Custo aproximado de uma conversão para motor AP.

A diferença do motor ap da ford e o motor ap da vw é só a tampa de valvulas!

Fransuelder escreveu:

JUVANIO escreveu:

Fransuelder escreveu:por exemplo, o cara que vai fazer essa conversão... é um boa opção... tira o que quiser do carro, da baixa e joga o resto na sucata..

foi o que fiz fransuelder, so ficar de olho que aparece coisa boa, geralmente nesses casos a pessoa nao interessa mais recuperar o veiculo, ai acaba vendendo por um preco bom, eu ainda acho a melhor opcao, comprar inteiro.

você comprou qual carro para tirar peças JUVANIO, só por curiosidade mesmo...

fransuelder eu comprei um gol 86 1.6 alcool, ah esqueci de falar comprei tambem uma esmirilhadeira e um disco bom, rsssrsrsss

JUVANIO escreveu:

Fransuelder escreveu:

JUVANIO escreveu:

Fransuelder escreveu:por exemplo, o cara que vai fazer essa conversão... é um boa opção... tira o que quiser do carro, da baixa e joga o resto na sucata..

foi o que fiz fransuelder, so ficar de olho que aparece coisa boa, geralmente nesses casos a pessoa nao interessa mais recuperar o veiculo, ai acaba vendendo por um preco bom, eu ainda acho a melhor opcao, comprar inteiro.

você comprou qual carro para tirar peças JUVANIO, só por curiosidade mesmo...

fransuelder eu comprei um gol 86 1.6 alcool, ah esqueci de falar comprei tambem uma esmirilhadeira e um disco bom, rsssrsrsss

do modelo com motor boxer?

Com certeza foi com motor AP, pois ele ta montando um buggy com este motor.

Fransuelder escreveu:

JUVANIO escreveu:

Fransuelder escreveu:

JUVANIO escreveu:

Fransuelder escreveu:por exemplo, o cara que vai fazer essa conversão... é um boa opção... tira o que quiser do carro, da baixa e joga o resto na sucata..

foi o que fiz fransuelder, so ficar de olho que aparece coisa boa, geralmente nesses casos a pessoa nao interessa mais recuperar o veiculo, ai acaba vendendo por um preco bom, eu ainda acho a melhor opcao, comprar inteiro.

você comprou qual carro para tirar peças JUVANIO, só por curiosidade mesmo...

fransuelder eu comprei um gol 86 1.6 alcool, ah esqueci de falar comprei tambem uma esmirilhadeira e um disco bom, rsssrsrsss

do modelo com motor boxer?

foi ap sim pessoal.

JUVANIO escreveu:foi ap sim pessoal.

é só colocar um cabeçote fluxo cruzado q fica bom!

LEONARDO RS escreveu:

JUVANIO escreveu:foi ap sim pessoal.

é só colocar um cabeçote fluxo cruzado q fica bom!

teu motor esta cortando a 5 mil rpm, é Leonardo? estava assistindo o vídeo que você colocou no seu perfil...

Fransuelder escreveu:

LEONARDO RS escreveu:

JUVANIO escreveu:foi ap sim pessoal.

é só colocar um cabeçote fluxo cruzado q fica bom!

teu motor esta cortando a 5 mil rpm, é Leonardo? estava assistindo o vídeo que você colocou no seu perfil...

esse do leonado eu vi ao vivo, ficou um funcionamento bonito, e o ronco sem explicacao, ta de parabens leo, o fluxo cruzado e show , mas o meu ja ta todo retificadinho, mas se conseguir um a base troca vou analizar sim, tu tem vantagem ai ne leonardo esta do lado das pecas, abraco

Juvanio, eu tenho um golf 1.6 batido completo, motor funcionando e a injeção completa, cabeçote com fluxo cruzado e coletor variavel com 101 cv, só nao tive coragem ainda de da baixa do bixinho no detran pra transplanrtar td pro buggy.

Fabrício®© escreveu:Juvanio, eu tenho um golf 1.6 batido completo, motor funcionando e a injeção completa, cabeçote com fluxo cruzado e coletor variavel com 101 cv, só nao tive coragem ainda de da baixa do bixinho no detran pra transplanrtar td pro buggy.

fabricio e muito show esse motor, eu fiquei de boca aberta com esse do leonardo ai, ficou muito bom, e ele colocou uma fueltech, cara o negocio e ficar e usar , voce ta com O MOTOR., mas vc tinha pensado em vender em alguma outra oportunidade?

Eu to com um comprador para comprar o carro todo, mas ta meio amarrado o negocio pq ele quer me da cheque pra 60 dias, e eu falei que se ele vier com dinheiro na mão ele leva o carrro.
Mas se eu nao conseguir vender o carro até o final do ano, eu vou desmontar o GOLF ficar com motor e injeção e vou montar no buggy e vender o resto das peças, estava olhando na net e as peças dele são bem caras, da pra levantar um dindin ainda.

Fransuelder escreveu:

LEONARDO RS escreveu:

JUVANIO escreveu:foi ap sim pessoal.

é só colocar um cabeçote fluxo cruzado q fica bom!

teu motor esta cortando a 5 mil rpm, é Leonardo? estava assistindo o vídeo que você colocou no seu perfil...

CORTE AOS 7280 RPM

ABRAÇO

Leonardo, seu tacometro é digital?

Fabrício®© escreveu:Leonardo, seu tacometro é digital?

O tacometro é na própria Fueltech, modelo ft400 e com roda fónica alta confiabilidade .

abraço

Show... depois posta umas fotos pra a galera curtir.
vc ta usando roda fônica adapitada na polia ou ta usando a flange orginal com a roda fônica da arvore de manivelas que fica atrás do volante motriz?

Fabrício®© escreveu:Show... depois posta umas fotos pra a galera curtir.
vc ta usando roda fônica adapitada na polia ou ta usando a flange orginal com a roda fônica da arvore de manivelas que fica atrás do volante motriz?

é na polia é um kit da fueltech tbm http://www.fueltech.com.br/br/produto/684/kit_roda_fonica_vw_ap_8v__azul

melhor se precisar trocar é fácil

abraço

Dei uma olhada aqui, muito legal o kit... e um bom preço.

existe sim. o comando de valvulas do Ford é exclusivo. mais adequado pra buggy pois tem torque em rotação mais baixa.

Elvis escreveu:Uma duvida, existe diferença entre motor AP VW e o da FORD?

Fabrício®© escreveu:A unica diferença é que um foi montado pela VW e o outro pela ford na época da autolatina, nada +.

Segundo os meus catalogos o mesmo comando do motor AP 1.6 1.8 e 2.0 vw ou ford na mesma motorização são os mesmos, excetos GTS que não sairam na autolatina, agora, até eu mesmo fiquei curioso em saber o grau de diferença entre os comandos...