Compressor pegou fogo

Olá pessoal,
Hoje acordei (fui acordado na verdade) com uma notícia super estranha, o meu compressor tava pegando fogo...
Arrumei um lugar no quintal do meu tio para guardar algumas ferramentas e as peças do buggy e este lugar era um banheiro que foi construido na epoca do meu avô e acho que nunca serviu como banheiro mesmo, sempre foi um deposito de bagulho... pois bem, arrumei minhas coisas la e fiz uma extensão de 50 metros (pegando direto do relógio) com cabo flexivel de 6mm para ligar o compressor mas mesmo o cabo com esta bitola o compressor as vezes ratiava pra da a partida, ratiava mas pegava, o cabo ainda tava fino pra esta distancia toda (parecia problema de capacitor mas não era) ontem trabalhei o dia inteiro com o compressor numa boa e percebi que ele só ratiava com o ar fechado, ou seja, ele armava, a valvula fechava e o ar do cilindro pressionava o pistão e ele não tinha força pra empurrar de volta mas com o compressor consumindo o ar (em uso) ele funcionava normalmente, quando terminei tudo deixei algumas maquinas pelo chão mesmo porque iria voltar a trabalhar no buggy hoje cedo e pro meu azar... esqueci o compressor ligado na posição automático, o que aconteceu... ele estava desarmado porque estava cheio mas veio escapando o ar devagarinho e entre 6:00 e 7:00 da manhã de hoje o compressor armou sozinho, ou pelo menos tentou armar, não conseguiu e foi se derretendo e pegou fogo, o meu tio saiu as 6:00hs e ainda não tinha nada de errado logo depois começou o estrago... no meio de tanto azar, dei uma grande sorte, vejam o que tinha em cima dele no meio do fogaréu.



A minha tia acordou no susto a fumaça preta ja tava indo longe e ela acordou o meu primo pra tirar o carro dele que estava ao lado deste banheirinho, o carro não pegou não sei porque e ele no desespero começou a jogar areia no meio do fogo, uma destas situações que a gente ri depois de tudo... enfim a furadeira derreteu também, a esmerilhadeira foi salva por centimetros mas perdeu o cabo, a extensão, as maletas.... graças a Deus os solventes não pegaram fogo e se isso acontecesse aí sim seria muito complicado... do buggy nada se perdeu o capu estava a centimetros do fogaréu e nem sujo de fumaça ficou...
Este é o tipo de situação que depois que acontece a gente vê como foi imprudente em vários pontos mas sabemos que no dia a dia a gente acaba relaxando em alguns conceitos, mas o mais importante é alertar e deixar sempre esses alertas bem vivo pra todos pra que lembrem nas horas certas pra evitar principalmente de se machucar (graças a Deus não foi o caso) e é aquilo, um óculos que ta longe na hora de cortar um ferrinho de nada, é só um pontinho de solda, nem precisa apertar é só um teste... essas coisas que são problemáticas, neste meu caso foi "dobrar o cabo só pra isso? se em funcionamento ta indo, ja ta bom!".

Vale comentar que tinha um disjuntor de 40 mas pra quem entende um pouco de eletricidade não precisa nem explicar o porque ele não desarmou.

Passado o susto, bola pra frente...

É uma situação complicada, que poderia ter sido muito pior. Teu tio não vai te expulsar daí, vai? Bem, parece que, do teu compressor, sobra só o tanque. Lamento que o amigo tenha tido este contratempo.

Carlão escreveu:É uma situação complicada, que poderia ter sido muito pior. Teu tio não vai te expulsar daí, vai? Bem, parece que, do teu compressor, sobra só o tanque. Lamento que o amigo tenha tido este contratempo.

É complicado mesmo. E o que sobrou necessita de uma avaliação, pois é um vaso de pressão e com a temperatura pode ter sofrido alguma avaria, que só deve aparecer quando estiver com pressão.
É bom fazer um teste hidrostático (colocar a pressão (1,5 x a nominal) com água). A água não expande, então não estoura.
No mais é só um grande susto e muita história para os netos. Dá para reunir todo mundo do na churrasqueira e contar dando ênfase na tia jogando areia.

Diogo, "ALGUÉM" não permitiu o pior!

Que lastima!
Menos mal que o estrago não foi maior.

a unica tristeza que fica é o atrazo no trabalho de reforma do buggy do mais , so alegria!!! ( ninguem ferido , e saúde é tudo)

É Diogo lamento muito o prejuízo. Eu também tenho um compressor que as vezes acontece isso (de não armar), mas logo o disjuntor é desligado. As vezes de madrugada eu escuto ele ligando, que bom que ele consegue armar, já pensou ficar sem luz ou até mesmo pegar fogos de madrugada. O estranho que eu também coloquei um cabo grosso de 10mm de mais ou menos 20m e ele as vezes custa para armar. Ah o motor é de 3Hp.

André não sei como é o sistema do seu compressor mas este que queimou eu sempre tive o pé atras com ele porque na minha opinião o sistema de torque dele muito mal feito, o eixo do motor dele fica direto na biela do pistão e não tem nenhuma redução, o motor dele era de 1,5 HP com um capacitor de 70uf gigante, pelo que me parece eles projetaram um compressor sem nenhuma distribuição de força e para compensar isto usaram um capacitor meio que enforcando o motor e o giro também parece alto demais por consequencia, alem disso a temperatura do corpo do pistão acaba chegando ao estator com muita facilidade mantendo tudo muito quente, desde que comprei este compressor reparei que ele consumia demais e em alguns casos chamuscava o plug da tomada todo, isso sem contar que se usasse mais de meia hora o rele térmico abria e levava HORAS pra voltar a funcionar e depois que voltava parava novamente em menos de 5 minutos, a tinta secava na pistola e o compressor não ligava, o pressostato ja tava armado e o rele de temperatura aberto, com isso acabei arrancando o rele térmico e instalei um cooler gigante que refrescava ele mesmo enquanto o motor estava desligado, funcionou assim durante um bom tempo, se tivesse o rele no lugar nao teria pegado fogo mas também ele nem estaria ali porque seria um aparelho sem uso, cheguei a pensar que o motor poderia ter vindo com defeito mas funcionou tanto tempo sem o rele e com o cooler que acabei concluindo que o rele térmico que estava "sensivel" demais para temperatura de trabalho do motor, e assim acabou indo e indo mas o problema de só funcionar com cabo de bitola grossa sempre foi presente em varios locais onde meu pai trabalhou com ele e pra se ter uma ideia la na casa de itaipuaçu ele nunca nem armou, o fato de ter pego fogo foi só um detalhe em meio a tanta coisa junta mas hoje eu só compro um compressor se for do modelo tradicional, motor, correia, pistão, tudo separado com a redução certinha, esse lance de tudo "onboard" não gostei não, e esta opinião ja existe mesmo antes da fatalidade. Pra quem for comprar um compressor é bom se informar sobre isto que escrevi, não que eu esteja certo mas até pela diferença de preço ja da pra se ter uma ideia, um compressor identico ao que queimou custa quase R$ 500,00 o outro modelo com a mesma potencia e com cilindro do mesmo tamanho mas com o motor separado custa quase R$ 1.300,00 quase 3 vezes o valor, não é possivel que os dois modelos possam ter as mesmas caracteristicas com valores tão diferente sem nenhuma vantagem.

Diogo, o meu compressor é igual a este da foto.

Compressor de Ar Schulz - 15 pés - 180 litros - motor 3 hp - CSL 15BR/180 - 110/220V

Diogo escreveu: "Este é o tipo de situação que depois que acontece a gente vê como foi imprudente em vários pontos mas sabemos que no dia a dia a gente acaba relaxando em alguns conceitos, mas o mais importante é alertar e deixar sempre esses alertas bem vivo pra todos pra que lembrem nas horas certas pra evitar principalmente de se machucar (graças a Deus não foi o caso) e é aquilo, um óculos que ta longe na hora de cortar um ferrinho de nada, é só um pontinho de solda, nem precisa apertar é só um teste... essas coisas que são problemáticas, neste meu caso foi "dobrar o cabo só pra isso? se em funcionamento ta indo, ja ta bom!".
Vale comentar que tinha um disjuntor de 40 mas pra quem entende um pouco de eletricidade não precisa nem explicar o porque ele não desarmou".

Volnei diz: Aí DIOGO, você tem o o espirito bugueiro, nos pasando esta situação que te aconteceu pra alertar os amigos aqui do PB. Com certeza no dia dia de cada um de nós temos situações de risco também.
Os amigos já falaram o que importa ou seja foi-se apenas um compressor. Abçs

Caraca, que estrago eim, este balão ai já era, pelo jeito que está na foto com certeza destemperou... não tente reaproveitá-lo pode ser muito perigoso.
Um pintor aqui perto de casa tentou recuperar um velho compressor, até funcionou, mas num certo dia o balão explodiu por sorte ele não morreu, mas ficou internado no hospital, porque a explosão foi grande e feriu gravemente o braço dele e chegou arrancar as telhas de onde ele pintava os carros...

aí pessoal, todo buggueiro geralmente tem uma mini oficina em casa ou algum lugar.
eu tenho uma na casa de meu pai,e utilizo o seguinte sistema, coloquei uma chave geral tipo disjuntor só que maior em tamanho, ligando e desligando tudo que eu uso, tomadas, lamp.,compressor.Criei um habito tao forte que quando entro na oficina, ligo, qdo saio desligo,nem que meu pai me chame para tomar um cafezinho, a chave fica ao lado da porta e sugiro que ainda coloque uma lampada p/ fora que com a chave ligado fica acesa o tempo todo, assim a noitinha vc logo se toca opa preciso desligar.
o interessante é que criei o habito tbm com um compressor que é trifasico, eu ainda ñ tinha a chave, o mesmo lance de esquecer o compr ligado porem cheio de ar, um vazamento, ai à noite sai a energia e pra minha ALEGRIA só voltam duas fases qdo o compressor armou nao partiu por falta de uma fase e queimou,resultado gastei 350 lulas para rebobinar o motor + a chave e sim + o habito que sai muito mais barato, parace besteira mas com o sistema TABAJARA meus problemas acabaram.
Vlw pessoal

Aí está parte do meu futuro compressor, coisa de doido e de pardal, mas vai ficar uma porrada.

Vivinho, era um compressore de refrigerador?
Eu pensei que vc etava montando com motor 6 cilindros de caminhoete c 10.
Vai fazer o balão com o que?

Nossa como será esse compressor?

O cilindro é de gnv para 200 bar, esse motor é de 1,5 cv e o cabeçote eu ñ sei ainda, só sei que estava numa câmara frigorífica, vai gerar bastante pressão, lógico que vou colocar todos os acessório de segurança, estava querendo arrumar um cilindro de 13m3 , eu ganhei um de 9mts (40 litros) se ñ me engano, porém o ideal seria de 13mts, vou ver no que dá, no decorrer do processo vou postando fotos, abraços.

Vivinho, tem um amigo que esta vendendo um cilindro de GNV de 23 metros com o redutor de gas, por 400 reais, se lhe enteressar...

Amigão, os cilindros que vou usar são de descarte das lojas de gnv, cilindros novos ñ vale a pena, mas obrigado assim mesmo.

Blz vivinho, o cilindro é usado mesmo, mas em condiçoes de uso em carro.
Só cuidado com cilindros que são descartados no reteste de GNV, estes não servem mais para alta pressão.
A pouco tempo explodiu um balão de ar de um compressor em uma oficina de pintura aqui na cidade, arrancou o telhado da oficina, por muita sorte o pintor não perdeu o braço, mas acho que o compressor dele deveria estar engatilhado.

Fabrício-RJ escreveu:Blz vivinho, o cilindro é usado mesmo, mas em condiçoes de uso em carro.
Só cuidado com cilindros que são descartados no reteste de GNV, estes não servem mais para alta pressão.
A pouco tempo explodiu um balão de ar de um compressor em uma oficina de pintura aqui na cidade, arrancou o telhado da oficina, por muita sorte o pintor não perdeu o braço, mas acho que o compressor dele deveria estar engatilhado.

Muito cuidado nas adaptações pessoal, segurança em primeiro lugar, pesquisem bastante antes de partirem para a prática!

Para quem tem estomago forte, pesquise no Google "explosão de compressor" as imagens são fortes.