Ignição

Olá Pessoal!

Comprei separadamente os itens para instalação de ignição eletrônica. (distribuidor, bobina, chicote e módulo 6 pinos - tudo novo). O mecânico montou a nova ignição mas o carro não funcionou e o mecânico disse que o problema era o módulo que é da marca GAUSS. Aí o mecânico colocou um módulo usado da Bosh que ele tinha lá e o carro funcionou normalmente. Algum colega aí já tentou utilizar módulo da marca Gauss? Achei estranho, pois comprei o módulo novinho.

Abçs,

Nenê

Já vi módulo da Gauss dar problema, Bosch recondicionado e até Bosch novo (aí chega ao extremo do seu azar), mas conheço alguns buggueiros que têm dele instalado nos carros e rodam tranquilamente até hoje!

Nenê, acho que foi azar mesmo, mas Bosch ainda é Bosch.

Melhor da azar do que dar a zé, não acham:?:

Essa alteração da ignição será meu próximo upgrade ...
Pode nos contar quanto pagou e qual a marca das peças ?

Abraços .

Gustavo escreveu:Essa alteração da ignição será meu próximo upgrade ...
Pode nos contar quanto pagou e qual a marca das peças ?

Abraços .

Esse UP é fundamental Gustavo. Procure colocar o maior número de peças novas da Bosh, essa é a garantia de um sistema funcional e robusto. No ML tem algumas opções, mas nos Kits sempre vem alguma coisa de outra marca.

Quando coloquei minha ignição eletronica, retirei de uml Gol bx em um desmanche, peguei o kit completo, inclusive o chicote eletrico, está funcionando perfeitamente a 11 anos.

VIVINHOM escreveu:Melhor da azar do que dar a zé, não acham:?:

kkkkkk:affraid:

jperson escreveu:Quando coloquei minha ignição eletronica, retirei de uml Gol bx em um desmanche, peguei o kit completo, inclusive o chicote eletrico, está funcionando perfeitamente a 11 anos.

Boa idéia JP , mas o kit do gol bx é plug and play ?

Vou catar num ferro velho , quem sabe?!

Gustavo,

Bobina Bosch nova: 112,00

Chicote novo: 33,00

Distribuidor completo novo: 225,00

Módulo 6 pinos Gauss novo: 77,00 (Foi inicialmente instalado com o módulo Gauss e o carro não funcionou, aí fui à loja e troquei por outro Gaus que também não deu certo. Aí comprei um Bosch usado e funcionou legal. Ainda estou com o módulo Gauss novinho lá em casa. O mecânico disse que nas diversas vezes que ele montou igniçao eletrônica com módulo Gauss nunca deu certo. Então fico pensando: será que para montar com o módulo Gauss a ligação (chicote) não teria que ser diferente?)

Em todo caso estou muito satisfeito. Antes da ignição eletrônica, o carro vivia falhando e afogando e eu sempre achava que era problema no carburador. O funcionamento do carro ficou muito bom, se eu soubesse teria feito essa melhoria há muito tempo.

Abraços,

Nenê

um segredinho para o modulo de iginição durar mais é puxar um fio de aterramento direto da bateria e ligar na caraça do modulo.

Existem dois tipos de módulos , dizem que o pequeno é o melhor , por acaso esse pequeno é o BOSH ?
Não conheço o módulo GAUSS , somente regulador de voltagem dessa marca , alias tah funcionando no meu até hj ...

Gustavo escreveu:Essa alteração da ignição será meu próximo upgrade ...
Pode nos contar quanto pagou e qual a marca das peças ?

Abraços .

Gustavo escreveu:Existem dois tipos de módulos , dizem que o pequeno é o melhor , por acaso esse pequeno é o BOSH ?
Não conheço o módulo GAUSS , somente regulador de voltagem dessa marca , alias tah funcionando no meu até hj ...

Não Gustavo não só existem dois modelos deles não, na verdade existem vários tipos de módulos bosch, eu particularmente prefiro os grandes antigos de 6 ou 7 pinos´pois apesar de antigos ele funcionam perfeitamente e nunca tem fim, mesmo que um dia ele queime qualquer técnico em elétrônica o conserta por +- R$ 20,00, já os pequenos são blindados e descartáveis, queimou não tem outra opção fora jogar ele fora.

veja ai os vários tipos existente, os 2 primeiros são os que eu comentei sobre a durabilidade.

Meu modulo é o primeiro, de 6 pinos, comprei junto com a igniçao eletronica em 1999 ou 2000, não lembro bem , já era usado, e bem(o gol bx era 1985)e fuinciona até hoje sem problemas.

Sim Jperson esse modelo funciona perfeitamente e dura uma eternidade, no inicio eu tinha um de reserva no buggy mas com o tempo passando e eu não ter onde usa-lo ai um colega que sabia de sua existencia me pediu pra eu vender pra ele e eu não tive como negar, mas no dia em que eu encontrar um num ferro velho eu compro.

Vejam ai o esquema elétrico para fazer as ligações do módulo de 6 pinos e o esquema elétrônico para um eventual defeito basta levar esse esquema a um técnico em elétrônica que bem facinho ele recupera o módulo.









este abaixo é o esquema elétrônico pra ser usado por técnico em caso de defeito.





esse link abaixo mostra a dica pra onde levar o módulo blindado quando ele queimar.



http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRp9o80gJjNsaIIl2lN5LcrbkvwPGmKrhwlZzVo06KTstslqsgC

Perfeito Bugolatra!!! irretocável, eu não tinha nem ideia desse esquema eletrônico do modulo, embora eu só use sistema Hall nos buggy (caixinha moderna 7 pinos) gosto de ter conhecimento. Valeu!

Farina escreveu:Perfeito Bugolatra!!! irretocável, eu não tinha nem ideia desse esquema eletrônico do modulo, embora eu só use sistema Hall nos buggy (caixinha moderna 7 pinos) gosto de ter conhecimento. Valeu!

Farina a maior vantagem desses módulos antigos é que praticamente todas as peças deles são as mesmas usadas nas tvs antigas, mesmo as de 14 polegadas usam os mesmos transistores, capacitores, circuitos integrados, etc, compatível com esse módulo e até mesmo a placa eletrônica deles da pra se fazer nova e qualquer técnico em eletrônica tem um montes dessas peças jogadas as vezes até no chão de suas oficinas e isso facilita e barateia os custos dos reparos.

Bugólatra escreveu:Sim Jperson esse modelo funciona perfeitamente e dura uma eternidade, no inicio eu tinha um de reserva no buggy mas com o tempo passando e eu não ter onde usa-lo ai um colega que sabia de sua existencia me pediu pra eu vender pra ele e eu não tive como negar, mas no dia em que eu encontrar um num ferro velho eu compro.

Vejam ai o esquema elétrico para fazer as ligações do módulo de 6 pinos e o esquema elétrônico para um eventual defeito basta levar esse esquema a um técnico em elétrônica que bem facinho ele recupera o módulo.









este abaixo é o esquema elétrônico pra ser usado por técnico em caso de defeito.





esse link abaixo mostra a dica pra onde levar o módulo blindado quando ele queimar.



http://t1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRp9o80gJjNsaIIl2lN5LcrbkvwPGmKrhwlZzVo06KTstslqsgC

Grande Vila... se tivesse o esquema dos pontinhos aqui eu dava um clique nessa.
E sobre o esquema elétrico, realmente é muito simples, qualquer um com pouco conhecimento em eletrônica resolve.

Diogo Lima escreveu:

Bugólatra escreveu:

Grande Vila... se tivesse o esquema dos pontinhos aqui eu dava um clique nessa.E sobre o esquema elétrico, realmente é muito simples, qualquer um com pouco conhecimento em eletrônica resolve.

....2. De qualquer maneira vais ficar com dois pontinhos virtuais

Muito bom mesmo, eu não sabia da existência da caixinha com 7 pinos... pra mim era só com 6 e para os 7 pinos só o sistema Hall

Boa dica heim cara , show de imagens !!!

O mecânico tinha me indicado pegar um kit com módulo pequeno , mas depois dessa sua explicação não etnho dúvidas , vou optar pelo de 6 pinos , porém só serve o BOSH ?

Mais um motivo para eu escolher esse modelo é pela facilidade de manutenção , já que eu sou técnico em eletrônica , hehehe !!!
Agora entendo pq vendem esses modelos remanufaturados , parece bem fácil o reparo .

Abraços .

Também pontuaria, se tivesse como! mas parece que o site andou regredindo e parece que está tudo bem!

VIVINHOM escreveu:Também pontuaria, se tivesse como! mas parece que o site andou regredindo e parece que está tudo bem!

EVOLUINDO Vivinhon. Estamos Evoluido.

sou doido para por no meu... só que dá um pouco de "preguiça" na hora de por a mão no bolço... ... o platinado funciona tão bunitin... rsr

queria arrumar um distribuidor com já com o sensor hall, para somente fazer a parte eletrônica (que é a mais simples para mim), no caso achei fácil fazer a adaptação que tem aqui no fórum (a que aproveita o distribuidor antigo e coloca o sensor hall nele), só que não achei tão confiável quanto um original.

[quote]

Gustavo escreveu:Boa dica heim cara , show de imagens !!!

O mecânico tinha me indicado pegar um kit com módulo pequeno , mas depois dessa sua explicação não etnho dúvidas , vou optar pelo de 6 pinos , porém só serve o BOSH ?

Olha Gustavo sem duvidas eu lhe aconselho a usar o bosch mesmo que já esta provado e comprovado que é o mais confiavel e duradouro, outra dica é que em caso de reparos deve-se vedar bem a caixinha com cola de silicone pra evitar que entre água ao lavar o buggy ou ao passar em áreas alagadas.