FREIO A DISCO NA TRASEIRA

Boa tarde amigo... tô meio sumido esses últimos 15 dias.... muito serviço...... mas aí vai.

Por dentro do disco foi retirado tudo! Aquele degrau entre o cubo e o disco não interessa muito o tamanho... vc vai ver que ao colocar no locar o que vai mandar é que dê espaço para a porca castelo passar o contra-pino e o disco ficar sem bater na pinça.... daí o que vai mandar é a arruela encosto que será feita na medida que precisar!!!!
Valeu fera.... assim que lembrar de trazer a máquina para descarregar na clínica coloco as fotos!!!!

Fala Fabrício, acho que você não me entendeu.

Vamos lá, o que eu gostaria de saber é a espessura que você deixou o disco depois de torneado.
Tipo: Você coloca a roda no lugar, mas o estojo ou parafuso de roda tem que atravessar a roda, o disco até chegar no cubo, não é isso?
Aqui em Maricá eu só consigo o parafuso de roda em dois tamanhos, um para roda de ferro e o outro para roda de magnésio, por isso, que eu gostaria de saber a espessura do disco.

Valeu e abraços...

Prezado Fabricio

esta espessura é fundamental , dependendo da medida o disco de freio ficará mais para fora ou mais para dentro em relação ao cubo, e isso fara com que a pinça de freio fique desalinhada em relação ao disco. Digo isso porque já tive a maior dor de cabeça para alinhar uma pinça com arroelas.

grande abraço

BOM DIA........... ENTENDI!!!

........ VCS JÁ VIRAM UM DISCO DE FREIO TRASEIRO... DE QUALQUER CARRO (GOL, GOLF, TEMPRA....?) DEIXA IGUAL, FERA? É EM TORNO DE 7MM....... (SE EU FALAR QUE É 7, 8 OU 9 MM O QUE IRÁ MUDAR É QUE SE COMPENSARÁ RETIRANDO MAIS OU MENOS NO CUBO.....)
O QUE QUERO DIZER QUE NÃO É TÃO IMPORTANTE PQ É UMA ADAPTAÇÃO.... DIFERENTE DE CARRO PRA CARRO... VCS TERÃO QUE DESGASTAR AS BORDAS DO DISCO SE FOR NECESSÁRIO (CASO ERREM NO FLANGE)....... TERÃO QUE DESGASTAR O CUBO SE FOR NECESSÁRIO..... É UMA ADAPTAÇÃO........ MUITO BEM FEITA, MAS ADAPTAÇÃO..... DEIXEM AS PEÇAS O MAIS REFORÇADO POSSÍVEL.
A RESPEITO DE ALINHAR A PINÇA E O DISCO O QUE MANDA É A MANEIRA QUE VC IRÁ PRENDER A PINÇA AO FLANGE.................... CASO TENHA PASSADO TRABALHADO É PQ O SEU FLANGE FOI MEDIDO ERRADO... NÃO O CUBO. O FLANGE É A PARTE MAIS DIFICIL DA ADAPTAÇÃO.....ÉLE QUE DIRÁ SE VAI PEGAR NAS BORDAS, SE AS PASTILHAR FICARÃO ABRAÇANDO BEM O DISCO, SE ESTÁ BEM ALINHADO DISCO/PINÇA...... TUDO ISSO É O FLANGE QUE MANDA!!!!
A RESPEITO DOS PARAFUSOS MEU CARRO TEM LIGA LEVE E UTILIZEI OS MESMO PARAFUSOS DE RODA (PARAFUSOS DO GOLF). COMO DÁ PRA VER NAS FOTOS, TIREI A ROSCA DO DISCO E DEIXEI SOMENTE A ROSCA DO CUBO.
UM LEMBRETE: AO SUBSTITUIR OS PARAFUSOS DA TAMPA DO ROLAMENTO (ONDE PRENDE O FLANGE), E/OU PARAFUSOS PARA PRENDER AS PINÇAS.... SÓ USE PARAFUSO DE AÇO (PREFERÊNCIA ROSCA FINA)
OUTRO DETALHE: A MEDIDA QUE VC ME PEDIU FOI RETIRADO NO TORNO, CERTO?!?!?!
NO CUBO VEM DESENHADO UM CIRCULO IGUALZINHO AO TAMANHO DO CORTE QUE VC REALIZARÁ NO DISCO.... ELE IRÁ ENCAIXAR PERFEITAMENTE NO LOCAL.... AGORA FICOU MAIS CLARO... EU ACHO....

PS.: PROMETO QUE NESTE FERIADO COLOCO MAIS FOTOS AQUI...... E DESCULPA A DEMORA, MAS ESTOU COM UM FUNCIONÁRIO A MENOS E NÃO TÁ SOBRANDO TEMPO!!!!
QUALQUER DÚVIDA PODE PERGUNTAR!!!!

Valeu Fabrício pela aula... rsrsrs
Agora já deu pra ter uma noção de como começar e elaborar meu projeto.
Quando puder manda mais fotos...

Abraços

Postei várias fotos no meu álbum do orkut!

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Alguém já viu um desses?
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Isso elimina a necessidade de tornear o cubo. Fica faltando a peça para adaptar as pinças....

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[img=https://2img.net/r/ihimizer/img208/6427/43437349ob6.jpg]

1) Mostra a pastilha abraçando o disco (maior aproveitamento)..... isso que manda é o flange!
2) Utilização do flexivel original golf!
3) Freio a disco traseiro
4) Fixação para que trabalhe somente o flexivel no movimento da suspensão
5) Profundidade do disco de freio


Obs.: Qualquer dúvida pode perguntar!!!!
Minha roda está com um adaptador (prolongador) somente por estética, é que mesmo com um aro 10" a traseira do meu buggy por ser muito grande ficou melhor assim!!!!

Um abraço!

FABRÍCIO MARCON escreveu:1) Mostra a pastilha abraçando o disco (maior aproveitamento)..... isso que manda é o flange!
2) Utilização do flexivel original golf!
3) Freio a disco traseiro
4) Fixação para que trabalhe somente o flexivel no movimento da suspensão
5) Profundidade do disco de freio


Obs.: Qualquer dúvida pode perguntar!!!!
Minha roda está com um adaptador (prolongador) somente por estética, é que mesmo com um aro 10" a traseira do meu buggy por ser muito grande ficou melhor assim!!!!

Um abraço!

Gostei do seu sistema ! gostaria de ver como ficaria como ficaria o eixo sem o disco? vc torneou a panela original até dar a medida do disco 4x130?
como foi? eu mandei fazer em um fusca meu e nw sei como ficaria com disco de 4x130 ! gostaria de saber mais !!!

Primeiro foi torneado o cubo para que o disco dianteiro encobrisse o mesmo (cubo). Permaneceu a furação 4 x 130 do fusca (tanto no cubo, quanto no disco).

FABRÍCIO MARCON escreveu:Primeiro foi torneado o cubo para que o disco dianteiro encobrisse o mesmo (cubo). Permaneceu a furação 4 x 130 do fusca (tanto no cubo, quanto no disco).

muito obrigado !

Eu deixei no classificado 2 eixos traseiros para ser vendido completo com freio a disco etc...

Este topico esá muito bom
E com muito interesse na ajuda para quem quer colocar disco na traseira

Cumprimentos

Muito bom as dicas!!
Talvez vou colocar tbm no meu Fyber!

FICA BOM, QUEREM VER COLOCANDO HIDROVACUO!!!!!
eheheeheheh

Sei que é a do golf, mais de que modelo? Alguém sabe aonde vende só o suporte da pinça pronto?

no meu como já uso rodas com a furação do gol, comprei discos dianteiros do gol para colocar na traseira...bom torneiro mecanico é essencial, os kit completos vendidos na net realmente facilitam muito, mas se tiver paciencia da pra fazer por bem menos (entre peças, e MO gastei 350 reais só)

Tai uma coisa que os bugres novos pelo preço deveriam ter...

Reinaldo dá uma olhadinha nesse link que explica um pouco como é feito essa adaptação [Tens de ter uma conta e sessão iniciada para poderes visualizar este link]

Reinalno seja bem vindo ao fórum do PB!
Já te respondi via MP, mas a dica do Fabiano é fundamental para ter a certeza do que vai fazer...
Depois entre no tópico de apresentação e escreva um pouco sobre a sua história e do seu BugreV, além de colocar fotos dele para que possamos conhecer... a rapaziada adora ver Buggys.

Amigos 5 tópicos fundidos com este para organizar pois tratam do mesmo assunto com informações valiosas e dispersas estou também a procura da solução e gostei desse kit aqui:
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