Feedback com as Velas

Dae pessoal,
estou compartilhando com vcs o feedback que obtive.
Para quem não está apar, nas férias de julho desmontei meu Solex30 para uma limpeza geral e depois de vários ocorridos que questionava por aqui: limpeza geral, troca do injetor (agora com 55), giclagem, eis que ficou tudo OK e antes de colocar a funcionar, também troquei os cabos de vela para supressivos da THV

Após pequenas voltas pra um teste se o carburador estava tudo Ok e a regulagem da lenta, este final de semana fizemos uma trilha com agua, lama e areia e também andei um pouco no asfalto... praticamente umas 5 horas se divertindo ou para alguns, realizando uma terapia hehehe

vejam estas fotos que tirei hj ao tirar as velas para obter um feedback de como estava o comportamento do motor/carburador.
Nas imagens as velas estão bem na própria sequencia:
3 2
4 1





sequencia das velas conforme a posição da foto: 3 4 2 1









percebam que há uma certa diferença na coloração dos elétrodos, destaque para a do cilindro 3 que é super branca e está mais limpa se comparada as outras.
De qualquer forma, fica aqui um agradecimento aqueles que colaboraram.

O cilindro 3 é sempre o mais quente por isso queima melhor, para mim a coloração das velas esta ok pois esse motor não pode trabalhar com mistura pobre ele tem que ter a mistura levemente rica.

Aqui não consigo vê as fotos, em casa eu vejo.

A coloração das velas está boa, mas eu particularmente gosto da mistura ligeiramente mais rica, pois favorece o motor (um ton de caramelo nas velas acho que é o ideal).

A questão do cilindro três... para a vela estar branca desse jeito é porque a mistura está chegando muito pobre, aí das duas uma... ou tem falha na vedação do coletor junto ao cabeçote e o motor está aspirando um arzinho extra que empobrece a mistura ou precisa dar uma repassada na regulagem das válvulas.

A propósito! O injetor maior atendeu suas expectativas ou nada mudou...

pela aparência das velas esta tudo nos conformes.

Também enriqueceria a mistura, ajuda na refrigeração do cabeçote.
Uns 5 ou 10 pontos a mais no gicle principal acho que dá.

Márcio escreveu:A coloração das velas está boa, mas eu particularmente gosto da mistura ligeiramente mais rica, pois favorece o motor (um ton de caramelo nas velas acho que é o ideal).

A questão do cilindro três... para a vela estar branca desse jeito é porque a mistura está chegando muito pobre, aí das duas uma... ou tem falha na vedação do coletor junto ao cabeçote e o motor está aspirando um arzinho extra que empobrece a mistura ou precisa dar uma repassada na regulagem das válvulas.

A propósito! O injetor maior atendeu suas expectativas ou nada mudou...

Creio que nesta semana ainda eu consiga um tempinho para realizar uma regulagem de valvula, já esta com um barulhinho de maquina de costura hehe

Sobre o Injetor a princípio tudo Ok, sinceramente, nao percebi tanta diferença pois última vez que rodei com o buggy ainda estava com o solex 31PICT (que em breve vou colocá-lo de volta), mas está rodando perfeitamente e respondendo bem

jperson escreveu:Também enriqueceria a mistura, ajuda na refrigeração do cabeçote.
Uns 5 ou 10 pontos a mais no gicle principal acho que dá.

Estou com 130 no principal...
mas no geral percebo que o pessoal acha que está OK ou que devo enriquecer mais a mistura, ou seja, deixo da maneira que está, ou opto por enriquecer um pouco a mistura no parafuso ou aumento o gicle principal..
bom, vamos ver o que o restante comenta e se irei fazer alguma mudança, até pq em breve estarei deixando o solex 30 de lado mas já deixarei pelo menos com a giclagem no ideal...
valeu

Agora eu vi basso, vai na ideia dos amigos, de uma enrriquecida na mistura, que vai ficar 100%

Aumenta de 5 em cinco pontos o gicle principal.

jperson escreveu:Aumenta de 5 em cinco pontos o gicle principal.

Mas depois não deixe de refazer toda a regulagem nos parafusos da mistura e m. lenta para evitar que fique "gordo"

Isso mesmo.

é vdd... pequenos detalhes q faz a diferença.

Valeu pela contribuição pessoal

UMA DUVIDA:

TODAS NÃO DEVERIÃO ESTAR IGUAL AO CILINDRO 3, SUPER BRANCAS??? TODAS ELAS???

Marcus, o cilindro 3 sempre queima um pouco melhor, pois este é o que trabalha com maior caloria!

Fabrício®© escreveu:Marcus, o cilindro 3 sempre queima um pouco melhor, pois este é o que trabalha com maior caloria!

EU ENTENDI, MAS TEM UMA GALERA QUE FALA UMA COISA E FALAM OUTRA, AI EU FICO SEM SABER QUAL APLICAR PRA MIN...ENTENDEU...MAS DE QUALQUER FORMA TA BELEZA, DEU PRA ENTENDER....

Quando isso acontece e eu fico na duvida, o melhor a fazer é procurar artigo técnico e lê, sempre tiro duvidas assim, pois nunca sabemos td.