CHASSI TUBULAR

GTMartini escreveu:
O pessoal tem essa preocupação pois o chasi está visivel. Esses que tem o tubular envolvido por fibra não da pra ver o que ta acontecendo, mtas vezes vc ta andando sem metal por dentro da fibra já. Vi varios casos desse na bahia, o cara que reformava me mostrou. E tb vi em alguns amigos meus (BRM, valentes). Também nunca vi necesidade de fazer adaptação (como se um chassi tubular nao fosse tudo adaptado!).

Meu buggy (ano 79) tem 6,5 anos em minha mao. Sendo 5 anos nas severas dunas da bahia, que é mto mais fofa que Sergipe (até onde ja andei) e se nao me engano é a primeira ou segunda maior salinidade do bRasil. O prodre que vi até hj foi num triangulo que suporta o tubo traseiro pq enchia de areia e ficava lá apodrecendo, mas abri ele e ficou bom. Todo buggy com suspensao traseira de fusca tem esse reforço. O material usado no chassi de VW acredito ser o mesmo da suspensão dianteira. e se o Chassi é tao ruim assim, pq todos usam a mesma suspensão do VW e ela nao da problema?

NILL escreveu:VEJAM COMO É UM CHASSI TUBULAR.
COM 20 ANOS DE USO, É NECESSÁRIO A TROCA DO CHASSI

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new escreveu:

NILL escreveu:VEJAM COMO É UM CHASSI TUBULAR.
COM 20 ANOS DE USO, É NECESSÁRIO A TROCA DO CHASSI

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VEJA A FACILIDADE EM REPARAR UM PARTE DO CHASSI. QUALQUER SERRALHEIRO PODE FAZER. DEPOIS É SÓ LAMINAR NO LOCAL.
ESSE RAPAZ, POR EXEMPLO, NÃO TINHA EXPERIENCIA QUANDO FEZ ESSE SERVIÇO, MAS JA TINHA VISTO MUITO ISSO POR AQUI.

Luciano Bohn escreveu:
Eu sempre achei que o "suicida" desta foto era você Nill, kkkkkkkkkkkkkk.

Terra escreveu:Eu sou fã do Oliveira, sempre acompanho os trabalhos dele (pelas redes sociais) me parece um grande profissional, as reformas dele ficam impecáveis.
E outra, o cara é de uma grande simplicidade, já conversei várias vezes com ele, orienta e ajuda no que for preciso, sempre com paciência pra explicar tudo do zero, não é "estrelinha" não, e gosta do que faz.

Terra escreveu:Eu sou fã do Oliveira, sempre acompanho os trabalhos dele (pelas redes sociais) me parece um grande profissional, as reformas dele ficam impecáveis.
E outra, o cara é de uma grande simplicidade, já conversei várias vezes com ele, orienta e ajuda no que for preciso, sempre com paciência pra explicar tudo do zero, não é "estrelinha" não, e gosta do que faz.

Buggymaniac escreveu:
"Nil ,sem rescentimentos, me desculpe se escrevi algo que te magou, somos bugueiros e temos nosso próprio ponto de vista, no mais veja esse site sobre chassis , eles são montados fora da carroceria , é como se fosse uma gaiola/buggy;
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Kleyton Maia escreveu:Nill , por favor nao me confunda.
Buggymaniac náo é igual a kleyton , meu nome do avatar nao coloco apelido.(nada contra quem faz , mas eu que não gosto mesmo)Ok, vlw
Obs: Corrigi na sua mensagem , não me leve a mal.

FFJUNTO escreveu:Hola Gente, lí atentamente o cipoal de excelentes informações, de cabo a rabo desse tópico e sumarizei abaixo para minha compreenção: (Podem corrigir = meter o pau mesmo porque sou novato e posso apanhar sem nenhuma vergonha!)
1) O chassis VW é bom e dura muito bem se for bem cuidado.
2) O tubular também é bom, é uma grande evolução, mais espaço, etc mas precisa ter boa qualidade e profissional / gabaritos, ferramental, idoneidade do construtor, etc. para ter uma boa performance.
3) Para quem não vai nadar com o Buggy, tanto faz um ou outro.
4) Existem alguns fabricantes que usam tubulares que estão superdimensionados (pesados) que não funcionam bem nas dunas, devem funcionar bem no mato (imagino)
Isso posto, vou primeiro definir muito bem qual o uso antes de aventurar por modêlo x ou y.
Grande abraço e grato a todos pelas dicas

k2 escreveu:chassi nom e de fusca ou brasilia.