Traseira frouxa

Olá Pessoal,

Tenho um Baja com rodas traseiras 255/75 R15 e o problema é que toda vez que passo em alguma irregularidade no asfalto a mais de 50km/h ele simplesmente joga a traseira para o lado, dá até medo.

Facao foi regulado com troca de uma das barras de torcao (a ferrugem ja havia feito buracos na barra ).

Alguma dica dos mais experientes do que possa ser?

Verificou amortecedores?

jperson escreveu:Verificou amortecedores?

Sim, foram trocados a 2 meses, cofap original p fusca mesmo

Parece um caso clássico de borrachas do facão gastas. Mas pode ser: a) Cubo de freio solto por desgaste da rosca da bengala. b) Pneus muito vazios.

Acho que a letra a) merece uma investigação. Levanta o carro e sacode as rodas.

Pessoal, obrigado mesmo pelo apoio.

Pietro, as borrachas do facão eu troquei e regulei, estão novos.
A pressão dos pneus já testei bastante cheios e dá no mesmo.
Quanto ao cubo de freio vou tentar testar hj ainda e dou retorno...

Aqui não vale ponto quando se acerta o diagnóstico, mas receber o retorno do que foi diagnosticado ajuda quando realizam pesquisa de problemas e soluções.

Acabo de conferir levantando ambas as rodas.
Percebi que tem um folga ao forçar com as 2 mãos em lados opostos dos pneus (como se estivesse tentando fazer a roda virar do mesmo modo que a roda da frente )
A folga é bem perceptível, porém aparenta ser mínima, e as 2 rodas aparentemente tem a mesma folga.

Pergunto: não deveria existir jogo nenhum?

Certamente, tem que ter folga minima.

Deve ser isso mesmo. Porque é muito pouca a folga, e tanto na frente como na traseira tem que reapertar após a troca dos rolamentos.

É muito ruim o jeito que a traseira desloca... vc sente como se estivesse em um carrinho de bate-bate e alguem bateu na lateral traseira...  

Vou tentar trocar hj ou amanha, e volto aki...

cirotoscano escreveu:É muito ruim o jeito que a traseira desloca... vc sente como se estivesse em um carrinho de bate-bate e alguem bateu na lateral traseira...  

Vou tentar trocar hj ou amanha, e volto aki...

Não precisa trocar os rolamentos, apenas verificar se tem margem para aperto. Se estiver frouxo vai perceber que aperta fácil. Principalmente os dianteiros.

bem, a ponta do semi eixo está realmente bem apertada, tem um pequeno jogo que não está relacionado com aperto de porca de fato.
Passei para a verificação dos amortecedores, tem 2 ou 3 meses que troquei (coffap SPA) e descobri o seguinte:

Lado direito: ao descer o amortecedor na mão, está extremamente duro e tem como se fossem dentes durante a descida (não desce de modo linear), da p sentir algo emperrando e liberando a descida

Lado esquerdo: ao movimentar assim que foi retirado, havia bolhas como se não tivesse sido escorvado (tirado o ar)

Voltarão pela garantia p quem me vendeu.

Coloquei 2 SUNNYER bem antigos de uma troca que fiz na Minha Campig Star, e ficaram bem melhores.

Vou a Pirenópolis GO no sábado e tirar a dúvida se realmente está sanado o problema.

Alguma sugestão de amortecedor melhor que o SPA da Cofap? Os dianteiros tb sao SPA e está absurdamente duro, tirei eles a pouco e chaqualhei a suspencao dianteira e realmente nâo tem nada preso... os SPA que endurecem fora do normal a dianteira.

cirotoscano escreveu:Olá Pessoal,

Tenho um Baja com rodas traseiras 255/75 R15 e o problema é que toda vez que passo em alguma irregularidade no asfalto a mais de 50km/h ele simplesmente joga a traseira para o lado, dá até medo.

Facao foi regulado com troca de uma das barras de torcao (a ferrugem ja havia feito buracos na barra ).

Alguma dica dos mais experientes do que possa ser?

Isso é simplesmente causado pelo amortecedor que não tem mais ação nenhuma, basta trocar os amortecedores que o problema se acaba como um passe de mágica e fica tudo resolvido, simples assim.

cirotoscano escreveu:bem, a ponta do semi eixo está realmente bem apertada, tem um pequeno jogo que não está relacionado com aperto de porca de fato.
Passei para a verificação dos amortecedores, tem 2 ou 3 meses que troquei (coffap SPA) e descobri o seguinte:

Lado direito: ao descer o amortecedor na mão, está extremamente duro e tem como se fossem dentes durante a descida (não desce de modo linear), da p sentir algo emperrando e liberando a descida

Lado esquerdo: ao movimentar assim que foi retirado, havia bolhas como se não tivesse sido escorvado (tirado o ar)

Voltarão pela garantia p quem me vendeu.

Coloquei 2 SUNNYER bem antigos de uma troca que fiz na Minha Campig Star, e ficaram bem melhores.

Vou a Pirenópolis GO no sábado e tirar a dúvida se realmente está sanado o problema.

Alguma sugestão de amortecedor melhor que o SPA da Cofap? Os dianteiros tb sao SPA e está absurdamente duro, tirei eles a pouco e chaqualhei a suspencao dianteira e realmente nâo tem nada preso... os SPA que endurecem fora do normal a dianteira.

Viajei conforme havia falado, melhorou muito realmente! Os amortecedores estavam causando o problema apesar de novos. Fiz 40km de estrada de chão bem ruim e tudo bem.
Em irregularidades normais no asfalto o carro não joga mais a traseira, apenas em irregularidades mais pesadas. Neste caso vou verificar se a diferenca de "cansaçco" entre as barras de torção podem ser causadores, mas vou abrir novo tópico para tirar dúvidas com os mais experientes caso não ache algum tópico antigo sobre o assunto.

Obrigado aos amigos, e fica a dica, amortecedor cofap SPA novo pode dar problema e jogar a dúvida paras as demais partes do carro caso não se teste os mesmos.

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