Estepe fininho

Jos escreveu:Olá pessoal , estepe fino, miolo do aro 14 de Brasilia, e o aro traseiro da bizz que é 14 tm, o problema maior acho que é centralizar bem o miolo no aro da bizz. Da uma olhada no meu estepe

Volnei S escreveu:

Jos escreveu:Olá pessoal , estepe fino, miolo do aro 14 de Brasilia, e o aro traseiro da bizz que é 14 tm, o problema maior acho que é centralizar bem o miolo no aro da bizz. Da uma olhada no meu estepe

E aí Jos, tudo bem? Este miolo me parece ser de fusca, aro 15. Como se baseou para fazer o corte? Abçs.

Clayton escreveu:Está certo o que seu torneiro fez, o aro da Bis tem o seu diâmetro interno maior encaixando perfeitamente com o miolo da roda 15 do fusca, se for pegar uma roda 14 da Brasília é só encurtar a tala que também dará certo.
Sugestão para alinhar é só prender o miolo da roda no eixo dianteiro do buggy, encaixar o aro e dar um ponto de solda, rodar e ir acertando o alinhamento e ponteando , depois retirá-lo e soldar definitivamente o aro.
Fazer tudo isso você mesmo e na garagem não tem preço .

Emanuel escreveu:

Jos escreveu:Olá emanuel, me diz uma coisa , qual o tanque de combustível que vc usa, qual a capacidade dele???

Boa pergunta, vou tentar descobrir.. comprei o buggy e ele já veio com esse tanque.. mas me parece que é tanque de fusca

Pietro escreveu:Emanuel, no meu emis fiz uma adaptação embaixo do banquinho traseiro, mas mexe na fibra. Inclusive na parte traseira proximo a capela do motor para ganhar espaço.

Veja esta foto, dá para ver o semi-circulo Boa idéia Pietro, nunca tinha me passado a idéia de colocar o estepe ali. Cabe o estepe normal ou só o estepinho?

Evilasio escreveu:bem lembrado VOLNEY S pois sempre tive essa curiosidade também pois ja comprei ele assim com esses farois e não sei se é original do modelo ou foi trocado pelo antigo proprietario o que acho dificil pois comprei esse carro de uma associação de idosos de Fortaleza que recebeu esse carro 0km atravéz de doação de um turista carioca para passeio com os idosos, mas segundo a presidente da associação uma Sra. de + de 80 anos disse que essa finalidade foi inviabilizada devido a dificuldade de acesso ao carro pelos associados, fato esse que fez o carro ficar guardado por 20 anos praticamente sem uso, portanto penso eu que não havia motivo nem inspiração para troca dos farois, outra pequena diferença que observei entre o meu e os outros que tenho visto no PB é o porta luvas. juntando essas pequenas diferenças como farois quadrados, capacidade pra 5 passageiros, local do estepe, porta luvas e a suspensão trazeira que não baixa muito nem abre a roda mesmo com 5 passageiros como muitos outros forumeiros dono de EMIS aqui reclamam fico pensando se não houve um 3º modelo do EMIS, não tenho muita chancie de comparar ao vivo pois aqui no Ceara existe pouquissimos emis e no documento como vocês viram não informa quase nada do modelo. se alguem aqui tiver a resposta pra essa minha curiosidade por favor responda.

Evilasio escreveu:Volney esse assunto ta sendo bem debatido aqui mas como começou aos poucos nesse tópico ta saindo um pouco do tema de estepe, vou criar um novo tópico sobre esse assunto pois pode aparecer mais resposta.

NILL escreveu:COMO FALEI NOUTRO TÓPICO, ESSE ESTEPE DO EVILÁSIO É DE BUGGY CEARENSE. POR ISSO QUE CABE. AR0 13 COM PNEU DE FIAT 147 13/145

Volnei S escreveu:

NILL escreveu:COMO FALEI NOUTRO TÓPICO, ESSE ESTEPE DO EVILÁSIO É DE BUGGY CEARENSE. POR ISSO QUE CABE. AR0 13 COM PNEU DE FIAT 147 13/145

E aiíí NILL! Qual a furação usada?

Marcus escreveu:Estepe Emis

E pessoal! O Negocio
e solucionar o problema e é muito fácil, comprei um aro 14 no ferro velho e um pneu
de Bis, levei a um torneiro e mandei cortar, ficou ótimo, e cabe no porta mala
em cima do tanque. E pode ter certeza que não te deixa empenhado o resto é
aproveitar.