Reforma do Cobra
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Re: Reforma do Cobra
quanto a numeração do motor é normal o pessoal apagar ela... já vi vários fuscas com a numeração do motor apagada... e no documento não contando numero do motor.
como no meu esta sem numeração no documento.
no caso você já testou o motor novo na pista? ficou muito diferente do outro mesmo?
o que você fez com o motor que estava nele? não tinha como retificar e restaurar os prisioneiros?
como no meu esta sem numeração no documento.
no caso você já testou o motor novo na pista? ficou muito diferente do outro mesmo?
o que você fez com o motor que estava nele? não tinha como retificar e restaurar os prisioneiros?
Re: Reforma do Cobra
cicerofidelis escreveu:Cada dia que passa... babo mais! auhauhauhauha
Compramos só a 'Bola' do Motor... Na concessionária VW aqui em João Pessoa o mais barato era 8500, fomos até a do RN e conseguimos por 5500;
Então, a numeração é uma icognita ainda, pois no motor velho, aliás, velho não, antigo, não tinha numeração nenhuma, só faltamos virá-lo pelo avesso para encontrar e nada...
Bom Feriadão Galera e que 2013 seja melhor que 2012 em todos os aspectos!
Saudações Bugolátras!
Parabéns, ficou lindão mesmo..................showwwww de bola, abs.
Luciano Bohn- Homem das Dunas
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Re: Reforma do Cobra
fmgsm escreveu:quanto a numeração do motor é normal o pessoal apagar ela... já vi vários fuscas com a numeração do motor apagada... e no documento não contando numero do motor.
como no meu esta sem numeração no documento.
no caso você já testou o motor novo na pista? ficou muito diferente do outro mesmo?
o que você fez com o motor que estava nele? não tinha como retificar e restaurar os prisioneiros?
Ficou mais valente e andando bem...E muito silencioso!
Com relação ao outro motor já vendemos... Ele não tinha 'nada', não fumaçava, nem batia, a questão era que os prisioneiros eram dos antigos, ou seja, do grosso... Tinha só um parafuso que tinha estufado, daí como queríamos aumentar a potência, o motor por ter prisioneiro grosso, poderia não aguentar nem a adaptação ao super, daí então colocamos um motor!
Abração e Feliz 2013
cicerofidelis- Desbravador
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Re: Reforma do Cobra
Luciano Bohn escreveu:cicerofidelis escreveu:Cada dia que passa... babo mais! auhauhauhauha
Compramos só a 'Bola' do Motor... Na concessionária VW aqui em João Pessoa o mais barato era 8500, fomos até a do RN e conseguimos por 5500;
Então, a numeração é uma icognita ainda, pois no motor velho, aliás, velho não, antigo, não tinha numeração nenhuma, só faltamos virá-lo pelo avesso para encontrar e nada...
Bom Feriadão Galera e que 2013 seja melhor que 2012 em todos os aspectos!
Saudações Bugolátras!
Parabéns, ficou lindão mesmo..................showwwww de bola, abs.
Tá ficando... Acabei de levá-lo ao eletricista, para ligar as milhas de cima, brake ligth e setas do retrovisor!
Abraços
cicerofidelis- Desbravador
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Re: Reforma do Cobra
Só pra manter atualizado pessoal...
Painel pronto e ligado;
Som Pronto e Tocando Muito;
Bancos Dianteiros Novos;
Ainda falta:
Cinto 4 pontas;
Bancos Traseiros;
E sempre vai faltar alguma coisa!rss
Depois, mais fotos!
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cicerofidelis- Desbravador
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Re: Reforma do Cobra
buggy eh o poço infinito de gastar dinheiro
Mad Well- Homem das Dunas
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Tipo de Buggy : Sabre amarelo 93 motor boxer 1600 da kombi carburador solex 40/44 EIS marcha lenta 75, alta 200, injetor 65, difusor 7, venture 30! projeto em caminho de aro 16 nas 4! amortecedor dianteiro, traseiro do celta. amortecedor traseiro, traseiro da montana!, pneu traseiro 265/75r16 BFgoodrich A/T
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Re: Reforma do Cobra
Obrigado pelo incentivo, Mad... --'
auhauhauhauhauh
auhauhauhauhauh
cicerofidelis- Desbravador
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Re: Reforma do Cobra
de nada!
Mad Well- Homem das Dunas
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Tipo de Buggy : Sabre amarelo 93 motor boxer 1600 da kombi carburador solex 40/44 EIS marcha lenta 75, alta 200, injetor 65, difusor 7, venture 30! projeto em caminho de aro 16 nas 4! amortecedor dianteiro, traseiro do celta. amortecedor traseiro, traseiro da montana!, pneu traseiro 265/75r16 BFgoodrich A/T
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