Luz bateria acesa

Pessoal,

Meu buggy tem alternador e sempre que ele está na marcha lenta ou rotação bem baixa, acende a luz da bateria do meu painel (painel de gol chaleira).. Será que tem alguma coisa de errado ? saiu de uma revisão do eletrecista que refez todo o chicote dianteiro e verificou o traseiro.

Será que seria o caso de trocar a polia ? como saber ??

Abraço

Manda o olhar o alternador pode não está funcionando corretamente.

Fabiano Marques escreveu:Manda o olhar o alternador pode não está funcionando corretamente.

Tenho usado bastante o carro (por ser brinquedo novo) e nunca fiquei na rua, bem pelo contrario, quando comprei estava parado ha um tempao e a bateria estava ótima, e continua...

Será que pode ter defeito mesmo ?

como medir com o multimetro, é possivel ?!

um bom eletrecista nem vvai te cobrar nada pra te medir com o multimetro e diagnosticcar se a problema no alternador.

abraço

Não está com a aceleração muito baixa não?! Se for, aumente ligeiramente a rotação do motor que a luz deve apagar!

Márcio © escreveu:Não está com a aceleração muito baixa não?! Se for, aumente ligeiramente a rotação do motor que a luz deve apagar!

um bom começo é este que o marcio falou....

Bom Taz , se a bateria ja tiver uns 3 anos considere troca -la pois a vida util media dela ja deu.

Você pode com o multímetro em escala DC 20v ou maior medir a bateria com o carro ligado deve ficar sempre acima dos 12v pois isso indica que o alternador esta entregando a mais e isso que carrega a bateria .. acelere o carro e notará que na leitura do multímetro a tensão entregue sobre algo em torno de 14v..



Dessa forma o alternador esta ok. A bateria pode ser a vilã sim, no meu troquei em dezembro por uma HELIAR 48a, ate o motor de arranque agora esta mais solto.. a minha antiga era da CARL ficou no carro por uns 5 anos a densidade dela tava no meio mas nao quiz arriscar mais...

Abs.

se quando acelera a lampada apaga, tá tudo normal, se quando gira a chave NÃO ACENDE ou quando acelera continua acesa, realmente tá com pau

A lâmpada acende de repente ou vai ficando mais forte medida que cai a rotação?

Levei no cara de volta ja com uma correia do alternador nova pois a minha estava velha e eu tinha ouvido algumas patinadas.
O eletrecista verificou q a polia ja estava muito rasgada e inclusive rachada, fez a troca e diminuiu um pouco. Sempre pareceu estar bem, mas nao gosto daquela luz acesa. Ela acende abaixo de 1500 (no ouvido) quando esta na lenta p aceleracao. Mas se esta acelerado e para no sinal por exemplo demora uns 15 seg para aparecer.

Abraco

Não entendi no vídeo. Com 12 volts a lâmpada liga, acima desliga. Como é feito este "fenômeno" ?



PS: esta dúvida não é de agora, só tô aproveitando.

Volnei S escreveu:Não entendi no vídeo. Com 12 volts a lâmpada liga, acima desliga. Como é feito este "fenômeno" ?



PS: esta dúvida não é de agora, só tô aproveitando.

Bom, não entendo muito não, mas o lance da lampada é que quando o alternador está parado a lampada piloto fica alimentada por 2 polos, um positivo e um negativo (que vem proveniente do aterramento do alternador quando ele está parado), aí acende, pois o alternador não está gerando carga positiva. Quando ele é ligado passa a gerar a carga positiva e a lampada apaga. (dois positivos não acende a lampada). assim foi me explicado certa vez, deixa a galera confirmar ou não se é isso mesmo.

Estamos no caminho Terra, mas deve ter mais alguma coisa. Se a lâmpada liga com um + e um - e para ela apagar um outro positivo tem que ir no -, a primeira vista fecha um curto. Se retirar o - a lâmpada apaga e não precisa do +.

Sei lá, não sei.

Daqui a pouco chega alguém para fazer entender.

TaZmaniA escreveu:Pessoal,

Meu buggy tem alternador e sempre que ele está na marcha lenta ou rotação bem baixa, acende a luz da bateria do meu painel (painel de gol chaleira).. Será que tem alguma coisa de errado ? saiu de uma revisão do eletrecista que refez todo o chicote dianteiro e verificou o traseiro.

Será que seria o caso de trocar a polia ? como saber ??

Abraço

Bom dia para todos....

O meu estava assim também, ( luz de bateria acessa), levei no auto-eletro e o cara olhou, re-olhou, lixou alguma coisa lá.... Mediu se estava carregando etc.. Carregando 100%.

Me disse que o alternador é Wapsa e só apagaria em alta e realmente quando subo o giro a luz se apaga.

Será isso ??

Boas curvas..

quando era gerador, a lampada era ligada entre o positivo do gerador e da bateria, assim que ele começava a gerar, a lampada apagava.
uma vantagem do alternador, é que, só começa a gerar e consequentemente a "pesar" ao motor, depois que o motor já esta em pleno funcionamento, por isso demora a apagar a lampada piloto. para não "pesar" para o motor, durante a partida.

no caso do alternador, a lampada piloto, é usada para alimentar a bobina que gera o campo magnético no eixo central do alternador, que só inicia após o motor esta em uma determinada rotação, e também alimenta o regulador de tensão.

quando chega a uma rotação de ~2000 rpm no alternador, e/ou no motor a ~900 rpm, (pois a polia multiplica a rotação) começa a gerar, apagando a lampada piloto.

uma grande desvantagem do gerador ou dínamo, é que em baixa rotação, ele descarrega a bateria.
ele ajudar ao motor girar, fazendo o trabalho inverso.

um motor elétrico e um gerador, é a mesma coisa.

(isso não acontece com o alternador)

Volnei S escreveu:Não entendi no vídeo. Com 12 volts a lâmpada liga, acima desliga. Como é feito este "fenômeno" ?



PS: esta dúvida não é de agora, só tô aproveitando.

é assim, quando o motor do carro é ligado o gerador ou alternador giram junto com ele através da correia mas isso não quer dizer que ele esteja gerando não, ele só começa a gerar carga se for atiçado por algum contato e a lampada serve justamente pra isso, se por algum motivo ele deixar de gerar automaticamente a lampada acende novamente.

Que eu tenha conhecimento, funciona assim mesmo !