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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 12:51 pm

Queria saber um modo de tirar a o parafuso da polia , quero trocar o retentor mais so que chave rodando junto com parafuso .. queria ajuda de vocês.. e quais procedimentos de tudo.. a polia nao esta com folga apenas o retentor que estorou tenho noção basica de mecanica. obg alguem pode me ajudar, vlw
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 1:00 pm

Parafuso da polia ou do volante?
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 1:02 pm

jperson escreveu:Parafuso da polia ou do volante?


Da polia , na frente!
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 1:08 pm

Voce usa retentor aí?
Está rodando o parafuso ou a polia também?
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 1:12 pm

jperson escreveu:Voce usa retentor aí?
Está rodando o parafuso ou a polia também?


O meu e a retentor, não e mais original .. ta rodando e tudo quando tento folga a pouca
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 1:16 pm

Se o parafuso roda em falso, pode estar espanada a rosca dele ou no virabrequim.
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 1:18 pm

jperson escreveu:Se o parafuso roda em falso, pode estar espanada a rosca dele ou no virabrequim.


E o seguinte tou querendo tirar o parafuso so que quando eu tento folga com a chave o virabrequim gira junto como seria normal não ?
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 1:20 pm

Oque ocorreu foi que o mecanica colocou olho mais que o nivel e estorou o retentor com o andado do carro .. agora quero apenas trocar..
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 1:28 pm

Tenta travar a polia nasd frestas que servem para colocar o saca polia.
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 1:30 pm

jperson escreveu:Tenta travar a polia nasd frestas que servem para colocar o saca polia.


oque eu utilizo pra travar essa polia , ja que não tenho o saca polia?
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 1:43 pm

Tenta travar com uma chave de fendas grande entre a polia e o bloco.
tirar a polia sem sacador podes entortar a polia e depois a correia ficar sambando e escapar em alta rotação.
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 3:35 pm

jperson escreveu:Tenta travar com uma chave de fendas grande entre a polia e o bloco.
tirar a polia sem sacador podes entortar a polia e depois a correia ficar sambando e escapar em alta rotação.


conseguir , tirei a polia aconteçeu oque você me disse mais acho que da pra depenar quando estive no local, o retentor pareçe novo .. acho que não e o retentor que tava vazando na polia oque mais pode ser?
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 3:39 pm

O retentor pode vazar, mesmo parecendo OK.
Troque, já que abriu.
Voce não está com o respiro entupido?
Isso faz com que a pressão saia pelo lugar mais facil.
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 3:42 pm

jperson escreveu:O retentor pode vazar, mesmo parecendo OK.
Troque, já que abriu.
Voce não está com o respiro entupido?
Isso faz com que a pressão saia pelo lugar mais facil.



onde fica esse respiro?
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 3:43 pm

jperson escreveu:O retentor pode vazar, mesmo parecendo OK.
Troque, já que abriu.
Voce não está com o respiro entupido?
Isso faz com que a pressão saia pelo lugar mais facil.


amanhã quando for trocar o retentor coloco cola? me indique uma cola boa?
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Mensagem por jperson Qui Nov 15, 2012 3:43 pm

Abra a tampa de abastecimento do oleo e olhe se tem muita borra ali.
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 3:46 pm

jperson escreveu:Abra a tampa de abastecimento do oleo e olhe se tem muita borra ali.


tem muita..
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Mensagem por JeicksonAndrade Qui Nov 15, 2012 4:09 pm

jperson escreveu:Abra a tampa de abastecimento do oleo e olhe se tem muita borra ali.


tem outra coisa dentro onde coloco as aruelas tem um rodela de ferro que ta quebrada , oque pode ser?
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