carburador de venturi variavel

https://www.youtube.com/watch?v=gkCJOfmE1KQ

show de bola

extra esse carburador! como tonela explicou, é bem parecido com os carburadores usado em moto, é bem mais eficiente, por em todas faixas de rotação, deixar o motor o mais afinado possível.

pois não controla somente a borboleta, como os solex 30, mais também a passagem de gasolina.

no segundo vídeo o cara percebe o funcionamento do motor como fica mais "legal".

Putz, é mto legal. Apesar de já usar esse carbura em uma das minhas motos, nunca tinha me atentado a isso. Nao entendia o pq do pistonete pois a outra moto tinha o pistonete mas nao a borb entao continuava com o injetor. Esse nao precisa msm. Agora sim, pelo menos agora nao precisei fica pensando pra entender as vantagens como estava pra fazer. Foi bem mais facil.

juro que vou entrar em contato

Rodrigo é um sistema bastante interessante, realmente melhora muito o desempenho, é um pouco similar com os carros mais modernos com coletor variável, este carburador controla a quantidade de ar exato para a mistura de combustivel através do vácuo produzido pelo motor.
Muito legal mesmo!

To namorando ele... tem.um preco bem acessivel bem.baixinho.msm esse eh o carbura.do dodge polara 1800. Ou injetar.ele c uma dupla

Mt show este sistema, se eu não estivesse montando o motor EA113 injetado com coletor variável e cabeçote de fluxo cruzado no meu buggy eu com certeza iria montar um 1600 bem preparado com este carburador, ia ficar um luxo. Sinceramente eu não sabia que existia este carburador com venturi variavel, projeto antigo mas de muita eficiência.

ja fui procurar no mercado livre.. eh o carburador de dodge polara 1800 SU ou HITASHI hs2 ou hs4 de preferencia o hs2 por ser mais facil de adaptar

A moleke! rsrsrs faz essa adaptação ai e posta pra galera vê como ficou, vc vai gostar mt.

eu to descobrindo as coisas direito ainda... tem o hs2 que tem a mesma " boca" do coletor e tem o hs4 e hs6 que sao um pouco diferentes, o dodge polara saiu primeiramente com o carburador hs4 da SU se nao me falha a memoria dpois foi substituido pelo da HITASHI e ainda teve o da Stromberg, hoje eu vou ver se encontro algum hs2 por aqui... porque o fundo eh como o do solex 30 o do dfv 228(carbura de vhevette 1.6 e opala 4cc) entao a daptacao vai ser menos complicada, vou ligar pro numero que o tonella deu e perguntar qual carbura eles usaram la!

O problema do chevete e opala é que não sao venturi variavel, se for pra trocar o seu bura, valeria a pena mesmo pelo hitachi.

entao atualizando aqui as informacoes! o carburador SU hs2 é para motos o carburador do polara 1800 foi o SU hs4, e o hitachi, que tambem equipou alguns nissan.. http://articulo.mercadolibre.com.mx/MLM-414237429-carburadores-hitachi-datsun-nissan-240z-260z-_JM esse eh o hitachi
e esse o su hs4 http://www.mercadoracing.org/imagenes-anuncios/38/331155/busco-carburador-mini-clasico.jpg que veio primeiro depois o hitachi substituiu to pesquisando mais aqui qualquer coisa eu voltarei pra trazer mais informacoes.
Fabricio o dfv 228 foi so um exemplo por conta da sua base eu sei que nao é variavel

aah!! e ele veio alem do polara e dos datsun(nissan) no mini cooper tambem

blz... manda ve ai pra nois!

entao, pelo que tenho noticia o unico carro que ganhou carbura de venturi variavel emsmo foi o polara, o esquema agora eh ligar pro Contato: Sr. Danilo 011-32087152 perguntar quanto que custa o kit dele, perguntar se o carbura hitachi que ele usa eh igual ao da SU modelo hs4 e esperar meu velho chegar pra eu poder ligar... kkk e outra cisa vai ser tentar adaptar a base apesar de nao ser tao diferente para nao dar entrada de ar falsa

galera quem quiser comprar pelo ml http://lista.mercadolivre.com.br/carburador-dodge-polara qualquer um destes servem, o dodge polara so saiu com esses carburadores iungleses de venturi variavel, é bom perguntar o estado do carburador como ta o oleo dele e etc!

Ai galera adaptar sera conplicado eu liguei pro rapaz saiu por mil e seicentos sao27 modificacoes vou estufar conprar ou nao... se nao eu ibjeto

poque é tão caro adaptar? no caso esse é o preço de um já no lugar mad?

1600? ele está meio sem noção nessa adaptação, 1600 vc compra um kit original de injeção de kombi desbloqueado. Não vale a pena este valor num carburador que é dificil d+ conseguir peças.

Tambem acho.Se e pra investir melhor injeção mesmo!

justamente! e se ivestir mais 300 reais pega uma fueltech ft200 de modulo programavel... corpo simples!

fmgsm escreveu:poque é tão caro adaptar? no caso esse é o preço de um já no lugar mad?

sim ja nop lkugar

Mad Well escreveu:justamente! e se ivestir mais 300 reais pega uma fueltech ft200 de modulo programavel... corpo simples!

É uma boa pedida, vc que gosta de preparação, ta curtindo aprender... tem uma coisa interessante! já ouviu falar na Megasquirt?

Fabrício®© escreveu:

Mad Well escreveu:justamente! e se ivestir mais 300 reais pega uma fueltech ft200 de modulo programavel... corpo simples!

É uma boa pedida, vc que gosta de preparação, ta curtindo aprender... tem uma coisa interessante! já ouviu falar na Megasquirt?

nao nao pf me conta ai da novidade!!!! porque a depender do preco tamo ai... ja vi a pandoo mas eh o msm preco