Refrigeração do motor boxer com peça original...

Amigos este é para quem usa o motor refrigerado a ar, pois uma das poucas alterações que a vw fez em prol da melhoria dos motores a ar creio esta foi uma das melhores, foi usada no itamar e nas ultimas kombis com motores a ar, se trata da capela com o radiador deslocado que ajuda em muito a refrigeração dos cilidros 3 e 4 pra quem força muito o motor em trilhas ou areia creio ser um item importantissimo pois
com ela o motor conseque trabalhar mais frio, foto anexa, em ferro velho creio não ser problema a aquisiçao da capela e do adpatador ( flange ) para o radiador.
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-88710524-kombi-capela-motor-s-uso-e-fusca-moderno-_JM

LUBISOMEM, ESSE CAPELA QUE USAMOS NOS BUGGYS NOVOS COM MOTOR BOXER, É UMA DAS COISAS MAIS DIFICEIS DE ENCONTRAR TANTO NO FERRO VELHO, QUASE IMPOSSÍVEL, COMO NAS CONCESSIONÁRIAS!!!
ESSA DO MERCADO LIVRE TÁ DE GRAÇA!!!!!!!!

Comprei uma agora em janeiro. Achei a capela jogada num canto de uma oficina, toda suja de graxa. Levei a capela e a flange quase de graça, pois para o dono da oficina aquilo era "lixo". Dei muita sorte!
Mandei soldar umas partes ruins e agora estou dando uma lixada. Depois eu pinto pra ela ficar nova.

Coloca umas fotos pra gente ver ...

um otimo investimento para quem força muito o motor do bugre a ar na areia, não tem coisa melhor é um investimento que vale a pena ....
http://www.sportsystem.com.br/loja/product_info.php?products_id=278&osCsid=i2rvn6tiia7jnfth8b1vfchnc1

lubisomem01 escreveu:Coloca umas fotos pra gente ver ...

Ainda não terminei a pintura da capela. Na verdade, acho que desde de março que não mexo nela...

Aqui tem uma fote da frente dela, ainda com a pintura antiga:


A parte de trás, onde dá pra ver a "caixa" onde o radiador fica:


E aqui uma foto da parte de trás, depois que eu apliquei um removedor de tinta:


Depois passei um pouco de primer, só para não enferrujar. Mas quando eu tiver com tempo, vou lixar direitinho, passar prime, preto fosco, verniz...
Quero deixar essa capela toda pronta, para no dia em que precisar descer o motor, já instalo ela e a flange do radiador.

Abraços,
Gustavo Pedrosa

lubisomem01 escreveu:um otimo investimento para quem força muito o motor do bugre a ar na areia, não tem coisa melhor é um investimento que vale a pena ....
http://www.sportsystem.com.br/loja/product_info.php?products_id=278&osCsid=i2rvn6tiia7jnfth8b1vfchnc1

Esse kit é muito bom!

Mas devemos lembrar que radiador de óleo externo e capela deslocada tem funções diferentes!
O radiador extra irá abaixar a temperatura do óleo. Já a capela deslocada irá melhorar o fluxo de ar que refrigera o cilndro 3.
Ou seja, um não consegue "cobrir" o papel do outro.
E se forem adotada as duas soluções juntas, melhor ainda!

Abraços,
Gustavo Pedrosa

To sabendo Guga, no meu eu uso uma capela do 1200( aquela redonda) com o radiador de oleo externo e estou agora para instalar um filtro de oleo tb..

É muito bonita essa sua capela.
Algumas pessoas dizem que ela é uma das mais eficientes em termos de refrigeração.

Eu pretendo colocar uma bomba de circulação externa quando reformar o motor.
No inicio instalaria apenas um filtro de óleo, pois custa pouco. Depois daria o up-grade do radiador externo...

Abraços,
Gustavo Pedrosa.

Guga Pedrosa escreveu:É muito bonita essa sua capela.
Algumas pessoas dizem que ela é uma das mais eficientes em termos de refrigeração.

Eu pretendo colocar uma bomba de circulação externa quando reformar o motor.
No inicio instalaria apenas um filtro de óleo, pois custa pouco. Depois daria o up-grade do radiador externo...

Abraços,
Gustavo Pedrosa.

Só o filtro de oleo ja deve ajudar muita coisa mesmo, inclusive os fuscas mexicanos usavam filtro de oleo, e no teu caso com o filtro externo e mais a capela com o radioador deslocado talvez nem precise de radiador externo não, a minha capela (1200 ) pelo que já li é a melhor em refrigeração com o radiador no lugar ( dentro da capela ) mas a com radiador deslocado da de 10 a 0 nela, interessante e muito boas são umas capelas americanas tipo do 1200 mas com o radiador deslocado pena o preço ...

Essa capela 1200 deslocada tem no FuscaNet para vender:
http://www.fuscanet.com/caixa-ventoinha-36hp-cromada-deslocado-p-487.html

É um pouco cara. Mas não sei quanto estão cobrando por ai numa capela deslocada de kombi zero...

Quanto ao radiador externo vou fazer isso mesmo. Instalar um relogio para medir a temperatura do óleo, e ve se realmente precisa e tal...

Abraços,
Gustavo Pedrosa.