Upgrade suspensão traseira do emis.

Neste fim de semana estive na praia, de buggy, fui parado por um senhor muito amigavel, que me contou possuir um emis também, reparou ele que o meu estava muito baixo na traseira, oque é verdade, é comum bater embaixo ou na fibra, me contou tbm, que o filho dele havia substituido o original por um de moto, twister e que nesse havia possibilidade de regular a altura do mesmo.

Fiquei um pouco bobo, por não ter pensado nisso antes, aliás, os amortecedores de moto possuem um rendimento melhor, e são de dupla ação por natureza.

A questão e o motivo do topico é: Alguem ja fez ou sabe se realmente é verdade isso?

Meu carro esta na praia, não tenho como medir a distancia dos encaixes do amortecedor, alguem pode me dizer a distancia? ( lembrando de erguer o amortecedor ao curso maximo)

Sera que é uma alternativa viável? o preço de cada um é cerca de 150 a 250 reais.

zzefinho, o amortecedor de twister é muito curte, com certeza não cabe!

Talvez a substituição das molas por outras mais resistentes e mais compridas, e amortecedores das D20 anteriores a 1991.

É uma boa dica a do jperson

ZZefinho lembre-se que a capacidade de carga da twist é de apenas 200kg e somente a traseira do buggy sem nenhuma carga ou passageiro a bordo já supera isso.

zzefinho escreveu:Neste fim de semana estive na praia, de buggy, fui parado por um senhor muito amigavel, que me contou possuir um emis também, reparou ele que o meu estava muito baixo na traseira, oque é verdade, é comum bater embaixo ou na fibra, me contou tbm, que o filho dele havia substituido o original por um de moto, twister e que nesse havia possibilidade de regular a altura do mesmo.

Fiquei um pouco bobo, por não ter pensado nisso antes, aliás, os amortecedores de moto possuem um rendimento melhor, e são de dupla ação por natureza.

A questão e o motivo do topico é: Alguem ja fez ou sabe se realmente é verdade isso?

Meu carro esta na praia, não tenho como medir a distancia dos encaixes do amortecedor, alguem pode me dizer a distancia? ( lembrando de erguer o amortecedor ao curso maximo)

Sera que é uma alternativa viável? o preço de cada um é cerca de 150 a 250 reais.

Segue uma receita do amigo Vonei (calço de mola fiat prêmio):

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Dica Perfeita Luciano!

pois é, pelo preço não vale, mas como ele comentou comigo, comentei com vocês hahah obrigado. vou por esses calços, e tentar levantar a frente com a catraca.

não só o preço mas acredito que tenham uma limitação técnica importante : são projetados para suportar um peso muito menor !!!!!!

imagino que num primeiro momento possam até elevar a altura , mas como uso devem ceder em muito pouco tempo...

Pode ma chamar de indio grosso, se quizer, Mas resolvi esste problema de altura na gtrazeira do meu EMIS soldando um "olho" de um amortecedor velho no fim do amortecedor original. E fiquei muito contente com o resultado...

tinha esse mesmo problema no meu emis. tentei com molas de chevette e nao deu jeito. optei pela susp. a ar. comprei um compressor da black decker (100 reais) bolsas de dois gomos fole 25 no mercado livre (500 reais o par) e a parte de valvulas e eletricas eu tinha em casa. resultado: nunca vi suspensao melhor. no inicio eu estranhei, mas depois achei ate mais segura. aconselho e recomendo segue o link de um video do meu buggy.
qualquer duvida pode perguntar a vontade

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