Regulagem do motor

Obg!

Vou apostar na bobina impulsora já que o rotor e a tampa estão bem dizer novos e tenho reserva dos 2, já troquei e não deu diferença... amanha vou no ferro velho arrumar um distribuidor para colocar e verificar se resolve.

Caraca.. o carro parou novamente no mesmo dia e não quis mais para ligado, o bixo ligava mas assim que tirava o é do acelerador ele morria.. dai apareceu um coroa no meio da rua que me ajudou, limpou o giclê de lenta e o carro ligou e consegui chegar em casa..  no sábado limpei o carbura todo com car 80 e gasosa na esperança de resolver tudo, coloquei no lugar novamente, botei o carro no ponto estático novamente e lascou.. o carro não quer mais pegar nem a pau.. 

Oque fiz hoje:

-Retirei o distribuidor e fui rodando com a pós chave ligada.. identifiquei que esta saindo centelha boa no cabo da bobina.. já nos cabos de vela fiquei em duvida, parece que hora chega hora não.. mas vi que saiu centelha em todos os cabos em determinado momento do teste, só que o que saiu da bobina pareceu ser bem forte, já o dos cabos muitas vezes que girava não via sair centelha e hora saia, muitas vezes só escutava o barulhinho mas não enxergava a mesma....

-Verifiquei que esta chegando gasosa no carbura e a cuba esta com gasolina.

- nem colocando um pouco de gasolina direto no carbura ele da ao menos um sinal de que vai ligar.. o motor esta girando bem.. a bateria ta boa e a partida tb...

Cansei e reboquei pra oficina !!

Troca o Distribuidor todo por um Hall Cara!! Para de arrumar dor de cabeça!!!

Problema era a bobina impulsora mesmo, tudo ok. Próximo problema de distribuição mando pôr o hall que vai chegar.