Indicador de gasolina Willtec (problema)

Ola pessoal do PB.

Comprei o marcador de combustivel Willtec junto com a boia que foi indicada pelo vendedor pro causa da potencia ohmica casar nos dois aparelhos. Esta aqui o anuncio:

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-208346793-boia-eletrica-marcador-combustivel-wplus-br-fusca-buggy-vw-_JM

Porem, fui instalar a boia e tudo OK. Quando fui instalar o indicador de gasolina(até ja estava instalado no buggy), só não tinha conectado ainda os fios positivo, negativo e sensor da boia nele. Pois bem. O indicador de gasolina não está fazendo a leitura da bóia. Quando eu viro a chave, só marca CHEIO.

Retirei a bóia novamente do tanque e fiz os teste manual, levantando e descendo a haste da bóia e no indicador só marca CHEIO o tempo todo. Dei até uns toques pra ver se estava emperrado e nada, só marca cheio.

Retirei o fio do sensor pra ver se o ponteiro descia, mais só marca cheio mesmo. Acho que é o indicador de gasolina está com problemas. Quem tem conhecimento disto pode ajudar.

Queria saber se alguem tem alguma dica de algum procedimento de como fazer mais testes pra saber se realmente é o indicador, ou alguma dica de como ajustar ou consertar o mesmo. Estou tentando ver com o vendedor se consigo trocar por outro novo eu pagando os fretes.

Qualquer ajuda é bem vinda!

Falow.

Desligando todos os fios ele continua marcando cheio? Experimente inverter positivo e negativo e poste o que aconteceu.

pode ser isso mesmo, tenta inveter!!!



abraços

Não sei se é o caso, mas eu comprei um relogio willtec de pressão de oleo elétrico(com sensor) e tive que devolver, não marcava direito, sempre a menos, troquei por um mecanico da cronomac e ficou perfeito.
No willtec comprei 2 sensores e continuava a mesma marcação.

sera que o problema é a marca?????

vixi....cronomac é cronomac.....sem dúvidas o melhor equipamento!!!

Entao... se desligar a energia, no caso desligando a chave, o ponteiro desce normalmente.

É so dá energia no indicador, mesmo com o sensor conectado ou não ele marca CHEIO direto. É normal isso? Só depois da lentura da boia que ele vai pra posição?

Deram a dica de inverter o positivo com o negativo??? Não dá problema não? Posso tentar? rsrsrs. Eu liguei os contatos conforme o manual.

Tambem tenho o sensor de pressão de óleo no meu. O cabo é cronomac, e "parece" está funcionando de boa, só não sei fazer a leitura ainda

Quanto eu ligo o carro, o ponteiro vai a 1,4 Kgf/cm² no manometro de pressão do oleo, mais quando o motor esquenta, o ponteiro desce e vai quase a 0. Isso é normal?

Esse e o modelo do meu:



Bom, Se a galera confirmar que invertendo a polaridade pode ser feito o teste, posso até tentar. Acho que de qualquer jeito acho que vou ter que adquirir outro indicador de gasolina rsrs. Acho que tem que ser da mesma marca por causa da boia rs.

Falow.

Marcamad, o meu relogio de pressão eletrico marcava mais ou menos como o seu, quando quente ia a quase zero, revisei todo meu sistema de regulagem de pressão, troquei mola, bujão e continuava igual, troquei o relogio e a pressão logo foi para 3 bar ao ligar e 0,8 bar depois de quente na marcha lenta, qualquer toque no acelerador o relogio acusa.
Para teres uma ideia, o sistema original é limitado a 3 bar, quando chega a essa pressão o sistema a valvula reguladora abre.

Quer dizer que o meu então esta marcando errado????

Ja vi que vou ter que trocar tudo para cronomac rsrsrs

O meu não vai a 0 não. Ele quase encosta no 0 quando esta com o motor quente. Quando fio ele ultrapassa um pouco os 1,4 bar.

Vou fazer uns testes e tiro umas fotos dele quente e frio como ele marca.

Falow.

marcamad escreveu:Entao... se desligar a energia, no caso desligando a chave, o ponteiro desce normalmente.
É so dá energia no indicador, mesmo com o sensor conectado ou não ele marca CHEIO direto. É normal isso? Só depois da lentura da boia que ele vai pra posição? Pelo que voce tá dizendo, a parte mecânica do ponteiro tá normal (vai e volta - não está trancado). Voce disse no início do tópico que acionando a bóia manualmente ele não volta para vazio. Estou achando que o problema está na bóia (sensor, resistor, fiação). Teria que medir na saída do sensor para ver se ela se altera.
Deram a dica de inverter o positivo com o negativo??? Não dá problema não? Posso tentar? rsrsrs. Eu liguei os contatos conforme o manual. A idéia era ver se estava emperado ou não. Pois invertendo eles o ponteiro deveria forçar contra a marca vazio. Não teria problema não. Problema de inverter - com + é colocar o positivo em contato com o terra e queimar algum fusivel.

Bom, Se a galera confirmar que invertendo a polaridade pode ser feito o teste, posso até tentar. Acho que de qualquer jeito acho que vou ter que adquirir outro indicador de gasolina rsrs. Acho que tem que ser da mesma marca por causa da boia rs. Falow.

Aguarde mais opinioes, acho que o problema está na bóia e pode ter conserto (um mal contato). Boa sorte.

marcamad,

até onde conheço o indicador de combustivel da willtec ele só funciona com a boia cilindrica em aluminio que tem a marca willtec na peça, acredito que quem lhe vendeu não teve esse cuidado de verificar se realmente era compativel.

Tentei inverter a polaridade do indicador, e simplesmente nao subiu, na verdade só ficou "forçando" o pino de descanço do lado contrario. Coloquei os conectores ligado normalmente e deu no mesmo, só fica no CHEIO. O tanque ja tá quase na reserva rsrs. Tirei umas fotos:







Mesmo sem esta conectado o sensor da boia, ele continua marcando cheio. Queria saber se isso é normal ele pular logo pro cheio??? O normal mesmo com tensão no indicador não seria ele ficar no 0??? ja que não esta recebendo nenhuma indicação, no caso a potencia ohmica da boia.

Eu estou apostando que seja o indicador com defeito sei la.

Estou pra comprar com o mesmo vendedor uma sinaleira, e vou tentar trocar com ele o indicador de combustivel.

Se alguem tiver uma dica, seria de grande ajuda!

Falow!

Emanuel Khaled escreveu:marcamad,

até onde conheço o indicador de combustivel da willtec ele só funciona com a boia cilindrica em aluminio que tem a marca willtec na peça, acredito que quem lhe vendeu não teve esse cuidado de verificar se realmente era compativel.

Aqui tem uma boa dica, vai lá e tenta com esta bóia.

Eu ja cansei de tentar arrumar os painéis da Wiltec, estou trocando todos para Cronomac, a Wiltec usa padrão horasa em suas bóias, não encontro em lugar nenhum e a bóia que a propria Wiltec vende estraga em menos de uma semana, ja a Cronomac usa padrão VDO que tem em tudo que é loja.

vamo lá

1) experimenta desligar o terra do mostrador e vê se marca

2) cerifique se o tanque está aterrado corretamente

3) experimenta ligar o fio que vem da bóia no lugar de onde vc colocou o negativo no relógio, depois de verificar o aterramento do tanque

A bóia funciona como terra, é uma resistência que vai alterando a medida que o combustivel sobe ou desce

o que eu acho que ocorreu é que vc está aterrando onde deveria ter o sensor, por isso ele marca sempre cheio (pois a resistência é perto de zero)

Faz o sequinte: faz a ligação na boia com ela fora do tanque e mexi nela pra baixo e pra cima e olha o que acontece ja tive um problema similar e resolvi assim desta forma e tive que entortar o arame da boia para poder regular a mesma.. o problema é que muitas vezes a boia não é compativel com o teu tanque de combustivel...

Pede para eles trocarem o produto!

Marcamad,

Tem um jeito simples de vc resolver esse problema, Já fiz e deu certo, o marcador de combustivel tem uma regua com uma especie de resistência que vc teria que descravar com cuidado e inverter a regua.

Faça primeiro um teste, Retire o marcador de combustivel e simule o tanque cheio e seco, se estiver marcando o contrario e so inverter a regua.

Ola pessoal!

Tanque aterrado?? Eu nem sabia que o tanque de combustivel deveria estar aterrado?

Meu tanque esta todo pintado e so encosta na fibra mesmo. Se for isso mesmo, pode resolver o problema puxando um fio do parafuso do tanque e ligando na carroceria.

Me confirme se isso procede, se tem que aterrar o tanque na carroceria do carro ou entendi errado??? rsrsrs

Se confirmarem, tentarei o procedimento no sabadoooo, senão encomendo tudo cronomac na proxima semana.

Grtecno, repondendo sua pergunta 1, se desligar o terra, não marca nada, fica no 0.

Lubisomem01, ja fiz o este teste mechendo na haste da boia, incluse da até pra ouvir o metal arrastando do contato. O vendendor vendeu a boia na mensa potencia ohmica do indicador, segundo ele no email, testado e aprovado em varios veiculos.

Fabiano Marques, vou é trocar tudo por cronomac e vou guardar esses, nem vale a pena gastar uns 20 reais de frete pra mandar de volta e ainda tempo pra ir no correios.

Emanuel Khaled, não fiz isso ainda. Mais ja fiz um teste mechendo na haste da boia pra cima e pra baixo e o ponteiro não sai do cheio de jeito nenhum. O ideal seria simular a potencia ohmica com algum aparelho.

Falow.

Ja tava indo dormir, mais derrepente me lembrei de uma coisa

Pode realmente ser aterramento, porque a minha boia anterior(VDO) tinha 2 conectores indo pro indicador, no caso de brasilia, e essa boia só tem 1 conector, ou seja, o tanque aterrado faria a ligação. Ja vou testar logo amanha com um fio saindo do tanque até o chassi. To curioso agora rsrs.

Depois posto o resultado.

Falow.

marcamad escreveu:Ola pessoal!

Tanque aterrado?? Eu nem sabia que o tanque de combustivel deveria estar aterrado?

Meu tanque esta todo pintado e so encosta na fibra mesmo. Se for isso mesmo, pode resolver o problema puxando um fio do parafuso do tanque e ligando na carroceria.

Me confirme se isso procede, se tem que aterrar o tanque na carroceria do carro ou entendi errado??? rsrsrs

Se confirmarem, tentarei o procedimento no sabadoooo, senão encomendo tudo cronomac na proxima semana.

Grtecno, repondendo sua pergunta 1, se desligar o terra, não marca nada, fica no 0.

Lubisomem01, ja fiz o este teste mechendo na haste da boia, incluse da até pra ouvir o metal arrastando do contato. O vendendor vendeu a boia na mensa potencia ohmica do indicador, segundo ele no email, testado e aprovado em varios veiculos.

Fabiano Marques, vou é trocar tudo por cronomac e vou guardar esses, nem vale a pena gastar uns 20 reais de frete pra mandar de volta e ainda tempo pra ir no correios.

Emanuel Khaled, não fiz isso ainda. Mais ja fiz um teste mechendo na haste da boia pra cima e pra baixo e o ponteiro não sai do cheio de jeito nenhum. O ideal seria simular a potencia ohmica com algum aparelho.

Falow.

Exatamente, tá faltando terra no tanque, o seu tanque é de UM fio, então pega um fio do chassis e, com um terminal desses vc parafusa em um dos parafusos que segura a bóia...

Fora isso, desliga o terra e repete o teste, colocando agora o fio que sai da bóia no lugar onde vc ligou o terra no relógio, entendeu?

PERFEITOOOO GRTECNO, problema de aterramento da bóia. Obrigadão mesmo!

Liguei la o negativo junto com o corpo da boia, em um dos parafuros e marcou um pouco menos de 1/2 do tanque, certinho, praticamente como esta o tanque mesmo com o combustivel.

Era uma coisa tão simples e eu nem notei essa ligação e ja achando que era defeito do indicador. Ainda bem que eu tirei a foto e postei aqui, ae tu conseguiu indentificar o problema! Na boia não vem manual, só vem um manual do indicador e so mostra o esquema dos conectores que vem nele.

Só falta agora tirar uma fotos do manometro de pressão pra mostrar quando ele marca mais isso eu faço amanhã, mais o problema está resolvido.

Obrigado a todos do PB pelos conselhos!

Falow.

Que bom que conseguiu resolver o problema!

grtecno® escreveu:vamo lá

1) experimenta desligar o terra do mostrador e vê se marca

2) cerifique se o tanque está aterrado corretamente

3) experimenta ligar o fio que vem da bóia no lugar de onde vc colocou o negativo no relógio, depois de verificar o aterramento do tanque

A bóia funciona como terra, é uma resistência que vai alterando a medida que o combustivel sobe ou desce

o que eu acho que ocorreu é que vc está aterrando onde deveria ter o sensor, por isso ele marca sempre cheio (pois a resistência é perto de zero)

Reputação anotada!! Boa indicação GR

agora é so gastar essa gasolina...rsrsrsrsr