixo vindo de dentro pra fora e visse versa...

agora o problema é outro, a porca esta perdendo a rosca muito fácil... quando fui arrochar a porca agora, não botei nem força, ela explanou a rosca da porca... mais mesmo arrochando só um pouco, já da para ver que não fica com folga...

pronto, diagnosticado o problema agora é só corrigir substituindo as arruelas e a porca castelo, compre daquelas porcas que atrás é mais grossa parecendo ter uma arruela colada na porca.

Bugólatra escreveu:

Fransuelder escreveu:

Farina escreveu:então pode ser as arruelas de encosto dentro da caixa, neste caso só abrindo para ver.

desmontei a roda para ver, a arruela interna do rolamento, estava gasta, e estava faltando uma arruela de aço que fica por ultimo, uma fina. a folga era o eixo vindo de dentro pra fora e visse versa...

agora o problema é outro, a porca esta perdendo a rosca muito fácil... quando fui arrochar a porca agora, não botei nem força, ela explanou a rosca da porca... mais mesmo arrochando só um pouco, já da para ver que não fica com folga...

pronto, diagnosticado o problema agora é só corrigir substituindo as arruelas e a porca castelo, compre daquelas porcas que atrás é mais grossa parecendo ter uma arruela colada na porca.

já é a segunda que eu compro dessa ai... tô pensando em mandar fazer no torneiro uma sob-medida. a original que vem no carro é muito mais resistente que essas compradas depois...

Fransuelder essas ai são em aço.

depois de alguns dias "rodando assim mesmo", a roda ainda batendo com folga, mais já apertada a porca, mesmo assim com folga. (coloquei a porca do lado esquerdo no lado direito, que era original, e apertou beleza, e o caso a outra apertou também o outro lado, esquerdo)
me "spritei" hoje e fui desmontar e ver o problema de novo... era o rolamento andando na caixa... o rolamento esta indo para dentro e para fora, coloquei duas arruelas (aquela que tem no rolamento da caixa), e coloquei para preencher o espaço vazio que tinha entre o rolamento e a tampa (a que tem 4 parafusos), pronto, resolvido o problema!

pena que esqueci de tirar fotos... mais vou pegar uma foto aqui e vou desenhar nela o que foi feito. mais acho que deu para entender...

Agora que o problema está resolvido, acho que vale a pena você correr atrás de outra porca (castelo) original para colocar no lugar da paralela que ficou!!

porca castelo paralela, 17 conto.

porca sob medida, feita em aço, no torneiro. 30 reis...

pelo menos a próxima eu mando fazer.

Saudações mais uma vez companheiros!!! To fazendo uma geral no bugão...vou trocar as lonas de freiro e inspecionar os rolamentos, mas o porca castelada ta muito difícil de vencer o torque, ja coloquei WD, superlub e nada....alguém teria alguma dica?????to usando a chave prevista pra retirar a porca. Alguém sabe qual é o torque previsto pra essa porca??

Abraço

antonio cotta escreveu:Saudações mais uma vez companheiros!!! To fazendo uma geral no bugão...vou trocar as lonas de freiro e inspecionar os rolamentos, mas o porca castelada ta muito difícil de vencer o torque, ja coloquei WD, superlub e nada....alguém teria alguma dica?????to usando a chave prevista pra retirar a porca. Alguém sabe qual é o torque previsto pra essa porca??

Abraço

usa um cano de uns 2 metros como extensão da chave que ela afrouxa bem facinho.

eu to com um cano de extensão de 1 metro....a porca ta tão apertada que quando faço a alavanca o pneu chega a subir o calço e girar...

antonio cotta escreveu:eu to com um cano de extensão de 1 metro....a porca ta tão apertada que quando faço a alavanca o pneu chega a subir o calço e girar...

você esta girando para o lado correto? para afrouxar é no sentido anti-horário e para apertar é no sentido horário.

girei sim...tentei até apertar um pouco mais pra depois afrouxar, mas nem sinal...

Me deram um bizu pra aquecer um pouco a porca pra ver se dilata...será que ajuda??

usa um cano maior e manda alguém ficar pisando no freio enquanto você afrouxa.

Alô galera!

posso estar falando uma tremenda bobagem, mas não pode ter haver com a estria do cubo de roda gasta? Fica com folga e aí vai afrouxando a porca...

Ressuscitando...como é que afrouxa se essa porca tem uma cupilha para travar?
[]'s

J. VIDA escreveu:Alô galera!

posso estar falando uma tremenda bobagem, mas não pode ter haver com a estria do cubo de roda gasta? Fica com folga e aí vai afrouxando a porca...

corretíssimo! aposto nisso tb...

chevas escreveu:Ressuscitando...como é que afrouxa se essa porca tem uma cupilha para travar?
[]'s

tirando a cupilha ué.. rs,  e coloca nova depois..

carlos.borowik escreveu:

chevas escreveu:Ressuscitando...como é que afrouxa se essa porca tem uma cupilha para travar?
[]'s

tirando a cupilha ué.. rs,  e coloca nova depois..

Eu quis dizer como ela afrouxa sozinha se tem uma cupilha travando...claro que pra tirar a porca tem que tirar a cupilha primeiro...

chevas escreveu:

carlos.borowik escreveu:

chevas escreveu:Ressuscitando...como é que afrouxa se essa porca tem uma cupilha para travar?
[]'s

tirando a cupilha ué.. rs,  e coloca nova depois..

Eu quis dizer como ela afrouxa sozinha se tem uma cupilha travando...claro que pra tirar a porca tem que tirar a cupilha primeiro...

Afrouxa pq as estrias do semi-eixo (ou mais provável do cubo, mais ainda se for paralelo) estiverem gastas..

Sim, entendi.

  

[]'s

Nao somente isso. 

Ela folga porque o rolamento trabalha e começa a mudar de posição. Os rolos gastam e ai fica frouxo.
São pecas que trabalham girando e já é previsto o desgaste.

Existe alguma solução para a rosca do semi eixo quando esta gasta? Sem precisar trocar o eixo ou tirar fora?

Gostaria de achar uma porca com a rosca mais justa, as que acho, entra com quase meio milimetro de folga na rosca.

Ela aperta bem a que esta aqui, mais se passar em um buraco com passageiro no banco de trás, folga a porca e começa a vazar óleo pelo retentor.

A porca do eixo dianteiro seria ideal se fosse a mesma rosca, por sua trava ser apertanto a rosca.

Essa.

tem alguma porca que entre mais justo na rosca do eixo? até agora, todas as que vi para vender nova e em sucata, mesmo em um eixo novo, não fica justo na rosca.