motor golf

Quem me conhece sabe que sou fã incondicional dos motores Boxers nos buggys, até acho que bem preparado dá tantas alegrias quanto um AP e de forma até mais confiável, mas não posso fechar os olhos a determinados fatos e é por isso que concordo com o Luciano em gênero, número e grau (plagiando o Alvinho).

NA minha opnião, a unica coisa que me fez mudar de motor é o barulho do boxer, que eu detesto.

Fabricio uma descarga dimensionada e bem vedada melhora muito o barulho do motor boxer, quanto a aumentar economia do motor do golfe com a caixa de fusca eu não vou teimar pois realmente eu não tenho certeza disso, apenas desconfio e gostaria que quando alguém fizesse essa adaptação postasse aqui todos os detalhes.

Evilasio escreveu:Fabricio uma descarga dimensionada e bem vedada melhora muito o barulho do motor boxer, quanto a aumentar economia do motor do golfe com a caixa de fusca eu não vou teimar pois realmente eu não tenho certeza disso, apenas desconfio e gostaria que quando alguém fizesse essa adaptação postasse aqui todos os detalhes.

Evilasio, assim como você também não temos certeza desta colocação mas também o assunto não se resume em apenas "aumentar a economia do motor Golf com a caixa do fusca", não estamos falando de colocar uma caixa de fusca em um veículo Golf para ver se consome mais (acho que nem seria possível tamanha aberração)..........................e sim de colocarmos um Motor Golf, com toda a tecnologia embarcada e potência disponível para empurrar uma carroceria muito mais leve que é a do Buggy, daí a teoria do "peso potência" por sí só já nos leva a pensar que ficará mais econômico que um boxer baseado nos números originais que o Fabrício colocou em termos de consumo no carro doador..................mas é como você falou, enquanto ninguém fizer a adaptação e postar os resultados, são apenas teorias.....................abs.

vamos aguardar essa proeza do Fábricio que devido a ele já ter o motor então eu creio que isso deve ser pra logo.

Ta faltando alguem fabricar a flange, se eu conseguir eu vou adaptar, se nao vou tentar vender a sucata e comprar uma de kombi ou de gol 1.6 flex.

Acompanhando.

Fabrício escreveu:Ta faltando alguem fabricar a flange, se eu conseguir eu vou adaptar, se nao vou tentar vender a sucata e comprar uma de kombi ou de gol 1.6 flex.

Fabrício procure um torneiro caprichoso aí em Campos que essa flange sai ...

Fabrício®© escreveu:Ta faltando alguem fabricar a flange, se eu conseguir eu vou adaptar, se nao vou tentar vender a sucata e comprar uma de kombi ou de gol 1.6 flex.

E ae Fabricio, alguma solução para o flange ?

Fala Luciano, rapaz, nada ainda, um torneiro ta vendo pra mim, quero vê quanto ele vai cobrar. Hoje veio um camarada aqui e me ofereceu 8 mil no golf, fiquei de da a resposta na segunda feira.

Fabrício®© escreveu:Fala Luciano, rapaz, nada ainda, um torneiro ta vendo pra mim, quero vê quanto ele vai cobrar. Hoje veio um camarada aqui e me ofereceu 8 mil no golf, fiquei de da a resposta na segunda feira.

Essas coisas são assim mesmo Fabrício, tem que ter paciência para dar tudo certo, torço para que as coisas aconteçam da melhor forma pra você.

Fabrício®© escreveu:Fala Luciano, rapaz, nada ainda, um torneiro ta vendo pra mim, quero vê quanto ele vai cobrar. Hoje veio um camarada aqui e me ofereceu 8 mil no golf, fiquei de da a resposta na segunda feira.

venda logo isso meu amigo, mesmo que você consiga adaptar esse motor no buggy ele não vai valorizar + R$8.000,00 em cima do valor que ele vale hoje então venda esse golfe do jeito que esta que esses R$ 8.000,00 já é uma boa entrada pra um outro automóvel.

Obrigado amigos!
Evilasio, to pensando nisso também, tenho filho pequeno e ta meio complicado no tempo frio e a noite sair com ele no buggy.

Fabrício®© escreveu:Obrigado amigos!
Evilasio, to pensando nisso também, tenho filho pequeno e ta meio complicado no tempo frio e a noite sair com ele no buggy.

isso mesmo Fabricio, buggy é interessante como sendo o segundo carro da família e seu uso constante como o único veiculo familiar trás muito mais problemas de que satisfação.

É vdd, mas por preço de banana o Golf não sai daqui, eu fiz um calculo de quanto vale as peças que restaram com um conhecido que vende peças, ficou por mais de 11mil, e eles querem ganhar mt ee cima, eu falei com o que vai me da a resposta na segunda que se for por menos de 8 mil, ele apodrece aqui e eu nao vendo. :-)

Fabrício®© escreveu:É vdd, mas por preço de banana o Golf não sai daqui, eu fiz um calculo de quanto vale as peças que restaram com um conhecido que vende peças, ficou por mais de 11mil, e eles querem ganhar mt ee cima, eu falei com o que vai me da a resposta na segunda que se for por menos de 8 mil, ele apodrece aqui e eu nao vendo. :-)

Além das peças que valem mais de R$ 8.000,00, ainda tem o documento que tá filé.

Mario, e é o que mais enteressa a eles é o doc...

pois é!,

mas se te derem os R$ 8.000,00 já tá de bom tamanho.

Como o Vila falou, dá para comprar um financiado dando as 8 mil dilmas e financia o resto.
Com relação ao motor boxer coloca um escapamento do puma que já melhor para caramba.

É, eu vou fazer isso, ontem de manhã bem cedo eu tirei o alarme dele, o alternador, o kit gás, tenho que tirar as molas de gas que eu coloquei novinhas e tirar as pinças de freio traseiras tb, tirei o macaco que é de aluminio um luxo pro buggy, estep, triangulo, chave de rodas, vou ve o que da pra eu tirar mais.

Mario - Canavieiras-BA escreveu:Além das peças que valem mais de R$ 8.000,00, ainda tem o documento que tá filé.

É exatamente isso Mário, o Fabrício já está ligado... o documento é o ponto de interesse, as peças são brinde!

Fabrício depena o golf todo antes de vender!

JÁ COLOQUEI MOTOR DE GOLF EM BUGGY E FICOU MUITO FORTE. FOI NECESSARIO UM CAMBIO LONGO POIS QUEBRAVA MUITO CAMBIO.

nao da pra cruzar o fluxo do boxer neh?

Não mesmo MAD, fluxo cruzado quer dizer entrada de ar por um lado e saida dos gases de escap por outro no mesmo cabeçote.
Os Ap's comuns nacionais, tem o fluxo de entrada de ar e saida de gases no mesmo lado.

so me tirem uma duvida rapidinho.... qual a taxa de compressao maxima da gasolina?

Algo em torno de 9,0:1 com gasolina comum.
Para ter uma ideia os primeiros motor vw a alcool a taxa era 10:1.