O Mistério da marcha lenta !!!

SENHORES ... FINALMENTE o fim do " MISTÉRIO da marcha lenta "

Depois de sofrer um bocado e tentar de tudo ou quase tudo , eis que foi resolvido o problema ...
Todas as dicas aqui mencionadas foram tentadas , menos o banho químico , e agradeço muito a colaboração , mas no final das contas e como quase tudo que parece muito complicado, quando se descobre a resposta , fica aquele sentimento de " PUTZ , só podia ser , pq não pensei isso ..."
Enfim , como mencinei , para o carro se manter + - na lenta eu mantinha o parafuso " frouxo " e isso causava uma falsa entrada de ar , da onde deve-se raciocinar que por onde deveria entrar o ar não estava entrando , ou seja , o parafuso de ajuste da entrada de ar não estava atuando , como eu não tinha condições de fazer uam " cirurgia" no carburador , levei num cara especializado e BATATA o cara meteu uma broca no lado contrário do parafuso onde existe uma vedação de bronze e com uma arame futucou e advinha o que saiu do outro lado ?
Uma ponta bem pequena de um desses parafusos de ajuste da entrada de ar , certamente morando ali à muuuitos anos , pois eu não quebrei nenhum .
Imagino que com o tempo e de tanto limpar , soprar e deixar de molho a bendita pontinha se desprendeu do fundo e ficou "flutuando" pelo orifício .
Fica a dica , se seu carbura não segura a lenta sem afrouxar o gicleur e o ajuste de entrada de ar não está " atuando " , pode ser isso , algum corpo estranho no caminho do ar ...

Descule o excesso de texto , Abraços .

Bom que resolveu Guastavo!

Gustavo é o tipo de problema que deixa qualquer um irritado e por mais simples que seja, as vezes precisamos de sorte para resolver ... ainda bem que você demorou mas encontrou e resolveu ... fica a experiência!!

Gustavo escreveu: SENHORES ... FINALMENTE o fim do " MISTÉRIO da marcha lenta "

Depois de sofrer um bocado e tentar de tudo ou quase tudo , eis que foi resolvido o problema ...
Todas as dicas aqui mencionadas foram tentadas , menos o banho químico , e agradeço muito a colaboração , mas no final das contas e como quase tudo que parece muito complicado, quando se descobre a resposta , fica aquele sentimento de " PUTZ , só podia ser , pq não pensei isso ..."
Enfim , como mencinei , para o carro se manter + - na lenta eu mantinha o parafuso " frouxo " e isso causava uma falsa entrada de ar , da onde deve-se raciocinar que por onde deveria entrar o ar não estava entrando , ou seja , o parafuso de ajuste da entrada de ar não estava atuando , como eu não tinha condições de fazer uam " cirurgia" no carburador , levei num cara especializado e BATATA o cara meteu uma broca no lado contrário do parafuso onde existe uma vedação de bronze e com uma arame futucou e advinha o que saiu do outro lado ?
Uma ponta bem pequena de um desses parafusos de ajuste da entrada de ar , certamente morando ali à muuuitos anos , pois eu não quebrei nenhum .
Imagino que com o tempo e de tanto limpar , soprar e deixar de molho a bendita pontinha se desprendeu do fundo e ficou "flutuando" pelo orifício .
Fica a dica , se seu carbura não segura a lenta sem afrouxar o gicleur e o ajuste de entrada de ar não está " atuando " , pode ser isso , algum corpo estranho no caminho do ar ...

Descule o excesso de texto , Abraços .

Aí GUSTAVO, aprender com a experiencia dos outros é muito bom e economiza nosso tempo. Valeu a dica.

Gustavo, a dica é ótima. Ainda mais que chegando o verão os corpos estranhos invadem as praias.
E um deles pode parar na entrada de ar do carbura, Cuidado pessoal.

Valeu Guga, mais uma pra caixa de ferramentas .

Corpo estranho, no meu por ser a alcool (o carro eo dono), já retirei uma vez um bagaço de cana, pode acreditar.

Ed escreveu:Corpo estranho, no meu por ser a alcool (o carro eo dono), já retirei uma vez um bagaço de cana, pode acreditar.

Do carburador?

Responde que sim, se não vai gerar polêmica.

Ed escreveu:Corpo estranho, no meu por ser a alcool (o carro eo dono), já retirei uma vez um bagaço de cana, pode acreditar.

Putz , cê tah usando alcool ou caldo de cana ?!

hehehe .

Hoje aproveitei e madei dar aquela geral por baixo do carango , com direito a graxa na suspensão e tudo , prevenção nunca é demais .Sem querer descobri que os caras do lava jato também utilizam aquele produto para remover oxidação das rodas ( aquele que se usa em refrigeração , já comentado em outro tópico) , a aparencia melhorou muito , mas ainda precisa do polimento de verdade .

Abraços .

Que bom que resolveu, um carbura novo não é barato!

Fabrício-RJ escreveu:Que bom que resolveu, um carbura novo não é barato!

Pois é Fabricio , já estava vendo os preços dos novos e recondicionados ...
No final das contas o cara nem quis me cobrar , fiquei de papo com ele e acho que ele percebeu que eu não era " bobo" , pois trocamos bastante informação e eu levei o carbura desmontado e falei tudo que já tinha tentado .
De qualquer maneira dei 20 pratas pro cara , pois mesmo demorando apenas uns 10 minutos para ele resolver , valeu a experiência para chegar a solução .

Abraços .