Consumo de combustivel

Hoje sai com o buggy e tive a curiosidade de medir o consumo dele, desliguei a mangueira na bomba e deixei funcionar até ele morrer por falta de combustivel, liguei outra mangueira na bomba com a outra ponta colocada em uma garrafa pet com exatos 1000 ml. (1 litro) DE ALCOOL, o buggy rodou 8 km na cidade (sempre engatado), acho que está economico, quanto será que ele faz na estrada?

Ed para rodar no Alcool o consumo está excelente!!! Na estrada deve está fazendo alguma coisa em torno de 10 K/l.

Ed escreveu:Hoje sai com o buggy e tive a curiosidade de medir o consumo dele, desliguei a mangueira na bomba e deixei funcionar até ele morrer por falta de combustivel, liguei outra mangueira na bomba com a outra ponta colocada em uma garrafa pet com exatos 1000 ml. (1 litro) DE ALCOOL, o buggy rodou 8 km na cidade (sempre engatado), acho que está economico, quanto será que ele faz na estrada?

DESSE JEITO VAI FAZER 12 NA ESTRADA

Esse motor tá afinadinho ótima média de consumo!

Esta média está ótima para alcool, apesar de que rodar na cidade tem muitas variaveis. Faça o mesmo teste em estrada andando a 90km/h que acho o ideal pra boxer. Levo o meu a gasolina (1600) para a praia e faço de 10,5 a 12 KM/l depende da presa.

Fabiano Marques escreveu:Esse motor tá afinadinho ótima média de consumo!

Afinadinho com mangueira de nivel (de pedreiro).

Esse "sempre engatado" é que ta pegando....explica ai o tonto....rsrsrss

Alemão/Floripa escreveu:Esse "sempre engatado" é que ta pegando....explica ai o tonto....rsrsrss

Engatado no cambão depois de 8 KM não era para ter consumido nada.

Mas acho que ele quiz dizer outra coisa, com este engatado pois parece que sempre sai de boyzinho com o buggy.

Diz aí Ed!

Acho que o engatado que o ED quis dizer, é o engatado na marcha usando a banguela (neutro).
Alemão, não confunda o tipo de banguela.
Kkkkkkkkkkkkkkkkk.

Alemão/Floripa escreveu:Esse "sempre engatado" é que ta pegando....explica ai o tonto....rsrsrss

Você quando desce, desce engrenado, não é? Aqui eu desço engatado, é a mesma coisa bobão. Rsrsrsrs.

Eu ando bem mais que isso com um litro de alcool.



Alcool tipo SKOL.



ABRAÇO.

Ó o cara....

Volnei te chama de boyzinho, tu não diz nada....

Mario diz que tu mete na banguela, tu não diz nada...

Eu apenas peço explicaçao sobre a frase " sempre engatado ", tu me chama de bobão.....

Aiai......como sempre, tudo eu, tudo eu.....rsrrsss

Alemão, pega leve com o Ed.

Deixa o cara ser feliz.

Kkkkkkk.

Alemão/Floripa escreveu:Ó o cara....

Volnei te chama de boyzinho, tu não diz nada....

Mario diz que tu mete na banguela, tu não diz nada...

Eu apenas peço explicaçao sobre a frase " sempre engatado ", tu me chama de bobão.....

Aiai......como sempre, tudo eu, tudo eu.....rsrrsss

kkkkkkkkkkkkk Como diz o Chaves: ninguem tem paciência comigo. ...... isso, isso, isso.

Volnei S escreveu:

Alemão/Floripa escreveu:Ó o cara....

Volnei te chama de boyzinho, tu não diz nada....

Mario diz que tu mete na banguela, tu não diz nada...

Eu apenas peço explicaçao sobre a frase " sempre engatado ", tu me chama de bobão.....

Aiai......como sempre, tudo eu, tudo eu.....rsrrsss

kkkkkkkkkkkkk Como diz o Chaves: ninguem tem paciência comigo. ...... isso, isso, isso.

vcs são tudo maluco mesmo....



abração

Fiquei foi com inveja pois o meu ta fazendo de 5 a 6 km com 01 litro de gasolina

Abs

Louro_José escreveu:Fiquei foi com inveja pois o meu ta fazendo de 5 a 6 km com 01 litro de gasolina

Abs

R E G U L A G E M ! ! !

Ed escreveu:

Louro_José escreveu:Fiquei foi com inveja pois o meu ta fazendo de 5 a 6 km com 01 litro de gasolina

Abs

R E G U L A G E M ! ! !

+ Limpeza do(s) carburador(es) + Verificação de velas, cabos, rotor e tampa do distribuidor + acerto de ponto + ajuste de válvulas!!

Agora vai!!

Márcio ... escreveu:

Ed escreveu:

Louro_José escreveu:Fiquei foi com inveja pois o meu ta fazendo de 5 a 6 km com 01 litro de gasolina

Abs

R E G U L A G E M ! ! !

+ Limpeza do(s) carburador(es) + Verificação de velas, cabos, rotor e tampa do distribuidor + acerto de ponto + ajuste de válvulas!!

Agora vai!!

Ed e Márcio, estou a 1 ano e meio com o carro assim, já passei por 3 mecânicos e a ultima foi eu mesmo quem abriu os carburadores. Várias limpezas, aumento e dimuição de giclagem. Fiz motor agora no meio do ano + velas, cabos, bobina e rotor novos com mais uma limpeza dos carburadores e de volta aos gicleurs originais andei 2x uma deu 5.2km/l e outra 6.2km/l (essa bem leve, quase sem areia). Já fiz teste de entrada de ar também.

O carro ta saindo da oficina - restaurando chassis - quando sair vou pegar carburador emprestado e fazer o teste.


Abraços

Um detalhe importante é à forma de dirigir, a bengalilha ( enjetor ) do carburador é a certa? como vc esta fazendo esta medição ? o velocimentro marca certo ?

lubisomem01 escreveu:Um detalhe importante é à forma de dirigir, a bengalilha ( enjetor ) do carburador é a certa? como vc esta fazendo esta medição ? o velocimentro marca certo ?

Luby,

Vou verificar sobre o velocimetro. Jà fiz várias medições, normalmente coloco 30,00 assim que chega na reserva e observo quanto rodo, claro que fica muito no olhometro, mas é só quando não quero ficar enchendo sempre o tanque e p/ ter uma idéia de quanto rodo com 30,00. Quando vou rodar mais, um passeio ou trilha aí sempre completo e zero km antes durante e depois. Além disso, depois que fiz esses serviços usei garrafa de 02 litros direto na bomba de gasolina e rodei até acabar.

Mas o pior e que acho principal é rodar juntos com outros carros, claro que cada um com sua particularidade, novo, velho, original, mexido, carburação simples, dupla, gasolina ou alcool, fazendo mesmos trajetos e com médias melhores. Tem uma praia que vamos com certa frequência (em torno de 90km) geralmente o pessoal vai e volta com 01 tanque, só na ida eu já gasto metade do tanque . Mesmo carros com dupla a alcool vão e voltam.

A bengalinha é única coisa que não diminui, aliás, desde que conheci o último mecânico. Achei alto 55 e comprei de 45 (se não me engano), essa semana deve acabar a reforma e volto novamente a testar.

Abraços

Se você tem um funcionamento normal do motor e seu estilete veda perfeitamente a entrada de combustível na cuba do carburador, acho que deveria começar a olhar outros ítens do carro... verifique a situação dos freios (pode ser que estejam prendendo levemente as rodas). Dê uma lubrificada ou troque rolamentos ruins (também aumentam o arrasto do carro) e não ande com uma calibragem de pneus muito baixa.

Márcio ... escreveu:Se você tem um funcionamento normal do motor e seu estilete veda perfeitamente a entrada de combustível na cuba do carburador, acho que deveria começar a olhar outros ítens do carro... verifique a situação dos freios (pode ser que estejam prendendo levemente as rodas). Dê uma lubrificada ou troque rolamentos ruins (também aumentam o arrasto do carro) e não ande com uma calibragem de pneus muito baixa.

Obrigado Márcio, irei verificar assim que o carro voltar a rodar.

Abraço

Injetor de 40 no lugar e parte elétrica ok, falta só arrumar um estepe pra comecar a rodar e testar .

Abs

Louro_José escreveu:Injetor de 40 no lugar e parte elétrica ok, falta só arrumar um estepe pra comecar a rodar e testar .

Abs

Parece que o Lubisomem já andou olhando a tabela de referência da Solex e confirmou os injetores de 40 como configuração original, isso já deve ajudar, porém, pelo menos em tese, não deve mudar muita coisa. A questão é que o tamanho do injetor determina apenas a velocidade de injeção, o volume nesses carburadores já vem pré determinado de fábrica.

Faça os testes e coloque aqui os resultados para tentarmos chegar a uma conclusão!!

Abração.