Qual melhor carburador para motor 1600(Ar)???

Ola pessoal. Se tiver tópico igual me desculpe, procurei nos titulos e não achei.

Pois bem. Hoje fui sair com o meu buggy aqui no RJ e sem capota porque a mesma está em uma reparadora de capotas trocando os botões de pressão, andei uns 1500 metros da minha casa com ele e o motor comecou a falhar até morrer. Ligava e morria. E o pior, comecou a chuviscar putzz.. comecou o nervoso rsrs. Consegui um amigo meu que é mecânico e descobriu que o carburador esta com entrada de ar, com a tampa de cima tambem empenada, mais que o reparo segurava até a hora de estourar, mais o problema de ele morrer ali era que o gilglê que tava entopido. Ele mecheu la, limpou aqui e ali e funcionou de novo e eu trouxe um buggy pra casa antes do pé dagua rsrs. Enfim... desisto desse carburador. Ele é um Solex 30 PIC e meu motor é 1 carburador só e o filtro é novinho tambem.

A pergunta é: Qual o melhor carburador para motor 1600 a ar?

Queria uma opnião de voces. Eu não entendo nada de carburador, tem uma siglas que entendo muito menos rsrs. Queria um carburador atual, economico e que funcionasse beleza que posso colocar la e pronto.. sem adaptações... ou se tiver adaptações.. minimas possiveis rsrs. Vou comprar um novo e ja vi que custa na casa de uns 300 reais.

Um abraço e um bom carvanal a todos.

MARCAMAD: o conhecimento que tenho sobre carburador aprendi aqui no Planeta. Se voce optar em ficar com o PIC 30 é a opção mais facil de fazer e deve ficar legal seu motor, desde que compre um carburador bom.

Este link ajuda voce a escolher a melhor opção de compra:
https://planetabuggy.forumeiros.com/t566-carburador-pics-30-solex

Este ajuda quem quer se aventurar a mexer e tem muitas fotos de boa qualidade:
https://planetabuggy.forumeiros.com/t1844-esfera-do-reparo-do-carburador

Abçs.

Pelo jeito vc quer um carbura facil e tranquilo. Fica com a simples PIC30 mesmo. É o mais tranquilo, mas pra potencia num original seria a dupla 32 mas ai ja começa a complicar um pouco. nenhum outro carubra é mais simples e perfeito pro motor pode ter certeza.

O 30 pic é o original do 1600 carburação simples, se der dá um trato nesse, podes aplainar a base e a tampa, basta passa-lo em uma lixa colocada sobre um vidro até que fique uniforme, use juntas novas, para ver onde está a entrada falsa de ar ligue o motor em marcha lenta, jogue desngripante nas junções quando a marcha lenta se alterar ali tem ar falso.
Uma dupla solex 32 vai muito bem, mas dá um pouco mais de trabalho para a manutenção.
O 30 PIC em bom estado resolve bem o seu problema.
OBS. o solex 30 Pic S é dos 1300.

Uma outra maneira de descobrir entrada falsa de ar é com esponja, detergente e um compressor de ar.

Remova a mangueira do avanço a vácuo, retire o filtro de ar... passe a esponja em todas as junções e uniões do coletor e carburador e forme espuma nestas áreas.

Pegue a mangueira do compressor e ligue na entrada da mangueira do avanço a vácuo e tampe o carburador com a mão, observe onde irá sair bolhas, ai é só vedar direitinho com junta nova e silicone vermelho para fechar motor, e pronto. Seja feliz.

E se vc quer simplicidade, siga o conselho dos amigos acima, use o original.

Marcamad, os colegas já disseram, esse é o carburador que dá menos problemas, o que pega é o seu estado, revisão nas mangueiras, filtro, tanque e bomba e por último a qualidade da gasolina.

O pessoal já disse tudo!! Carburador em regra só precisa de trato, a menos que tenha sido muito fuçado (e mal fuçado) o seu depois de trabalhado por um profissional de confiança e que conheça ainda pode te dar muitas alegrias!!!

jperson escreveu:O 30 pic é o original do 1600 carburação simples, se der dá um trato nesse, podes aplainar a base e a tampa, basta passa-lo em uma lixa colocada sobre um vidro até que fique uniforme, use juntas novas, para ver onde está a entrada falsa de ar ligue o motor em marcha lenta, jogue desngripante nas junções quando a marcha lenta se alterar ali tem ar falso.
Uma dupla solex 32 vai muito bem, mas dá um pouco mais de trabalho para a manutenção.
O 30 PIC em bom estado resolve bem o seu problema.
OBS. o solex 30 Pic S é dos 1300.

É isso mesmo que o Jperson sugeriu! mas para uma boa planeada na tampa é necessário que a lixa seja colada no vidro apenas pelas bordas da lixa para que a cola não faça ressaltos no meio da lixa e isso ocasione um desgaste irregular na tampa, e após a planeada eu aconselho a usar uma junta mais grossa feita sob medida com o material apropriado pra juntas e que é vendido avulso em qualquer auto-peças, depois desse procedimento com certeza a entrada de ar falso vai sumir.
Obs. se a nova junta for muito grossa então será necessário um criterioso ajuste na altura da bóia para que ela alcance a agulha na medida certa.

Aproveitando meu proprio topico aqui, pois ja fiz até a manutenção no meu carburador e hoje ele esta OK.

Andei olhando em algumas lojas, preços e as marcas de carburadores e queria a opnião de voces sobre o custo/beneficio de um carburador das marcas:

Carburador Mecar 195,00 reais

Carburador Delmec(com valcula de lenta) 250,00

Carburador Solex 320,00

Solex é o tradicional, mais se alguem ja usou outros e puder postar a opnião, agradeço! Se alguem conhecer de outras marcas por favor, comentar!

Abraço a todos!

Solex é o melhor sem dúvida, tanto é que vem originalmente de fábrica!!! Esses da mecar, se não me engano, vêm da Argentina onde ainda se fabrica esse tipo de produto, são novos e com alguma qualidade (não sei atestar com firmeza, talvez o pessoal do Sul ou de São Pailo informe melhor). O Delmec nunca ouvi falar .... não se impressione com a válvula elétrica de marcha lenta, pois todos eles podem usar é só você comprar por fora e instalar, ok?!
Infelizmente é tudo que posso dizer, vamos esperar mais informações dos colegas de fórum!!!

Marcamad....faz que nem eu, fica esperando algum amigo tipo assim, morador lá pelas bandas de São Pedro D'aldeia se ofereçer pra fazer uma base adaptada de um mini progressivo.....a gente canta canta, mais eles fazem que nem lêem.....rsrrsrssssssssss

Mas é Forgado mesmo!!! Já disse que vou te entregar a base aí em Floripa ... estou só esperando as passagens aereas chegarem!!!

Verdade....a tainha é um peixe de escama...não serve pra fritar....

kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk....










Bora mudar de assunto...

Márcio ... escreveu: Solex é o melhor sem dúvida, tanto é que vem originalmente de fábrica!!! Esses da mecar, se não me engano, vêm da Argentina onde ainda se fabrica esse tipo de produto, são novos e com alguma qualidade (não sei atestar com firmeza, talvez o pessoal do Sul ou de São Pailo informe melhor). O Delmec nunca ouvi falar .... não se impressione com a válvula elétrica de marcha lenta, pois todos eles podem usar é só você comprar por fora e instalar, ok?!
Infelizmente é tudo que posso dizer, vamos esperar mais informações dos colegas de fórum!!!

solex/brosol não existe mais, a marca foi adquirida pela magnet marelli que continua a fabricar esses produtos e com as mesmas características e qualidade.
Os carboradores weber também equipava originalmente os veículos vw.

Um otimo carburador para quem não quer usar dupla é este solex 32 .
http://www.carburadorbrasil.com.br/produto.aspx?ProCodigo=132#

o motor do FYBER84 do meu pai é um 1600novo, e atualmente tem um 30pic, acho muito fraco nas dunas, queria saber se o carburador do chevette 1.6 é melhor, acho que é 35mm, já o 30pic são 30mm

Alemão/Floripa escreveu:
Marcamad....faz que nem eu, fica esperando algum amigo tipo assim, morador lá pelas bandas de São Pedro D'aldeia se ofereçer pra fazer uma base adaptada de um mini progressivo.....a gente canta canta, mais eles fazem que nem lêem.....rsrrsrssssssssss

Linguiceiro cara de pau

kkkkkkkkkkkk

Ed escreveu:

Alemão/Floripa escreveu:
Marcamad....faz que nem eu, fica esperando algum amigo tipo assim, morador lá pelas bandas de São Pedro D'aldeia se ofereçer pra fazer uma base adaptada de um mini progressivo.....a gente canta canta, mais eles fazem que nem lêem.....rsrrsrssssssssss

Linguiceiro cara de pau

Tonto, malacabado!!! Cadê as passagens aéreas que me prometeu!!!???
Já viu isso Ed???!!!

Roan L. Trajano escreveu:o motor do FYBER84 do meu pai é um 1600novo, e atualmente tem um 30pic, acho muito fraco nas dunas, queria saber se o carburador do chevette 1.6 é melhor, acho que é 35mm, já o 30pic são 30mm

Roan sua impressão é verdadeira!!! Procure no tópico sobre carburadores, a adaptação que fiz de um Miniprogressivo no coletor original ... fica muito bom e é uma alternativa para quem não gosta de usar a carburação dupla, mantendo a simples mas com um carburador de corpo duplo!!!

Roan L. Trajano escreveu:o motor do FYBER84 do meu pai é um 1600novo, e atualmente tem um 30pic, acho muito fraco nas dunas, queria saber se o carburador do chevette 1.6 é melhor, acho que é 35mm, já o 30pic são 30mm

Olá Roan,

Em materia de carburador e melhor procurar um profisional na area conheço o fernando da www.carburadorbrasil.com.br que e um expert no assunto outro dia ele me enviou um kit que coloquei em um velho carburador de uma puma gtb e ficou novo, a puma parece que tava com um turbo

entra em contato com o fernando que ele lhe diz o melhor a fazer

A pergunta é: Qual o melhor carburador para motor 1600 a ar?


Tem um carburador que chamamos de taça grande, Vê com o fernando na www.carburadorbrasil.com.br que ele vai lhe informar com precisão qual e o melhor carburador pro seu motor

este aqui é excelente para quem não usa dupla carburação

http://www.carburadorbrasil.com.br/produto.aspx?ProCodigo=132#

O carburador ideal para o 1600cc
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-187291950-carburador-32-pci-p-fusca-1600-a-gasolina-_JM

carbuação dupla dá trabalho para regular