Onde posso reparar meu chassi próximo a Rio Das Ostras... HELP!!!

É isso aí!

mais um bugynho no trato.


Beleza de fotos, show de reforma.

Vlw mesmo Luciano e Fabricio...

Eu tava tão empolgado pra ver logo tudo pronto que esqueci de bater as fotos depois de ter passado a esmerilhadeira com escova de aço, lixei os cantos onde nao entrou a escova, passamos um produto que neutraliza a ação da ferrugem, limpamos tudo com thiner e ficou brilhando o ferro sem ferrugem. Demos 2 demãos desse primer cinza que ficou muito bom, mais uma demão de tinta preta pra ferro... Após a tinta fizemos um jateamento com uma mistura de óleo de cozinha com graxa, foi um cara que apareceu na oficina com um baby e falou que faz isso no fundo e vira uma película que protege bem, realmente após pegar sol e secar o chassi parece que ta com cola de sapateiro ficou bem protegido. Infelizmente tbm esqueci de bater as fotos depois de tudo pintado de preto. Mas o Buggy a na oficina ainda, foi finalizada a pintura geral interna e externa, amanhã de manhã vamos montar tudo, capô, tampa traseira, parabrisa, bancos, faróis, revisão na parte elétrica...

Espero ter ajudado, galera....

E VIVA O EMIS!!!!

Show de bola camarada, vai ficar um luxo.

Lipe, boas fotos! Agora você pode ficar despreocupado por muito tempo, tem chassi pra muitos anos, é só não se descuidar!!
Parabéns e um abraço!

Luciano Bohn escreveu:Olha Lipe, se tu não fosse meu Brother, gente boa e Flamenguista, eu jamais teria passado tanto tempo tratando (compactando) estas fotos pra poder colar aquí, kkkkkkkkkkk....................abs.

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É FLAMENGUISTA? ha, então eu pago o sedex

LipeAreias escreveu:Vlw mesmo Luciano e Fabricio...

Eu tava tão empolgado pra ver logo tudo pronto que esqueci de bater as fotos depois de ter passado a esmerilhadeira com escova de aço, lixei os cantos onde nao entrou a escova, passamos um produto que neutraliza a ação da ferrugem, limpamos tudo com thiner e ficou brilhando o ferro sem ferrugem. Demos 2 demãos desse primer cinza que ficou muito bom, mais uma demão de tinta preta pra ferro... Após a tinta fizemos um jateamento com uma mistura de óleo de cozinha com graxa, foi um cara que apareceu na oficina com um baby e falou que faz isso no fundo e vira uma película que protege bem, realmente após pegar sol e secar o chassi parece que ta com cola de sapateiro ficou bem protegido. Infelizmente tbm esqueci de bater as fotos depois de tudo pintado de preto. Mas o Buggy a na oficina ainda, foi finalizada a pintura geral interna e externa, amanhã de manhã vamos montar tudo, capô, tampa traseira, parabrisa, bancos, faróis, revisão na parte elétrica...

Espero ter ajudado, galera....

E VIVA O EMIS!!!!

De nada Lipão, sempre as ordens dos amigos. Uma pergunta, vai ter que "remarcar" a numeração do chassis ? Tive a impressão que o local onde vai o número "foi pro espaço", rsrssss.

Em tempo, aproveita que ainda tá desmontado e pega essa dica do Farina e faz no seu chassis/suspensão, eu fiz somente a "amarração" no meu e gastei R$ 8,00 para fazer (seguro, morreu de velho), se tiver dúvidas fique a vontade em perguntar, abs.

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Mt importante esta dica ai dos amigos, eu ja quase capotei com um gol por causa de um pivo que quebrou na estrada e na saida da curva, imagina num buggy se esta peça solta e pega no chão com o carro em movimento, pode ser fatal.

vlw Luciano não tinha pensado nisso...

Realmente Facbricio se soltar vai direto no chão...

Vou providenciar isso o mais rápido possível!

Isso é uma questão de segurança, dica muito importante para quem tem um Emis ou outro buggy com sistema similar, vale conferir!!

É verdade.

LipeAreias escreveu:vlw Luciano não tinha pensado nisso...

Realmente Facbricio se soltar vai direto no chão...

Vou providenciar isso o mais rápido possível!

Se não quiser trocar o pivô agora, faça pelo menos a passada do cabo de aço (amarração) da suspensão com o chassis................é muito barato e fácil de fazer.................segue uma fotinho de lado para mostrar onde deve ser furado o chassis, abs.

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Ficou no caprixo Luciano, vc não trocou a ponteira de direção por pivo?

Falando em segurança não podemos brincar galera...

Quem não tem isso, providencie. Meu brinquedo chega aos 120 km/h fácil, nem imagino como seria um acidente causado por este pivô.

Grande abraço a todos

E mais uma vez obrigado pela dica Luciano.

Lipe só lembrando que esse procedimento é para buggys que tenha esse tipo de chassi, ou seja: Emis, Terral e Giants.

Mas quem tem esse tipo de chassi e ainda não fez esse procedimento, tá vacilando.

Fabrício®© escreveu:Ficou no caprixo Luciano, vc não trocou a ponteira de direção por pivo?

Não troquei Fabricio, pretendo fazer uma reforma no chassis mais pra frente e aí eu vou fazer esta mudança (dependo de torneiro, segundo o Farina, aí é mais complexo para mim, rsrsss), abs.

Mario - Canavieiras-BA escreveu:Lipe só lembrando que esse procedimento é para buggys que tenha esse tipo de chassi, ou seja: Emis, Terral e Giants.

Mas quem tem esse tipo de chassi e ainda não fez esse procedimento, tá vacilando.

Tá correto Mario, inclusive a medida que estou lembrando estou avisando (já dei um toque no Volnei, pessoal do Papa-terra que tem vários EMIS, etc...), abs.

Luciano, show... já com o cabo fica seguro!

Fabrício®© escreveu:Luciano, show... já com o cabo fica seguro!

Opa, é o mínimo que se deve fazer depois de alertado dos riscos...................eu ando bem quando ando em BR ou rodovias que permitem (acima de 100 km/h), imagina o risco se esse troço quebra..................melhor prevenir do que remediar, rsrss..............abs.

kkkkkkkkk fala não! não é bom nem imaginar. Ja aconteceu isso comigo em um gol, na saida da curva a roda trancou no paralama e travou o carro cantando pneu, levei um grande susto.