Filtro do Ar a Banho de Óleo

NILL escreveu:

Fransuelder escreveu: obs. o suporte só achei usado aqui... mais pelo menos foi 10 reais... e o elemento foi 12

PERFEITO!

E pelo jeito protege bastante da água que possa respingar acidentalmente, o que não acontece naqueles filtros esportivos nos quais a parte de papel fica muito exposta. Imagine cair um pedaço de lama nestes esportivos... Entrar no motor não entra, mas vai exigir uma limpeza ou substituição.

eu desaconselho o uso dos filtros esportivos, eu tinha no meu buggy e depois de um passeio com poeira tirei o filtro para uma ligeira olhada e qual não foi a surpresa... o coletor cheio de terra... nunca mais uso esse tipo de filtro, só uso o da Kombi.

uma outra pergunta, dá pra por tópico fixo no PB?? se der alguem poderia fazer a gentileza de fixar é um dos assuntos pertinentes que não pode se desvirtuar no meio dos outros topico que não fazem menção a nada.
Valeu

Farina escreveu:eu desaconselho o uso dos filtros esportivos, eu tinha no meu buggy e depois de um passeio com poeira tirei o filtro para uma ligeira olhada e qual não foi a surpresa... o coletor cheio de terra... nunca mais uso esse tipo de filtro, só uso o da Kombi.

E qual seria este modelo da kombi? Tem alguma foto?

Farina escreveu:eu desaconselho o uso dos filtros esportivos, eu tinha no meu buggy e depois de um passeio com poeira tirei o filtro para uma ligeira olhada e qual não foi a surpresa... o coletor cheio de terra... nunca mais uso esse tipo de filtro, só uso o da Kombi.

qual o modelo de filtro de kombi que você usa?
editado: (desculpa albertocn, não vi que você já tinha postado a pergunta crucial para satisfazer a nossa curiosidade, rsrrs )

albertocn escreveu:

Farina escreveu:eu desaconselho o uso dos filtros esportivos, eu tinha no meu buggy e depois de um passeio com poeira tirei o filtro para uma ligeira olhada e qual não foi a surpresa... o coletor cheio de terra... nunca mais uso esse tipo de filtro, só uso o da Kombi.

E qual seria este modelo da kombi? Tem alguma foto?

eu usava desse filtro mas passa muita areiaaa ai optei pelo a oleo dos 1300 muiiiiito melhor

Eu uso um desses...



Funciona muito bem e demora a saturar.

Realmente,, o uso de filtros esportivos é só pra Buggy street, pq a eficiência de filtragem deles é menor..

Mad Well escreveu:
eu usava desse filtro mas passa muita areiaaa ai optei pelo a oleo dos 1300 muiiiiito melhor

Mad, rápido! corre la no teu carro agora mesmo e tira esse filtro de óleo de la se não tu vai acabar com teu motor bem ligeirinho, aquilo é uma porcaria pura e não serve pra nada, você não viu as explicações postadas acima?

Farina escreveu:Eu uso um desses...



Funciona muito bem e demora a saturar.

Valeu Farina. Tem idéia de preço?

Farina escreveu:Eu uso um desses...



Funciona muito bem e demora a saturar.

esses ai são os filtros de ar originais dos primeiros fiat uno, conheço um buggy que é equipado com um desses no teto.

http://www.google.com.br/imgres?imgurl=http://thipecar.mercadoshops.com.br/vwfiltro-de-ar-oleo-fusca-original_iZ101XvZxXpZ1XfZ24565503-203905058-1.jpgxIM.jpg&imgrefurl=http://thipecar.mercadoshops.com.br/vwfiltro-de-ar-oleo-fusca-original_101xJM&usg=__pMCsTiYIJo5TzXxkh1Kqwp8hVKs=&h=1000&w=1000&sz=66&hl=pt-BR&start=1&zoom=1&tbnid=ynfNrdQv9l4kqM:&tbnh=149&tbnw=149&ei=3EZvT6iTOJLDgAfXz-HgBg&prev=/search%3Fq%3Dfiltro%2Bde%2Bar%2Ba%2Boleo%2Bfusca%26um%3D1%26hl%3Dpt-BR%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:pt-BR:official%26tbm%3Disch&um=1&itbs=1
Uso desse

Eu comprei o filtro de ar abaixo. Parece que é o mesmo do Fransuelder só que novo. Custou R$ 50 já com o elemento filtrante. Como tem que trocar a cada 1500km em uso severo (segundo o que consta na tampa), já comprei outro para substituir por R$ 11.

Fransuelder escreveu:só um detalhe... aquele suspiro do motor (que o pessoal coloca esse filtro pequeno), que é conectado ao filtro de ar, ele é muito importante para o motor, pois desconectando ele do filtro, as válvulas se desgasta mais rápido, por queimar "seco" de mais.e também esse filtro pequeno vai ficar encharcado de óleo.

Não tinha esta informação, sabia que é para queimar aquele óleo do suspiro para que não pinge no chão. Inclusive no meu não esta conectado no filtro e aquela entrada está fechada. Vou providenciar a instalação desta mangueira.

albertocn escreveu:Eu comprei o filtro de ar abaixo. Parece que é o mesmo do Fransuelder só que novo. Custou R$ 50 já com o elemento filtrante. Como tem que trocar a cada 1500km em uso severo (segundo o que consta na tampa), já comprei outro para substituir por R$ 11.

extra esse ai... não achei para vender novo aqui... infelizmente. mais deu certo aqui para mim também. reformei o meu, é como o vendedor de uma loja aqui disse: não vendo dele porque não fica velho o suporte, e se ficar é só pintar.

mais pelo preço que comprei... tô feliz.

albertocn escreveu:Eu comprei o filtro de ar abaixo. Parece que é o mesmo do Fransuelder só que novo. Custou R$ 50 já com o elemento filtrante. Como tem que trocar a cada 1500km em uso severo (segundo o que consta na tampa), já comprei outro para substituir por R$ 11.

Pode desmontar e limpar seu carburador todo mes eu joguei no lixo o meu desse a areia passa toda

Mad Well escreveu:

albertocn escreveu:Eu comprei o filtro de ar abaixo. Parece que é o mesmo do Fransuelder só que novo. Custou R$ 50 já com o elemento filtrante. Como tem que trocar a cada 1500km em uso severo (segundo o que consta na tampa), já comprei outro para substituir por R$ 11.

Pode desmontar e limpar seu carburador todo mes eu joguei no lixo o meu desse a areia passa toda

Mad Mad... Ouça o que o pessoal ta falando.. Talvez o seu antigo estive com um furo ou algum problema do gênero.. É só parar pra pensar: qual carro que sai de fabrica com esse sistema? Os Land Rovers? Os Trollers? Nao, nenhum deles usa! Nem no Rally Dakar eles usam esse sistema..

Eu sei que o meu sistema de filtragem, com os filtros esportivos, nao é dos melhores, mas o meu Buggy é de uso Street e o mais perto que ele chega da areia é quando vou pra casa da praia, que quando a gente vai na praia deixamos ele num estacionamento que tem um pouquinho de areai no chão..

Estamos falando isso pro bem do motor do seu Buggy.. Pense bem..

Volnei S escreveu:

Fransuelder escreveu:só um detalhe... aquele suspiro do motor (que o pessoal coloca esse filtro pequeno), que é conectado ao filtro de ar, ele é muito importante para o motor, pois desconectando ele do filtro, as válvulas se desgasta mais rápido, por queimar "seco" de mais.e também esse filtro pequeno vai ficar encharcado de óleo.

Não tinha esta informação, sabia que é para queimar aquele óleo do suspiro para que não pinge no chão. Inclusive no meu não esta conectado no filtro e aquela entrada está fechada. Vou providenciar a instalação desta mangueira.

é importante sim, as motos (de pequena cilindrada), antes o suspiro do motor não era conectado ao filtro, e por isso, as vezes travava válvula, acabava a cede rápido, ficava com baixa compressão por não fechar direito a válvula, agora elas todas colocaram o suspiro do motor, conectado ao filtro.
o óleo que evapora, passa pelo carburador, vai para a câmara de combustão, e por onde passa dá uma "leve" lubrificada... quanto a queima desse vapor de óleo, não faz quase a minima diferença...

gui na exagera ker comprar filtro de trollers para fitro esportivo de fusca... entao neh... o meu desse eu troquei 2 filtros e nao adiantava eu pego mmmtt areia c meu buggy o a oleo so passa o ar e ainda tem um outro filtro depois do oleo o meu eh dakele dos 1300 e nao desse primeirao que apareceu la

o meu nao eh BANHADO a oleo o ar que entra passa por dentro do oleo e depois por um filtro entendeu?

Mad Well escreveu:o meu nao eh BANHADO a oleo o ar que entra passa por dentro do oleo e depois por um filtro entendeu?

acho que todos são assim!? no caso aquela bucha que tem dentro dele não é tão eficiente... vi um desmontado, ele é um pouco grosso, e quando não se desmancha e vai para dentro do motor...

Mad Well escreveu:gui na exagera ker comprar filtro de trollers para fitro esportivo de fusca... entao neh... o meu desse eu troquei 2 filtros e nao adiantava eu pego mmmtt areia c meu buggy o a oleo so passa o ar e ainda tem um outro filtro depois do oleo o meu eh dakele dos 1300 e nao desse primeirao que apareceu la

Nao estou comparando os dois, pra quem anda em duna já se mostrou claramente que o uso dos filtros convencionais sao mais eficientes.. Jamais colocaria filtro esportivo num motor que anda em duna.. O meu tem filtro esportivo pq é street.. E nao vejo muita diferenca dos filtros que saem nos veículos atuais para os convencionais de motor Boxer, somente que os mais atuais sao desenvolvidos junto à mais tecnologia que antigamente, entao filtram melhor..

Mad Well escreveu:o meu nao eh BANHADO a oleo o ar que entra passa por dentro do oleo e depois por um filtro entendeu?

Como que o ar passa por dentro do oleo? E como esse oleo nao vai pro motor?? Acho que todos os sistemas sao banhados a óleo, nao?

se essa malha fosse tão eficiente para "pegar" poeira, quanto o filtro seco, seria com certeza melhor sim.
outro detalhe é que os filtros a óleo, deveriam ser trocadas a parte onde fica a malha, depois de um certo período como no filtro seco, mais ninguém faz isso... tanto que não tem para vender...

Gui Kaufmann escreveu:

Mad Well escreveu:o meu nao eh BANHADO a oleo o ar que entra passa por dentro do oleo e depois por um filtro entendeu?

Como que o ar passa por dentro do oleo? E como esse oleo nao vai pro motor?? Acho que todos os sistemas sao banhados a óleo, nao?

Este óleo não vai para o motor, ele fica no fundo do reservatório. O ar é jogado contra o óleo e sobe, as particulas pesadas ficam no grudadas no óleo. O ar que subiu passa no filtro ( malha de fibras) para a poeira ser filtrada e o ar limpo vai para o carburador .

Fransuelder escreveu:

se essa malha fosse tão eficiente para "pegar" poeira, quanto o filtro seco, seria com certeza melhor sim.

Concordo, o ideal era este filtro a óleo usar um elemento de papel em vez da tela.