Motor sem força e engasgando

Olá Rapaziada, quero uma dica, tenho um Tanger/ 75 1600, 1 carburador que apresenta sempre o mesmo defeito, é só sair do mecanico que daqui uma semana ou duas ele volta. Quando acelero bruscamente o motor engasga e parece não ter força nas arrancadas, parece estar sempre afogado. Limpo o carburador e é sempre a mesma coisa. Alguma dica???

Cleiton eu sou um dos que menos entende de mecanica aquí mas se fosse comigo eu já teria experimentado fazer o reparo do carburador em outro mecanico. Nem sempre o defeito está na máquina. Só espero que ele não seja nenhum parente seu...rsrs

Veja se não está obstruido o gicle de marcha lenta, ou ele é muito pequeno, use um próximo de 55 ou 60, as vezes tem alguma sujeira no tanque e ela vai para o carbura, retire a mangueira na bomba de comb.( a que vem do tanque) e sopre com ar comprimido de volta ao tanque o comb. que está nela.
Retire o gicle da marcha lenta e limpe-o com ar , se voltar a func. normal é ali o problema, as vezes um gicle maior não fica obstruido por qualquer sujeira.

Caro colega, bem vindo ao fórum, a pouco tempo atrás também tive esse problema com meu fusca, troquei cabo de vela para motor movido a gnv, o que é o meu caso, troquei velas, troquei platinado e acredite, era o condensador , todas as dicas anteriores têm que ser verificadas, inclusive as que estou passando para vc no mais boa sorte

Um grde. abraço

ALVARO

Cleiton Barros escreveu:Olá Rapaziada, quero uma dica, tenho um Tanger/ 75 1600, 1 carburador que apresenta sempre o mesmo defeito, é só sair do mecanico que daqui uma semana ou duas ele volta. Quando acelero bruscamente o motor engasga e parece não ter força nas arrancadas, parece estar sempre afogado. Limpo o carburador e é sempre a mesma coisa. Alguma dica???

Dá uma revisada no tanque... Se tiver muito crítica a situação vais ter de trocar mesmo e não adianta... Vais continuar limpando e o carbura entupindo! Teu mecânico deveria ter dado uma olhada nisso.

Carburador de fusca tem uma peça em borracha que serve para injetar combustível - ali na lateral. Se tiver um furinho nesta borracha, já é o suficiente para ele engasgar e não aceitar uma aceleração brusca.

[quote="Cleiton Barros"]Olá Rapaziada, quero uma dica, tenho um Tanger/ 75 1600, 1 carburador que apresenta sempre o mesmo defeito, é só sair do mecanico que daqui uma semana ou duas ele volta. Quando acelero bruscamente o motor engasga e parece não ter força nas arrancadas, parece estar sempre afogado. Limpo o carburador e é sempre a mesma coisa. Alguma dica???[/

AMIGÃO VC JA OLHOU O FILTRO DE COMBS, O TANQUE, E O CARBURADOR , E PRINCIPALMENTE AS VELAS SE A QUEIMA ESTIVAR RUIM A VELA FICA CARBONIZADA E NÃO QUEIMA O COMBUS, AI TRABALHA APENAS 3 CILINDROS ( AS VEZES ATE MENOS DE 3) AI! FICA SEM FORÇA TRABALHANDO INREGULAR, TAVEZ QUANDO VC VAI AO MECANICO ELE LIMPA SUA VELA AI SAI BOM QUANDO ANDA A VELA VOLTA A SUJAR AI VOLTAM OS DEFEITOS, SE FOR SEU MOTOR QUE ESTA QUEMANDO UM POUCO DE OLEO AI VAI PRECISAR RETIFECAR, MAS SE FOR POUCO VC COLOCA UM MACACO NA VELA (um alongador para deixar a vela um pouco mas acima) que vai demorar mas a sujar.

Cleiton Barros escreveu:Olá Rapaziada, quero uma dica, tenho um Tanger/ 75 1600, 1 carburador que apresenta sempre o mesmo defeito, é só sair do mecanico que daqui uma semana ou duas ele volta. Quando acelero bruscamente o motor engasga e parece não ter força nas arrancadas, parece estar sempre afogado. Limpo o carburador e é sempre a mesma coisa. Alguma dica???

Pelo oque eu entendi, o motor fica legal depois de regular, mas com umas duas semanas fica ruim de novo. Então creio que seja sujeira do tanque de combustível. Mas é bom conferir todos esses itens que o pessoal citou a cima. Motor Boxer não tem mistério, qualquer um regula ele direitinho, basta se sujar um pouquinho .

Boa sorte,
Gustavo Pedrosa

caro amigo, muita atenção, todos os recursos acima estao corretos ,porem todos so miram no carburador, muita atenção !!!!

pode ser ba regulagem das valvulas pois apos a regulagem se nao bem feita as porcas podem afrouxar e desregular tornando o veiculo fraco e engasgando , e suas valvulas podem estar danificadas ,oque impossibilitaria uma regulagem perfeita por muito tempo.


abraços

Carlão escreveu:Carburador de fusca tem uma peça em borracha que serve para injetar combustível - ali na lateral. Se tiver um furinho nesta borracha, já é o suficiente para ele engasgar e não aceitar uma aceleração brusca.

Carlão se essa peça( diafragma) estiver furada ,provavelmente vazará combustível pela mesma. O que também pode ser é o bico injetor vazando pelo encaixe ou entupido.

Alem de verificar toda a giclagem e limpeza do carburador o motr tem que ter a sua regulagem correta ou seja tem que verificar o avanço do distribuidor (centrifugo e a vacuo) alem de ver se o coletor nao esta com o aquecimento desligado , uma regulagem de valvulas ajuda tambem
O aquecimento do coletor se faz nescessaria pois o motor foi projetado para usar gasolina com chumbo e atualmente se utiliza alcool como anti detonante e o alcool condensa no coletor na sua parte interna quando o motor esta em marcha lenta e quando acelerado bruscamente este alcool condensado no coletor entra na camara de combustao e nao queima como deveria pois o motr nao fi projetado para isto
Lembramos que quando a gasolina tem boa qualidade ela tem 24% de alcool na sua composiçao o que nao e pouco
Mas para resumir procure um mecanico com formaçao e tecnico realmente e nao use serviços de trocadores de peças ´pois acabam custando mais caro do que se pensa

tambem ja aconteceu comigo esse mesmo defeito,meu mecanico me deu uma dica ja que ele não tinha tempo no dia em que eu o procurei, e por saber que eu mesmo meto a mão na graxa me disse o seguinte:tira o carburador fora desmonta todo ele tira todas as pecinhas esferinha juntas etc deicha só na carcaça que acho que é de aliminio ou coisa parecida.pega esse corpo bota numa panela velha enche de agua e bota um copo de alvex deixa fervendo uns 25min. vai desmanchar todas as cracas de dentro da carcaça no meu caso deu certo foi so montar dei uma reguladinha na mistura do ar e nunca mais engasgo em alta espero ter colaborado sem atrapalha as dicas dos colegas...abraços.