Será que é carburação?

Beleza Marcelo, fico feliz em ver que teve avanços com a carburação do carro ... está no caminho certo! Mas o que seria essa "empaçocadinha"??????

jperson escreveu:Marcelo o estilete é a valvula na entrada da cuba.

Já sei do que se trata.

Márcio SPA escreveu: Beleza Marcelo, fico feliz em ver que teve avanços com a carburação do carro ... está no caminho certo! Mas o que seria essa "empaçocadinha"??????

Quando eu estico principalmente a primeira marcha ( é a mais perceptivel ) e o giro ja está ficando alto ele parece dar excesso, mas não tem buraco na aceleração, parece que dá excesso e não desenvolve, ai jogo segunda e fica normal....

Vou tirar pra ver como está, só que agora só vai dar lá pra quarta feira que vem, porque levei ele hoje pra dar um banho de tinta .Abraços

MARCELO BRASIL escreveu:Vou tirar pra ver como está, só que agora só vai dar lá pra quarta feira que vem, porque levei ele hoje pra dar um banho de tinta .Abraços

Amigo, por acaso você não está tentando girar a mais de 5500 ou 6000 RPM não né ???

Porque acima desses RPM's as molas de valvula flutuam e o motor embaralha, parece que encolhe e o carro fica frouxo!!!

Quer fazer um giraaaadoooorrr .... tem que trocar as molas de válvula e o comando, para um que seja mais elástico.

Abraço,

Terrorista escreveu:

MARCELO BRASIL escreveu:Vou tirar pra ver como está, só que agora só vai dar lá pra quarta feira que vem, porque levei ele hoje pra dar um banho de tinta .Abraços

Amigo, por acaso você não está tentando girar a mais de 5500 ou 6000 RPM não né ???

Porque acima desses RPM's as molas de valvula flutuam e o motor embaralha, parece que encolhe e o carro fica frouxo!!!

Quer fazer um giraaaadoooorrr .... tem que trocar as molas de válvula e o comando, para um que seja mais elástico.

Abraço,

Não terrorista, na verdade o cabeçote estava trincado.Abraços