Re: SEGURANÇA ZERO

por **Bugólatra** Qui Abr 14, 2011 2:43 pm

Márcio SPA escreveu: Foi nada!!! Só um encostãozinho!!! Um polimento bem feito resolve ....

Marcio compra esse carro que teve apenas um encostãozinho, quem sabe seu santo polimento deixa ele completamente restaurado, e olha que não vai nem precisar de muita cera não héim.

http://www.acidentedecarro.net/wp-content/uploads/2010/04/acidente-em-salvador.gif

por **Bugólatra** Ter Abr 26, 2011 4:31 am

Olha ai o exemplo de segurança com um de nossos antigos carros!

http://s.glbimg.com/jo/g1/f/original/2011/04/25/variant.jpg

por Waybecker Ter Abr 26, 2011 10:10 pm

lubisomem01 escreveu:Interessante crash teste feito pela chevrolet americana com carros fabricados em 2009 x 1959..
http://pumaslubisomem.blogspot.com/2011/03/crash-teste-chevrolet.html

acho que neste teste o carro 2009 foi o que sofreu menos o impacto.
abração.

waybecker

por lubisomem01 Qua Abr 27, 2011 8:56 am

Os caaros atuais dão de 10 a zero nos carros antigos....

por Convidad Qua Abr 27, 2011 9:29 am

Mesmo com todas as justas reclamações aqui postadas, não podemos esquecer que nada nos dá 100% de segurança. O melhor caminho ainda acredito ser a prevenção, consciência, educação e bom senso de cada usuário.

por lubisomem01 Qua Abr 27, 2011 9:55 am

Márcio SPA escreveu: Mesmo com todas as justas reclamações aqui postadas, não podemos esquecer que nada nos dá 100% de segurança. O melhor caminho ainda acredito ser a prevenção, consciência, educação e bom senso de cada usuário.

Marcio concordo com vc em genero, numero e grau mas independente disto tudo um equipamento bem dimencionado e atualizado é um item essencial na segurança tanto ativa como passiva como exemplo simples temos o cinto de segurança de 3 pontos retratil usado atuamentel .....

por Convidad Qua Abr 27, 2011 11:04 am

Sim Luby, claro! Na verdade as ações se completam e uma não funciona adequadamente sem a outra!!
Abração.

por **Bugólatra** Ter Set 13, 2011 6:11 pm

lubisomem01 escreveu:Os caaros atuais dão de 10 a zero nos carros antigos....

Bem! os atuais são feitos pra se desmancharem, agora veja qual era a ideia dos antigos fabricantes.

http://photos1.blogger.com/blogger/6010/96/1600/international2.jpg

por Fabiano Marques Ter Set 13, 2011 9:44 pm

Esse é antigo pra caramba!

por **Beco** Qua Set 14, 2011 5:25 am

Há muitas coisas a serem consideradas. Eu sofri um acidente em 2005 - alguns devem se lembrar - onde o carro que eu estava bateu em um Pálio. O acidente foi meio estranho, o Pálio rodou na pista molhada e veio de ré contra o nosso carro, com um impacto direto, sem freios. Somando os estimados 140km/h deles e os 90km/h nossos, foi como bater em uma parede a 230! O carro era um mègane e teve perda total, mas o cinto e os airbags salvaram nossas vidas. O habitáculo ficou intacto, apesar de até o motor e a suspensão dianteira terem sido arrancados. Os bancos não se movimentaram um centímetro. Não chegou a quebrar os vidros das portas! Mas o Pálio encostou o parachoque traseiro nos bancos da frente. Um deles morreu, infelizmente.

Agora, vejam um acidente entre uma camionete e um Uno, por exemplo. O Uno não tem nada de estrutural, ele se desmancha, mesmo!

por **Pietro** Qua Set 14, 2011 6:15 am

Aprendi sobre segurança no transito com meu pai e há muito tempo. A coisa era assim:
- CARRO NÃO FOI FEITO PARA BATER.
Então, respeitar os limites de velocidade, ser prudente, manter distância do carra da frente, olhar no retrovisor e ver se tem um "adesivo" querendo grudar no para choques e etc.
E caso o evitável aconteça, que seja umcarro seguro. Não precisa ser um Volvo, mas também não pode ser um Ching Ling.
Se não me engano esse teste de crash são realizados a 40km/h contra um muro de concreto. Pior seria a 80 contra um poste.

por lubisomem01 Qua Set 14, 2011 8:40 am

Bugólatra escreveu:
lubisomem01 escreveu:Os caaros atuais dão de 10 a zero nos carros antigos....
Bem! os atuais são feitos pra se desmancharem, agora veja qual era a ideia dos antigos fabricantes.

http://photos1.blogger.com/blogger/6010/96/1600/international2.jpg

Legal a propaganda...

por **Bugólatra** Qui Nov 24, 2011 3:04 pm

hoje saiu a comprovação da minha teoria, é triste mas eu estava certo, confiram os resultados atuais dos testes de segurança publicados hoje.

http://g1.globo.com/carros/noticia/2011/11/carros-vendidos-no-brasil-vao-mal-em-teste-de-seguranca.html

por Fabiano Marques Qui Nov 24, 2011 7:21 pm

Isso é preocupante!

por **Farina** Qui Nov 24, 2011 8:02 pm

Concordo com o Pietro, tinha um conhecido que sempre dizia que os carros deveriam ter o tanque de combustivel no parachoque dianteiro assim todos andariam com cautela, ta certo nossos carros não são maravilhas da engenharia e nossas estradas são péssimas sem falar nos motorista que são os piores do mundo e por isso ainda acho que morre muito pouca gente no transito é só ver como o pessoal dirige para confirmar o que eu digo.

por **Bugólatra** Qui Jan 26, 2012 7:57 pm

lubisomem01 escreveu:
Bugólatra escreveu:
lubisomem01 escreveu:Os caaros atuais dão de 10 a zero nos carros antigos....
Bem! os atuais são feitos pra se desmancharem, agora veja qual era a ideia dos antigos fabricantes.

http://photos1.blogger.com/blogger/6010/96/1600/international2.jpg

Legal a propaganda...

Lubi olha outro exemplo ai de carros antigos, será que depois de assistir esses vídeos você ainda vai achar que os carros atuais dão de 10 a zero nos antigos?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l7clxTbfN88

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=MN3XgVHTSnk

por Josias Tito Gomes Qui Jan 26, 2012 8:10 pm

E tem mais, o chassis do fusca nem entortou.

por Volnei S Sex Jan 27, 2012 2:45 am

E estão rodando até hoje. Aquele saldo mortal já mostrava sua aptidão para dunas. hehe

por GTMartini Sex Jan 27, 2012 6:37 am

Qro ver um carrro novo fazer isso, com tudo esse monte de crash test que fazem!

por **Bugólatra** Dom Ago 19, 2012 5:14 pm

esse ai teve muito mais sorte não esta usando os cintos e ter caído fora do carro de que se estivesse usando os cintos de segurança e ficado preso a um dos pedaços do carro.

http://g1.globo.com/ceara/noticia/2012/08/carro-parte-ao-meio-em-acidente-no-ce-e-jovem-sofre-apenas-arranhoes.html

SEGURANÇA ZERO - Página 2 Acidente1620x465

SEGURANÇA ZERO - Página 2 Acidente1620x465

por VIVINHOM Seg Ago 20, 2012 6:35 am

Viram como ele podou a árvore direitinho Exclamation

por lubisomem01 Seg Ago 20, 2012 8:42 am

Evilasio escreveu:
lubisomem01 escreveu:
Bugólatra escreveu:
lubisomem01 escreveu:Os caaros atuais dão de 10 a zero nos carros antigos....
Bem! os atuais são feitos pra se desmancharem, agora veja qual era a ideia dos antigos fabricantes.

http://photos1.blogger.com/blogger/6010/96/1600/international2.jpg

Legal a propaganda...
Lubi olha outro exemplo ai de carros antigos, será que depois de assistir esses vídeos você ainda vai achar que os carros atuais dão de 10 a zero nos antigos?

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=l7clxTbfN88

]

Claro que sim evilasio, nos carros de hoje em dia temos uma celula de segurança no cokpit e os carros são feitos para na hora do choque ir desacelerando na energia sinetica o carro vai pra ferro velho mas o motorista sai vivo.

Da uma olhada neste comparatico entre 2 chevrolet ( 2009 x 1959 ) e depois olha o smarth, são ambos bem interessante e mostrama a evolução ..

[url=http://pumaslubisomem.blogspot.com.br/2011/03/crash-teste-chevrolet.html]http://pumaslubisomem.blogspot.com.br/2011/03/crash-teste-chevrolet.html

http://pumaslubisomem.blogspot.com.br/2011/10/crash-teste-do-smarth.html