correia do alternador não aperta

Galera esta acontecendo uma coisa estranha no meu buggy, botei uma polia do alternador e correia nova e não consigo deixar a correia apertada de jeito nenhum, tentei de todas as maneiras essa regulagem diminuindo aos poucos as arruelas até deixar sem nenhuma delas mas mesmo assim a correia não ajusta, pensei que era defeito de fabricação e comprei outra correia nova de outra marca e o problema persiste da mesma maneira, usei novamente a polia antiga que é semi nova mas isso não resolveu então eu comprei outra polia nova e de outra marca mas continua tudo igual, estou desconfiando que isso pode ser folga nos rolamentos do alternador mesmo eles tendo sido trocado a menos de 3.000km rodados no buggy.

alguém aqui tem alguma sugestão do que pode estar causando esse problema?

Evi, se a polia é original e a correia também tem que apertar.
Olhe a correia antiga e veja se não é menor.
A porca que prende a polia não está se soltando?
No meu fuscão ficava assim, resolveu quando apertei a porca e coloquei uma contra porca para segurar.

jperson escreveu:Evi, se a polia é original e a correia também tem que apertar.
Olhe a correia antiga e veja se não é menor.
A porca que prende a polia não está se soltando?
No meu fuscão ficava assim, resolveu quando apertei a porca e coloquei uma contra porca para segurar.

a porca esta apertando sim, as roscas tanto da porca quanto do induzido estão perfeitas.

Evilasio, a polia está bem montada, encaixando perfeitamente as duas metades?

jperson escreveu:Evilasio, a polia está bem montada, encaixando perfeitamente as duas metades?

esta sim JP mas percebi uma coisa estranha na cava da trava, achei ela meio arrombada nas laterais, a cava parece ser um pouco mais grossa que a cava da polia, percebi que a travinha fica frouxa no induzido mas se botasse uma trava um pouco mais grossa ela não entraria na cava da polia, mas mesmo assim ela continua travando a polia mas me parece que o ex dono do buggy andou com ele sem essa travinha e isso pode ter feito a polia desgastar o eixo do induzido enquanto trabalhou destravada, aparentemente isso não fez grandes estragos não, mas pelas ranhuras da pra perceber que isso já aconteceu a algum tempo atrás, apesar disso parecer que não causou grandes estragos não deixa de ser uma coisa a se analisar atentamente com um paquímetro mas só agora lembrei disso rsrsrs, o parquímetro que eu tenho é daqueles de plástico que não inspira muita confiança mas pra um serviço desse ele pode ser util sim rsrsrs, amanhã cedinho vou medir isso.

Também tenho um paquimetro desses, quebra o galho.

jperson escreveu:Também tenho um paquimetro desses, quebra o galho.

vou usar ele pra conferir isso, vai que esse desgaste deixa a polia frouxa e consequentemente a correia também! não tenho certeza disso mas não vou descartar essa ipótese.

A própria polia e o seu conjunto tem um desgaste natural. O conjunto é composto por uma série de arruelas e travas. O negócio que eu já fiz e vale a pena pela tensão da correia que mexe na refrigeração do carro inclusive e na própria estética do motor e na segurança do veículo é trocar a polia do alternador. O conjunto custa uns 30 pila se é que tanto, sendo que é zero Km e pretinha direitinha. Abraços

felipecsilva escreveu:A própria polia e o seu conjunto tem um desgaste natural. O conjunto é composto por uma série de arruelas e travas. O negócio que eu já fiz e vale a pena pela tensão da correia que mexe na refrigeração do carro inclusive e na própria estética do motor e na segurança do veículo é trocar a polia do alternador. O conjunto custa uns 30 pila se é que tanto, sendo que é zero Km e pretinha direitinha. Abraços

No meu buggy a correia, polia e ventuinha tudo isso é zero bala por isso estou estranhando o fato da correia ficar sempre frouxa.

E a polia do virabrequim já olhou como está? Uma vêz que a correia e polia do alternador são novos e não consegue aperto mesmo sem as arruelas.

Estranho mesmo , não sei nem o que te dizer , já mencionaram todas as possibilidades .
Se fosse a posição da base do alternador , irida dar problema da ventoinha raspar na carenagem .
Tente ver se existe uma correia mesmo que paralela que seja minimamente menor ou mais grossa ...

Volnei S escreveu:E a polia do virabrequim já olhou como está? Uma vêz que a correia e polia do alternador são novos e não consegue aperto mesmo sem as arruelas.

Gustavo escreveu:Estranho mesmo , não sei nem o que te dizer , já mencionaram todas as possibilidades .
Se fosse a posição da base do alternador , irida dar problema da ventoinha raspar na carenagem .
Tente ver se existe uma correia mesmo que paralela que seja minimamente menor ou mais grossa ...

bem amigos antes de eu comentar esse problema aqui eu já chequei todas as possibilidades indicadas acima pela galera, hoje sexta feira não tive tempo de ver isso mas amanhã (sábado) cedinho vou testar a minha intuição e a minha primeira prioridade ao acordar vai ser checar o rolamento do alternador que pra mim é ele que esta causando isso.

Uma coisa meio irracional, mas da uma conferida no encaixa da capela (Aqueles parafusinhos laterais), se ela não estiver bem acoplada não deixa o alternador sentar direiro e com isso a polia fica mais baixa e por consequencia a correia com folga. Estou dando um tiro na lua mas vale conferir.

Farina escreveu:Uma coisa meio irracional, mas da uma conferida no encaixa da capela (Aqueles parafusinhos laterais), se ela não estiver bem acoplada não deixa o alternador sentar direiro e com isso a polia fica mais baixa e por consequencia a correia com folga. Estou dando um tiro na lua mas vale conferir.

é verdade Farina isso realmente poderia esta acontecendo mas agora depois de eu ler essa tua mensagem fui conferir isso e aparentemente os parafusos estão apertados na posição correta, já já vou a uma auto elétrica trocar o rolamento do alternador, espero que isso seja o suficiente pra acabar com esse problema.

Evi, como o Farina falou, aproveita e olha a cinta que prende o alternador, poder estar solta e provoca o efeito a que o Farina se refere.

jperson escreveu:Evi, como o Farina falou, aproveita e olha a cinta que prende o alternador, poder estar solta e provoca o efeito a que o Farina se refere.

isso eu também já conferi.

Estou curioso pra ver a solução desse problema!

Se fosse rolamento , a ventoinha não arrastaria por dentro da capela ?
Pois não ficaria alinhada corretamente ...
Mistéeeeeerio ...

Quem matou Odete Roitman? Tô curioso, todas as opções ja foram comentadas.

Nenhuma das alternativas anteriores!

Diogo Lima escreveu:Quem matou Odete Roitman? Tô curioso, todas as opções ja foram comentadas.

Gostei da sua rodinha Diogo! rtem outras aí pra vender ou doar?

Gostei da sua rodinha Diogo! rtem outras aí pra vender ou doar?

Eita! o Vivinhom ta querendo que o Diogo dê a rodinha a ele

Desde que aquele rapaz prometeu me dar as rodinhas trazeiras dele e ñ cumpriu, estou atras de umas aro 15, lembra dele? quem ñ tem ... ñ faz trato com ...! abração.

VIVINHOM escreveu:Desde que aquele rapaz prometeu me dar as rodinhas trazeiras dele e ñ cumpriu, estou atras de umas aro 15, lembra dele? quem ñ tem ... ñ faz trato com ...! abração.

lembro sim Alvaro, eu não consigo entender esse tipo de coisa, promessa é divida e deve ser cumprida sempre, não entendi porque ele não entregou o seu presente já que eu dei várias opções de como ele me entregar essas rodas pra eu poder enviar pra ti.

É "VILA" vai entender uma coisa dessas,e falou que estavam largadas no sítio.