TIRE SUAS DUVIDAS!!!!!

por Daniel Sul Sex Out 03, 2008 11:06 pm

OLÁ CAROS AMIGOS SOU DO RIO DE JANEIRO E TENHO UMA RETIFICA DE MOTORES A 20 ANOS NO MERCADO, E ME COLOCO A DISPOSIÇÃO DE TODOS AQUI DO PLANETA PARA AJUDAR A QUEM TIVER ALGUMA DUVIDA OU UM PEDIDO DE SUJESTÃO PARA SEUS MOTORES POIS DISPONHO DE TABELAS , E MEDIDAS FORNECIDAS PELO FABRICANTE E ME COMPROMETO A FAZER O IMPOSSIVEL PARA AJUDAR A TODOS.

UM GRANDE ABRAÇO E PODE MANDAR QUE DIARIAMENTE EU RESPONDEREI.

por Daniel Sul Sex Out 03, 2008 11:08 pm

É SEMPRE BOM LEMBRAR QUE NAO SEI DE TUDO,POIS QUEM DIZ QUE SABE TUDO , NAO SABE DE NADA.

por **Beco** Sáb Out 04, 2008 8:02 am

Maravilha, Daniel! Podes colocar o endereço da tua retífica, para os buggueiros cariocas terem um ponto de referência. O Planeta não cobra pela publicidade!

E, claro que ninguém sabe tudo. Para isto existe o Forum do Planeta! Very Happy

por Daniel Sul Sáb Out 04, 2008 11:29 am

Valeu carlão, nao fiz isso antes ,pois nao sou de abusar da boa vontade alheia... Very Happy

F.C. RETIFICA DE MOTORES
ENDEREÇO: RUA DEZENOVE DE OUTUBRO N. 34 BONSUCESSO -RJ
FONES: 2560-7673/3882-3666
EMAIL: FCSUL@OI.COM.BR OU DANIELSUL@OI.COM.BR

GRANDE ABRAÇO A TODOS. bounce

por Convidad Dom Out 05, 2008 11:34 am

Valeu pelo apoio a Nação Buggueira e sua boa vontade Daniel, grande abraço!! Cool

por Hedney Dom Out 05, 2008 2:20 pm

muito bom daniel pela sua iniciativa de querer ajudar a todos com o que vc sabe, com certeza todos nós aprendemos muito em nossas conversas.
cheers

por Daniel Sul Dom Out 05, 2008 8:13 pm

obrigado pelo carinho de todos!!!!!!! bounce

por Kibe Sáb Jul 11, 2009 6:09 pm

Daniel Sul escreveu:obrigado pelo carinho de todos!!!!!!!

Quando tinha meus 13 anos eu morei ai nO Rio na Taquara abraço

por LOYO Dom Jul 12, 2009 7:14 am

Daniel Sul
Supresa, Very Happy

pena eu estar um pouco longe Crying or Very sad

Mas é sempre uma mais valia ter alguem por aqui que possa ajudar, e tirar duvidas, uma coisa é a teoria outra é a prática as duas se completam.

Boa continuação dessa optima profissão cheers

Um abraço

por Denimelo Dom Jul 12, 2009 10:31 am

Valeu, colega Daniel,

Humildade e cavalheirismo sempre. Bela iniciativa.

por Kibe Dom Jul 12, 2009 2:54 pm

quero fazer uma consulta com o Sr Danil!!!

por Kibe Dom Jul 12, 2009 2:55 pm

Kibe escreveu:Quero fazer uma consulta com o Sr Daniel!!!

por VIVINHOM Dom Jul 12, 2009 3:43 pm

Kibe escreveu:
Kibe escreveu:Quero fazer uma consulta com o Sr Daniel!!!

Qual consulta KIBE Question

por Kibe Dom Jul 12, 2009 8:32 pm

vivinhom escreveu:
Kibe escreveu:
Kibe escreveu:Quero fazer uma consulta com o Sr Daniel!!!

Qual consulta KIBE

Gostaria de saber se ele sabe aonde vende o chicote do Motor ap para o Motor e o valor !!!

por Betinho Seg Jul 13, 2009 9:42 am

Pow Daneil muito legal da sua parte se disponibilizar , para ajudar seu irmãos buggueiros,
parabéns !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! pirat

por Kleyton Maia Ter Jul 21, 2009 12:29 pm

Daniel no motor boxer por quantas retificas ele pode passar ? e como funciona o processo é uma desbatação do motor ? tem medidas ?
vlw abs.

por Daniel Sul Qui Jul 23, 2009 9:24 pm

Kleyton Maia escreveu:Daniel no motor boxer por quantas retificas ele pode passar ? e como funciona o processo é uma desbatação do motor ? tem medidas ?
vlw abs.

caro amigo klayton, desculpe pela demora das respostas, mas vamos lá:

1º um motor boxer tem varias medidas, mas vc deve de estar perguntando das medidas da carcaça? a me dida da carcaça vc encontra bronzinas que vão de STD ( medida original nunca foi retificado) ate 3,00mm lembrando que as medidas sempre variam a cada 0,25mm ( EX: std, 0,25-0,50-0,75-1,00....ate 3,00mm) ja o eixo virabrequim as medidas so vão ate 1,00mm oque ja nao é aconselhavel pois o eixo pode quebrar.

2º o processo de usinagem por incrivel que pareça é bem simples:

apos vc desmontar todo o motor as peças a serem usinadas (retificadas) sao submetidas a um banho de imersão em um descarbonizante pois o oleo e a graxa sao inimigos das maquinas e de um serviço preciso(limpeza é fundamental).

cabeçotes são desmontados pra serem retificados, eixos sao ajustados a retificadora de eixos e a carcaça é ajustada a uma carcaceira apos ajustada a um suporte e calibrada para a medida pretendida.

vou tirar umas fotos do processo pra vc entender melhor como funciona, poprem se vc quiser dar um passeio ate o Rio de janeiro e conhecer de perto como isso funciona sera um prazer recebelo e mostrar nao so a Retifica de um motor boxer mas tambem linha de montagem e ajustes de qualquer outro motor.

abraços cheers

por Hedney Sex Jul 24, 2009 6:03 am

Será de muita valia essas fotos da usinagem Daniel, aguardamos anciosos.

por Kibe Sex Jul 24, 2009 8:58 am

Hedney escreveu:Será de muita valia essas fotos da usinagem Daniel, aguardamos anciosos.

Caro amigo Daniel ! sem palavras pela força que vc me deu tirando as minhas duvidas ! as fotos vão ajudar muito aqui o Forum ! deixo um Grande abraço !!!

por Kleyton Maia Sex Jul 24, 2009 7:13 pm

Nossa deu uma aula parabéns era isso mesmo que eu queria entender tinha uma leve noção .. Cara tive no rio uma vez a serviço se for por ai de novo te aviso sim seria fenomenal conhecer esse processo..

Manda as fts e desde já obrigado pela atenção.

Podemos dizer então que uma retifica "come" 0,25mm do bloco ?

Abs ...

por birarafael Ter Abr 13, 2010 9:03 pm

Daniel Sul escreveu:OLÁ CAROS AMIGOS SOU DO RIO DE JANEIRO E TENHO UMA RETIFICA DE MOTORES A 20 ANOS NO MERCADO, E ME COLOCO A DISPOSIÇÃO DE TODOS AQUI DO PLANETA PARA AJUDAR A QUEM TIVER ALGUMA DUVIDA OU UM PEDIDO DE SUJESTÃO PARA SEUS MOTORES POIS DISPONHO DE TABELAS , E MEDIDAS FORNECIDAS PELO FABRICANTE E ME COMPROMETO A FAZER O IMPOSSIVEL PARA AJUDAR A TODOS.

UM GRANDE ABRAÇO E PODE MANDAR QUE DIARIAMENTE EU RESPONDEREI.

boa noite eu tenho um motor e um cambio de passat com agregado e suspensao e estou afim de montar uma gaiola como que eu faria parapara adaptar esse motor e esse cambio ?

meu penssamento era de colocar com o cambio virado para traz mas ai com que eu fço com a alavanca de cambio? se algem puder me ajudar eu agradeço muito

por Daniel Sul Qua Ago 11, 2010 9:52 am

por ser uma gaiola acho melhor colocar o motor a frente !!! como no passat, porem se quer mesmo o motor atraz???? tera que usar uma caixa de fusca e um flange para motor ap, ficaria mais facil!!! TIRE SUAS DUVIDAS!!!!! Icon_cheers

por Fabiano Marques Qua Ago 11, 2010 10:13 am

Daniel Sul escreveu:OLÁ CAROS AMIGOS SOU DO RIO DE JANEIRO E TENHO UMA RETIFICA DE MOTORES A 20 ANOS NO MERCADO, E ME COLOCO A DISPOSIÇÃO DE TODOS AQUI DO PLANETA PARA AJUDAR A QUEM TIVER ALGUMA DUVIDA OU UM PEDIDO DE SUJESTÃO PARA SEUS MOTORES POIS DISPONHO DE TABELAS , E MEDIDAS FORNECIDAS PELO FABRICANTE E ME COMPROMETO A FAZER O IMPOSSIVEL PARA AJUDAR A TODOS.

UM GRANDE ABRAÇO E PODE MANDAR QUE DIARIAMENTE EU RESPONDEREI.

Daniel é estou com um buggy sem motor é melhor eu comprar um já pronto ou comprar um num ferro velho para retificar?

por Daniel Sul Qua Ago 11, 2010 10:44 am

compre um que tenha documento!!!
algum fusca velho com numeração na carcaça!!!

sem numeração nao vale de nada

por Conteúdo patrocinado

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valeu

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