Duvida carburador solex simples.

Pessoal,

Fiz uma limpeza no carbura mas ainda sinto uma saida meio ruim, esta pegando bem liga de primeira.. a lenta ta 900 rpm. Ao apertar tudo no pedal ele responde rapido mas aquele meio termo na saida da 1 para a 2 é como se ele demorase 1 ou 2s para desenvolver se eu acelerar normal sem pisar demais. Quando coloquei o carro para pegar notei que mesmo com o parafuso da mistura totalmente fechado ele nao morre, isso é normal? Sinto esse incomodo. Ja verifiquei que os 4 cilindro estao funcionando. Sistema de ignicao é platinado. Nao esta vazando nada nas juntas do carburador.. Fiz o ajuste do ponto dinamico, esta bem ja rodei 120 km apos a limpeza só isso q ta me incomodando. Alguem tem alguma dica? Obg.

Silvio

Se você limpou corretamente o carburador e o sistema de ignição está funcionando corretamente, verifique se o avanço a vácuo do distribuidor(Se seu distribuidor possuir avanço a vácuo) está funcionando corretamente.

O avanço a vácuo serve para adiantar o ponto nas saídas para o carro ter mais "força", justamente o que você está descrevendo a falta, mas pode ser outra coisa... Fica difícil dar um diagnóstico a distancia, isso é só um chute...

Reinaldo

Cara, meu avanço a vácuo n ta funcionando n..  quando eu faço o teste a mesa não se meche..
Ontem dei uma regulada no platinado e ele deu uma melhorada mas ainda sinto ainda um leve sintoma do mesmo problema, não duvido que daqui a alguns dias esteja sentindo a mesma coisa.

Vou verificar no ferro velho oque faço, a mesa esta muito suja tb aquele aterramento da mesa esta parecendo velho mas esta funcionando. Vou ver se consigo um distribuidor com avanço funcionando para testar.

Valeu!

Tambem pode ter sujeira no gicle de alta, retira aquela porca na lateral e da umas assopradas nele, o gicle ta ali...o meu sarou assim...hehehehe
em tempo, nao precisa nem desmontar o carburador.

A limpeza do carbura ficou tudo correto, ao menos tirando isso tudo funciona perfeitamente, todas as passagens livres, limpei com car80 e thinner. inclusive antes de limpar ele n pegava como pega agora.. agora sempre de primeira.

Meu giclê principal é de 120, troquei o injetor por um da mesma medida(60) pq ele tava injetando meio na diagonal, esta injetando corretamente agora, diretinho.

Vou testar um distribuidor com avanço funcionando.

Valeu!

Pessoal, quanto a questão da regulagem, o parafuso da mistura se eu fechar totalmente ele deve morrer? o meu n morre.. hoje dei uma mexida na regulagem para ver se melhorava algo já que ainda n consegui testar outro distribuidor e ele ficou com a lenta meio ruim..  mesmo assim ele pegava de primeira qnd morreu, cheguei em casa e reajustei e aparentemente pegou a lenta de novo,, mas tanto o parafuso da mistura quando o que fica do lado direito sinto que ele n tem tanta sensibilidade. eu rodo rodo e ele quase não muda nada.. outra vez o cara tinha colocado um fio de estopa nesse parafuso que fica ao lado direito do carburador, é o do ar se não me engano, retirei ele e não tem entupimento. Mas a lenta até que tava boa, só esse incomodo q eu só acho q seja carburador mas pode ser q não tb..

Outra coisa q notei é que tinha um liquido do cano de admissão e no pê do carburador mas não tinha cheiro de gasolina.. tipo suando, não sei se é normal.

silvio.barros escreveu:Pessoal, quanto a questão da regulagem, o parafuso da mistura se eu fechar totalmente ele deve morrer? o meu n morre.. hoje dei uma mexida na regulagem para ver se melhorava algo já que ainda n consegui testar outro distribuidor e ele ficou com a lenta meio ruim..  mesmo assim ele pegava de primeira qnd morreu, cheguei em casa e reajustei e aparentemente pegou a lenta de novo,, mas tanto o parafuso da mistura quando o que fica do lado direito sinto que ele n tem tanta sensibilidade. eu rodo rodo e ele quase não muda nada.. outra vez o cara tinha colocado um fio de estopa nesse parafuso que fica ao lado direito do carburador, é o do ar se não me engano, retirei ele e não tem entupimento. Mas a lenta até que tava boa, só esse incomodo q eu só acho q seja carburador mas pode ser q não tb..

Outra coisa q notei é que tinha um liquido do cano de admissão e no pê do carburador mas não tinha cheiro de gasolina.. tipo suando, não sei se é normal.

Silvio, boa noite.

É difícil dar um diagnóstico e solução sem ver ao vivo só baseado no relato, mas vou falar algumas coisa...

Sim, fechando todo parafuso da mistura deveria morrer... Pode ter problema no próprio parafuso da agulha... Pode estar com entrada falsa de ar...

Essa do "fio de estopa" é sinal que tem coisa errada...

A condensação no coletor de admissão é normal, pois ele fica gelado condensando a umidade do ar externo formando água. Isso é até um bom sinal, mostra que o sistema está funcionando com eficiência.

Reinaldo

Blz, obrigado foi isso que imaginei.

Há um tempo vasculhando na internet encontrei esse lugar que meche com carburação, vi em uma matéria.

https://www.google.com.br/maps/@-8.043274,-34.885083,3a,60y,213.07h,81.05t/data=!3m4!1e1!3m2!1sm9ssxwXoHTftZ4fyPHtDPA!2e0?hl=pt-BR

Consegui marcar para próxima terça da uma passada la.

Reinaldo escreveu:

silvio.barros escreveu:Pessoal, quanto a questão da regulagem, o parafuso da mistura se eu fechar totalmente ele deve morrer? o meu n morre.. hoje dei uma mexida na regulagem para ver se melhorava algo já que ainda n consegui testar outro distribuidor e ele ficou com a lenta meio ruim..  mesmo assim ele pegava de primeira qnd morreu, cheguei em casa e reajustei e aparentemente pegou a lenta de novo,, mas tanto o parafuso da mistura quando o que fica do lado direito sinto que ele n tem tanta sensibilidade. eu rodo rodo e ele quase não muda nada.. outra vez o cara tinha colocado um fio de estopa nesse parafuso que fica ao lado direito do carburador, é o do ar se não me engano, retirei ele e não tem entupimento. Mas a lenta até que tava boa, só esse incomodo q eu só acho q seja carburador mas pode ser q não tb..

Outra coisa q notei é que tinha um liquido do cano de admissão e no pê do carburador mas não tinha cheiro de gasolina.. tipo suando, não sei se é normal.

Silvio, boa noite.

É difícil dar um diagnóstico e solução sem ver ao vivo só baseado no relato, mas vou falar algumas coisa...

Sim, fechando todo parafuso da mistura deveria morrer... Pode ter problema no próprio parafuso da agulha... Pode estar com entrada falsa de ar...

Essa do "fio de estopa" é sinal que tem coisa errada...

A condensação no coletor de admissão é normal, pois ele fica gelado condensando a umidade do ar externo formando água. Isso é até um bom sinal, mostra que o sistema está funcionando com eficiência.

Reinaldo

Correto, fechou tem que morrer, ou a borboleta não está fechando ou está tendo entrada falsa de ar em algum lugar, no eixo da borboleta gasto, na base do carburador, ou no coletor para o cabeçote..

Bom dia a todos.

Feliz 2016 a todos.

Dando uma pequena colaboração achei esse video do Senai legal.