DEPOIS DO ITAMAR, O NOVO LULA, ALIÁS NOVO FUSCA

EU, PROFETA DO APOCALIPSE AFIRMO: MAS UM FRACASSO VW



O CARRO TÁ MUITO BONITO, COM LINHAS PORSCHIANAS MAS LIGAR ESSE CARRO AO FUSCA FICA DIFICIL PRO MERCADO ASSIMILAR.

SEM CONTAR QUE VAI FICAR SÓ NA IMAGINAÇÃO DA MAIORIA DOS APAIXONADOS OU QUE POSSUEM FUSQUINHA POIS O PREÇO É ABSURDO.

E O QUE VAI SURGIR DE APLIQUES DE FIBRA PARA SER COLOCADOS NOS ATUAIS FUSQUINHA, QUE VÃO DESCARACTERIZAR O ORIGINAL. VAI SER UMA FESTAS DE ASSASSINATOS DE FUSCAS.


OPINEM AI GALERA

Se é para ter um carrinho pequeno, modernoso e caro, prefiro o Mini! Mas o pior que a VW poderia ter feito, foi batisar o tal de Fusca. Mas é uma polêmica que pode até resultar em mais vendas...

realmente esse carrinho não tem nada de fusca, é um conceito totalmente diferente, ta mais pra um esportivo luxuoso de que um carrinho popular e batalhador mas mesmo assim eu apostaria no sucesso dele mesmo imaginando a fortuna que um carrinho desses deve custar.

Mas o carro é chamado do mesmo nome do fusca nos outros paises (Bettle). É como o Mustang ou o Camaro. Fizeram um fusca modernizado, Sei que a essencia nào é a mesma (chassi multiuncional, motor traseiro boxer a ar, preço para o povo, caber 4 soldados mais uma metralhadora e tb servir para uso familiar, possibilidade de fazer derivados, simplicidade e tudo mais). E o pior de tudo é que esse novo é bem voltado para o publico feminino, totalmente o oposto do fusca. Mas foi baseado no fusca e tem realmente as linhs dele. Por mim eles erraram em deixar ele tão longe do modelo original. Mas...... pefiro chamar ele assimq ue manter o nome new bettle pra nos tb.

Fracasso total..

Que ta bonito,tá.
Mas o preço deve ta muito alto.

Esse fracasso la na minha garagem, não seria nada mal!

Será que depois de velho dá para tranformar em buggy?

Fabrício®© escreveu:Esse fracasso la na minha garagem, não seria nada mal!

O "fracasso" já está na nova novela do "plin plin"....................ou seja, vai bombar como sempre..............abs.

Luciano Bohn escreveu:

Fabrício®© escreveu:Esse fracasso la na minha garagem, não seria nada mal!

O "fracasso" já está na nova novela do "plin plin"....................ou seja, vai bombar como sempre..............abs.

espero que os amigos tenham entendido a colocação "fracasso" pois refere-se a quantidade de vendas, pois o new beetle foi um fracasso comercial.


ps. vixi, nem vou comprar pq não vejo novela rsrsrsr

VÃO APARECER MUTOS DESSES...

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-441264927-fusca-tipo-new-beetle-_JM#UNDO_ACTION=82286558-7029-4c34-8235-9605c4941c1e

putz, q merd....

uma dia desses vi um vídeo no youtube de um cara "transformando/modificando" (tentando), um chevette 4 portas em um camaro... (o resultado ficou como você imagina). matou um ótimo carro de um modelo raro.

a mentalidade de um cara desse ai, é o mesmo que faz isso com um fusca...

era para ficar igual a esse é (mudando a cor, lógico)?

Olhem quem já está de olho no carrinho, rsrssss.

Voltei também.

O que difere os New do Old Beatles é a durabilidade.

Um caro que com 4 anos de uso perde o charme, não merece o nome de Fusca. Nem de Opala, Maverick entre outros.

Esse é o grande desafio das montadoras.

Parti para um Chinês. Pelo menos é barato, e no futuro teremos compactadores de sucatas...... infelizmente.

Obs: Estou sem tempo até para respirar, mas arrumei um para comentar.

grande Pietro! Bom que o tempo está escasso. Quer dizer que o trabalho está bastante!

Concordo contigo, este não é um carro que vá se tornar um clássico. A releitura de alguns designs pode ser interessante, como foi a do Mustang ou do Camaro ou do próprio cinquecento da Fiat ou do Mini. Carros que conseguiram capturar a essência do original, mesmo sendo modernizados. Este daí não conseguiu, pois o conceito não tem como ser seguido. É só um design parecido...

Nil escreveu: VÃO APARECER MUTOS DESSES...

http://carro.mercadolivre.com.br/MLB-441264927-fusca-tipo-new-beetle-_JM#UNDO_ACTION=82286558-7029-4c34-8235-9605c4941c1e

O pior é o povo perguntando:

"Quanto sai para transformar um voyage 86 em um tipo Jetta?"
"Amigo... vc tem o kit pra transformar o prisma em vectra??"
"Amigo tenho um opala 72 e quero saber se vc tem o kit do camaro pra colocar nele?"

Esses caras devem estar tirando onda, não é possível!!!

Carlão escreveu:grande Pietro! Bom que o tempo está escasso. Quer dizer que o trabalho está bastante!

Concordo contigo, este não é um carro que vá se tornar um clássico. A releitura de alguns designs pode ser interessante, como foi a do Mustang ou do Camaro ou do próprio cinquecento da Fiat ou do Mini. Carros que conseguiram capturar a essência do original, mesmo sendo modernizados. Este daí não conseguiu, pois o conceito não tem como ser seguido. É só um design parecido...

Carlão, entrei numa furada que não tem mais tamanho. E por ser eu o meu maior cobrador, estava quase ficando doido. Resolvi deixar os outros malucos. E aprendi da melhor maneira o que significa "delegar".

Vamos ver se sobra, pelo menos, um tempo para trocar as velas e a bateria do buggy.

Estou sentindo muita falta de estar por aqui. Mas aos poucos vamos voltando.

Um abraço a todos.

Notícias no Novo Fusca (já tem preço definido) :

São Paulo - O novo Fusca, uma das estrelas da Volkswagen no último Salão do Automóvel de São Paulo, já tem preço definido. O modelo chega ao mercado brasileiro ainda em novembro por 76.600 reais na versão com câmbio manual de seis marchas e 80.990 reais se equipado com a transmissão automática de dupla embreagem, chamada de DSG.

Quase nada restou do antigo Fusca nesta nova versão. Apenas o design remete ao clássico "besouro", embora as formas do carro sejam menos redondas que o New Beetle, de 1998. Os para-lamas ganharam cantos mais quadrados para fazer o novo Fusca cair no gosto do público masculino.

Na parte de trás, chama atenção o aerofólio incorporado à tampa do porta-malas. O interior também deixou de lado os cantos arredondados, priorizando a esportividade explícita em detalhes como os mostradores de temperatura do óleo, relógio com cronômetro e medidor da pressão do turbo colocados acima do sistema de som e navegação por satélite.

O motor escolhido para equipar o novo Fusca é o 2.0 TSI com injeção direta de combustível, que entrega 200 cv. Com a transmissão automática DSG de seis marchas, o carro vai de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos e chega aos 210 km/h.

Seguindo a tendência dos compactos de imagem lançados recentemente, o novo Fusca poderá ser personalizado com adesivos colados na carroceria, opções de revestimento de couro bicolor nos bancos, rodas de liga leve, entre outros detalhes.

http://exame.abril.com.br/estilo-de-vida/carros-cia/noticias/novo-vw-fusca-chega-por-r-76-600

é realmente o carro do povo ... rico!

igual o ex presidente mulla que fala que é dos pobres mas ta com a conta cheia

O Pessoal é "criativo mesmo", hehehehehe.

http://tribunadoceara.uol.com.br/noticias/perfil-2/inventor-cearense-constroi-beetle-partir-fusca/

Invocado o volante que o seu Milton colocou no "fusca"...