Oleo na vela motor 1600

hoje pela manha fui sair em meu buggy, e estava queimando ruim, na
volta verifiquei e no escape estava derramando oleo,então
tirei a vela e verifiquei que estava misturada com oleo,

o que pode ser ?
o que é preciso fazer ?

O óelo está migrando pelo piatão. E é grave.
Na melhor é desmontar e trocar os anéis.

pode pesar muito no bolso ?
pq estava normal até ontem, e hoje começou a queimar ruim ....

Veja se o seu respiro de oleo não está entupido.
Pode ser anel quebrado ou alinhado.
É oleo mesmo, não é gasolina?

jperson escreveu:Veja se o seu respiro de oleo não está entupido.
Pode ser anel quebrado ou alinhado.
É oleo mesmo, não é gasolina?

Essa é uma possibilidade real, o entupimento do respiro. Pode ser só o vedante de uma válvula também.

jperson escreveu:Veja se o seu respiro de oleo não está entupido.
Pode ser anel quebrado ou alinhado.
É oleo mesmo, não é gasolina?

heheh, só nao sei onde é o respiro mais se vc poder me ajudar ....
é oleo msm... é viscoso e preto... está saindo pelo o escape msm.

Carlão escreveu:

jperson escreveu:Veja se o seu respiro de oleo não está entupido.
Pode ser anel quebrado ou alinhado.
É oleo mesmo, não é gasolina?

Essa é uma possibilidade real, o entupimento do respiro. Pode ser só o vedante de uma válvula também.

como faço para verificar tais coisas facilmente ???

O respiro é o local onde coloca o oleo, uma tampa ao lado do dinamo ou alternador, abra a tampa e veja se não tem muita borra, para limpar tem que tirar o dinamo ou alternador e soltar os quatro parafusos que prendem o suporte a carcaça do motor, cuidado com uma junta de metal que parece uma persiana ela precisa ser limpa também e voltar a ocupar o local da mesma forma senão o oleo sobe para o respiro e vaza , olhe bem a posição dela antes de tirar.
Quanto ao vedador das valvulas, é bom ir a um mecanico de confiança para que o serviço saia a contento.

vou ressuscitar esse tópico para tirar uma dúvida...

as velas do motor estão ficando encharcadas de óleo, fazendo o motor falhar bastante... até eu limpar as velas... dai volta ao normal.

não esta fumaçando muito, mais pelo suspiro esta saindo bastante fumaça, tanto que tive que tirar de dentro do filtro, estava enchendo de óleo queimado ali...

dai limpo a vela, como ando pouco, ela encharca novamente em poucas "paradas", como a cidade é pequena, não chega dar tempo esquentar o motor as vezes.

será que só vou consertar isso fazendo a retífica geral do motor?

Seu motor deve esta precisando de retifica.
Provavelmnte devem estar sujando algumas velas, não todas,para protelar voce tem 2 opções:
Velas um grau mais quente(sesuas velas forem as BP5 da NGK,coloca as BP4, ou uma bucha(aqui chamamos pula macaco) para afastar a vela.
Meu 1500 não queimava oleo, nem sujava vela, mas quando abri precisou trocar quase tudo, percebi que tinha problema pela folga na polia do vira e o baixo rendimento.

jperson escreveu:Seu motor deve esta precisando de retifica.
Provavelmnte devem estar sujando algumas velas, não todas,para protelar voce tem 2 opções:
Velas um grau mais quente(sesuas velas forem as BP5 da NGK,coloca as BP4, ou uma bucha(aqui chamamos pula macaco) para afastar a vela.
Meu 1500 não queimava oleo, nem sujava vela, mas quando abri precisou trocar quase tudo, percebi que tinha problema pela folga na polia do vira e o baixo rendimento.

CORRETO JAIRO. NUMA IMPOSSIBILIDADE DE RETIFICAR LOGO, PODE SE USAR O "MACACO DE VELA" MAS NAS 4 FICA FRACO O DESEMPENHO. VERIFICA A FOLGA NA POLIA FORÇANDO DE BAIXO PRA CIMA. SE TIVER FOLGA, LASCOU-SE.... RSRSRSR

se o respiro for aquela mangueirinha de ar que vai pro carnra a minha tambem ta jogando fumaça no meu carburador sooque eu nao veja essa fumaça em lugar nenhumais so quando encaxo la no respiro

Quando sai muita fumaça pelo respiro(retire a tampa dele e acelere um pouco) pode estar passando compressão pelos pistões e provocando muita pressão no carter,ai sobe oleo be fvumaça, se tudo tiver OK, folgas..., pode ser que uma troca de aneis e brunimento dos cilindros resolva.
Um pouco de fumaça por ali é normal, mas pouco.

Nao a gnt ta falando dcoisas diferentes!do falando a mangueirde ar do carburador! a entrando fumaça por aquela mangueira

ele não tem folga na polia... mais ele não fumaça tanto assim não... acho que é na hora da partida, com o motor frio ela fumaça um pouco.

ela fica mais suja no cilindro 3 e 4.

Compra velas UM grau mais quentes e testa, devem limpar.
Fran, tem certeza que não é mistura rica, a fumaça é branco azulada ou preta?

Mad, mas essa mangueira não é a que vem do respiro de oleo?

jperson escreveu:Quando sai muita fumaça pelo respiro(retire a tampa dele e acelere um pouco) pode estar passando compressão pelos pistões e provocando muita pressão no carter,ai sobe oleo be fvumaça, se tudo tiver OK, folgas..., pode ser que uma troca de aneis e brunimento dos cilindros resolva.
Um pouco de fumaça por ali é normal, mas pouco.

não esta fumaçando pouco não... pelo que eu vi, esta vazando muita compressão por ali. Com o motor e marcha lenta, sai quase a mesma quantidade de ar, que no escapamento.

Então tens problemas nos aneis ou no cabeçote, valvulas não estão bem acentadas.

realmente, a unica coisa que não desmontei 100% foi o motor desse buggy, todo o resto dele, foi 100%. suspensão, freios, elétrica, direção, etc, etc...

a unica coisa que o cara falou quando fui comprar foi, "mais o motor dele é extra". kkkkkk...

imagina se num fosse.

é... vou imaginar agora como vou fazer para desmontar esse motor...

vou tentar antes trocar essas velas que jperson me falou, a um tempo atrás, meu pai quando tinha um buggy, eu lembro que as vezes ele colocava as velas no fogo do fogão, as pontas delas...

seria para seca-las? lembrei agora, não lembro dele ter falado para mim o que estava fazendo...

Fiz retifica completa no motor do meu fuscão e gastei 3800 reais, precisou trocar bastante coisa.
Se o seu ainda está rasoavel talvez custe menos.
Cuide com folgas no virabrequim, elas desgastam a carcaça e podem atrapalhar a retifica e encarecer tudo.

Essa de queimar as pontas é para limpeza.
Numa emergencia, tira a vela coloca gasolina na ponta e acenda com fosforo e isqueiro, ajuda a queimar o excesso de fuligem.

jperson escreveu:Fiz retifica completa no motor do meu fuscão e gastei 3800 reais

caramba! desse jeito você me assusta homi... kkkkk...

assim eu tiro a vela todo dia com todo carinho.

Como disse, cuida as folgas, se não pode perder o motor.
O normal é um pouco mais de 2000 reais.

https://2img.net/h/i46.photobucket.com/albums/f142/daltonv/oleo.jpg
o meu joga uma fumacinha pra dentro do carbura por ai! porque eu tirei botei do lado e tudo mais e nao fumaçou ate na ponta do escape e nao fumaçou,,,