motor golf

A minha de Monza já está pronta para ir pro lugar, só está faltando fazer a base de fixação, mas nao estou com a menor pressa!!

Marcio, você mesmo que irá fazer? posta fotos ai depois! Eu ultimamente
ando meio desanimado pra mexer no buggy, mas aos poucos to mexendo, vou
comprar um chicote eletrico novo, cansei de recuperar o meu.

Fabrício devo acompanhar e documentar com fotos todo o processo de instalação, mas vou levar para o meu mecânico fazer o serviço que é bem simples ao contrário do que possa parecer.

Quanto ao chicote, acho que seria melhor vc levar o carro a um eletricista e fazer um próprio para atender as necessidades e características do seu Buggy, talvez não saia mais barato mas ficará um serviço mais adequado.

Abração.

Eu tenho o esquema eletrico, refiz tudo, mas a fiação está mt velha, ressecada, é original do doador ainda... kkkkkkkkkk

Original???

Acho que está mesmo na hora de pensar em trocar!!!

kkkkkkkk

Fabricio, alem da potência que é uma coisa que todos sabemos que o buggy vai ganhar, vc vai ficar surpreso com a economia de combustivel de um buggy refrigerado a água!!!

Marcelo, o meu é 1500 a ar, quanto a economia, se ficar mais economico que já é eu vou adorar... rsrsr eu com 20 reais de gasolina ando de enjuar na areia!

MARCELO BRASIL escreveu:Fabricio, alem da potência que é uma coisa que todos sabemos que o buggy vai ganhar, vc vai ficar surpreso com a economia de combustivel de um buggy refrigerado a água!!!

rapaz adaptando ele no buggy eu não tenho a menor duvida que vai aumentar e muito a potência mas quanto a economia eu acho que ele não fica mais econômico que um motor tork não, pense numa coisa que da é raiva na gente rsrsrs, a gente roda roda roda e quase não ver a gasolina diminuir.

A TNT me respondeu o e-mail com uma noticia desanimadora, eles não fabricam esta flange e não podem fazer uma pra mim porque ela não é procurada.

Que droga heim Fabrício!

Fala não Alvaro, vou tentar fazer mais algumas buscas.

Fabrício®© escreveu:Marcelo, o meu é 1500 a ar, quanto a economia, se ficar mais economico que já é eu vou adorar... rsrsr eu com 20 reais de gasolina ando de enjuar na areia!

16V, aluminio e Injetado, com certeza vai ser mais econômico que o 1.500 Fabricio, independente da relação de marchas, abs.

O Luciano tem toda razão, fica muito mais economico que o Tork, sem dúvida nenhuma.

Muito motor aliado ao pouco peso de um buggy! Não tem como um boxer comum concorrer em desempenho e economia com um AP.

Fabricio qual o consumo desse motor no golfe?

Na cidade fazia 11 a 12, na estrada fazia uns 14 mas com pé leve! Se pisar e botar pra andar ele suga! kkkkkk Da pra vê o ponteiro da gasolina descendo. Mas no GNV fazia uns 260km com uma butija de 16m3

Fabrício®© escreveu:Na cidade fazia 11 a 12, na estrada fazia uns 14 mas com pé leve! Se pisar e botar pra andar ele suga! kkkkkk Da pra vê o ponteiro da gasolina descendo. Mas no GNV fazia uns 260km com uma butija de 16m3

vixe cara então com certeza ele montado no buggy com a caixa 8X33 ele deve consumir mais ainda, o motor tork bem regulado na estrada passa fácil dos 14km/l andando a 80km.

Evilasio escreveu:

Fabrício®© escreveu:Na cidade fazia 11 a 12, na estrada fazia uns 14 mas com pé leve! Se pisar e botar pra andar ele suga! kkkkkk Da pra vê o ponteiro da gasolina descendo. Mas no GNV fazia uns 260km com uma butija de 16m3

vixe cara então com certeza ele montado no buggy com a caixa 8X33 ele deve consumir mais ainda, o motor tork bem regulado na estrada passa fácil dos 14km/l andando a 80km.

Evi, meu Buggy faz 14 na estrada andando bem acima de 80 km/h.

Não esqueça que o Golf pesa mais de 1.200 kg, contra pouco mais de 700 kg do Buggy já com motor AP.

é verdade Marcelo mas você tem que levar em consideração que o golfe com a caixa de 5 marchas anda a 80km com o motor abaixo de 2000RPM já com a caixa 8X33 ele a 80 km deve ficar em torno dos 3000rpm ou mais e devido a isso eu imagino que mesmo com o peso do buggy sendo menor o consumo deve ser um pouco maior que no próprio golfe.

Realmente o golf é pesadão mesmo!

Evilasio escreveu:é verdade Marcelo mas você tem que levar em consideração que o golfe com a caixa de 5 marchas anda a 80km com o motor abaixo de 2000RPM já com a caixa 8X33 ele a 80 km deve ficar em torno dos 3000rpm ou mais e devido a isso eu imagino que mesmo com o peso do buggy sendo menor o consumo deve ser um pouco maior que no próprio golfe.

O meu a caixa é 8x31, a quarta é bem longa, já na 8x33 eu realmente não sei...

o meu é 8x33 e o 1500 na estrada anda com giro a uns 2000 rpm a 80 90 km, mas eu uso rodas 15 com dune buggy 11L15, a quarta está bem longa por causa das rodas.

Na minha opinião a relação "peso potência" será muito favorável ao Buggy e seu consumo será menor que o do Golf (sem contar que os agregados do Golf também roubam potência e aumentam o consumo como A.C., D.H., que no Buggy não existem).................SEM COMPARAÇÃO COM BOXER.

Quem me conhece sabe que sou fã incondicional dos motores Boxers nos buggys, até acho que bem preparado dá tantas alegrias quanto um AP e de forma até mais confiável, mas não posso fechar os olhos a determinados fatos e é por isso que concordo com o Luciano em gênero, número e grau (plagiando o Alvinho).