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Mensagem por GTMartini Qui Jan 24, 2013 10:12 am

Acho que é pq é uma foto meramente ilustrativa (como diz anuncio) rssss. Esse pistao da foto é de gasolina mesmo.

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Mensagem por Mad Well Qui Jan 24, 2013 2:37 pm

Mas iai da pra usar o.pistao do alcool na gasolina mudado apenas o pistao ja que os aneis sao os mesmo e vai continuar na gasolina alterando apenas o ponto do motor e um acerto no carburador?
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Mensagem por Terrorista Sex Jan 25, 2013 10:02 am

Mad Well escreveu:Mas iai da pra usar o.pistao do alcool na gasolina mudado apenas o pistao ja que os aneis sao os mesmo e vai continuar na gasolina alterando apenas o ponto do motor e um acerto no carburador?



Nem ... A taxa vai ficar alta demais ... tem de virar para o alcool mesmo.
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Mensagem por Mad Well Seg Jan 28, 2013 10:01 am

Passar pra alcool precisa nikelizar o.carburador? Ou so trocar a giclagem?
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Mensagem por GTMartini Seg Jan 28, 2013 11:35 am

Passar pra alcohol tem que nikelar, mas ele aguenta sem fazer isso por um tempo, depois começa a corroer e tchau carbura.
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Mensagem por Mad Well Seg Jan 28, 2013 1:10 pm

Sai mis barato pegar um carbura alcool ou nikelizar e trocar a giclagem?
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Mensagem por Terrorista Seg Jan 28, 2013 4:45 pm

Mad Well escreveu:Sai mis barato pegar um carbura alcool ou nikelizar e trocar a giclagem?





Achar pronto é mais barato .. O meu Eu virei e nào niquelei. Só giclei e troquei os Venturi ... Vc vai ter de fazer isso tb ..
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Mensagem por Mad Well Seg Jan 28, 2013 5:14 pm

Mas ai nao vai durar mt entao...
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Mensagem por jperson Seg Jan 28, 2013 5:17 pm

Eu uso 2 solex 40 com alcool e um pouco de gasolina(Carburadores sem proteção) a uns 6 anos e só preciso limpa-los de vez em quando.
As vezes fica 2 semanas sem ligar.
Uso bardhal flex ou proal no tanque(na embalagem diz que é anticorrosivo)
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