qual e o melhor coxim de motor e cambio p o baja ?

ola galera meu nome e marcos sou novo aqui e estou montando um fusca baja p trilhas pesadas ai tenho essa duvida sobre o coxim ja ouvi falar sobreum coxim rigido grato ate mais

Marcos, também tive problemas com os coxins (quebrou na primeira semana), quando souberes de uma solução me repassa. Posso te dizer que fiz o seguinte: comprei um par novo, furei de lado a lado e transpassei dois parafusos com porcas, assim eles mantém firme no local quando exigido. Adaptei também o suporte transversal sob a caixa de marchas, prendendo-o no chassi, evitando que ela se movimente demais. Se quiseres posso postar as fotos

navilus escreveu:Marcos, também tive problemas com os coxins (quebrou na primeira semana), quando souberes de uma solução me repassa. Posso te dizer que fiz o seguinte: comprei um par novo, furei de lado a lado e transpassei dois parafusos com porcas, assim eles mantém firme no local quando exigido. Adaptei também o suporte transversal sob a caixa de marchas, prendendo-o no chassi, evitando que ela se movimente demais. Se quiseres posso postar as fotos

Fotos iria ajudar todos do forum ! vejo que tem um problema !quando aparecer a solução vai ajudar todos que tem este tipo de problemas!!!!

este é o suporte que falei
https://s613.photobucket.com/albums/tt220/sulivan_photos/?action=view¤t=suportevibraocaixa1.jpg

navilus escreveu:este é o suporte que falei
https://s613.photobucket.com/albums/tt220/sulivan_photos/?action=view¤t=suportevibraocaixa1.jpg

Desculpe mais da erro no link !!!

eu sou péssimo pra fazer isto.

navilus escreveu:
eu sou péssimo pra fazer isto.

Este sistema é bem parecido com o da Porsche 911!!!

sempre aprendendo uma. essa foto eu no fusca4ever e achei que funconaira prá mim, mesmo que o pessoal dos fuscas usem com outro fim

Navilus, tem mais detalhes do suporte, penso em fazer um assim.
Se der coloca mais fotos.

Jperson, eu achei este suporte no forum do fusca4ever (acho que o Farina que postou), mas lá eles usam prá evitar vibração. Eu achei que poderia utilizar para evitar o esforço no calço da ponta da caixa, já que os calços menores haviam quebrado. Basicamente é um perfil "U" com furos nas pontas onde prende-se os batentes (usei um par de escapamente de Pampa porque tem parafusos pelos dois lados). No meio da travessa vai soldada uma chapa para prender nos parafusos que fecham a tampa da caixa. Diferente desta foto, prendi os batentes naquelas chapas do suporte do motor que já existiam no chinelo. Se precisarem é só avisar.

Beleza Navilus, vou pensar em algo parecido para fazer.